Перестановка шин, то есть регулярное перемещение шин вашего автомобиля по определенной схеме спереди назад или из стороны в сторону, является важным элементом ухода за шинами и обеспечения безопасности. Кроме того, для сохранения гарантии на шины может потребоваться перестановка шин.
Перестановка шин означает периодическое изменение положения каждой из шин вашего автомобиля. Вы должны менять шины в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства или каждые 5000 миль. Для многих из вас это будет означать замену масла в автомобиле.
Во время перестановки каждая шина и колесо снимаются с вашего автомобиля и перемещаются в другое положение, чтобы гарантировать, что все шины изнашиваются равномерно и служат дольше. Шины следует менять каждые шесть месяцев или каждые 6 000–8 000 миль.
Регулярная перестановка шин также дает вам хорошую возможность визуально осмотреть их на наличие повреждений, проверить давление воздуха в них, отбалансировать их, если вы заметили какую-либо вибрацию, и проверить глубину протектора.
Есть несколько причин, по которым перестановка шин является важным элементом стандартного ухода за шинами. Во-первых, благодаря регулярной перестановке шин износ распределяется равномерно по всем четырем шинам, а срок службы их протектора увеличивается до максимума.
Это связано с тем, что каждая конкретная позиция на вашем автомобиле требует разной отдачи от каждой шины (например, шины на передней части переднеприводного автомобиля будут получать большую долю крутящего момента и трения, необходимых для поворота, ускорения и торможения). ) и может привести к большему или меньшему износу шины.
Особенно важно менять новые шины на 5000 миль, потому что глубокий свежий протектор шин более подвержен неравномерному износу.
Во-вторых, даже протектор сохраняет одинаковую глубину протектора ваших шин, что может помочь обеспечить одинаковое сцепление и управляемость для всех четырех шин. Это повысит эффективность прохождения поворотов и торможения, а также сделает вождение вашего автомобиля более безопасным.
Наконец, если ваш автомобиль оснащен полным приводом, равномерно изношенные шины снижают нагрузку на трансмиссию, уменьшая износ дорогостоящих компонентов привода.
Схема вращения шин, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля, будет зависеть от типа используемых вами шин, от того, является ли ваш автомобиль передним, задним, полным или полноприводным, являются ли ваши шины направленными или ненаправленными.
Независимо от того, имеют ли ваши шины одинаковый размер на передней и задней части вашего автомобиля, и есть ли у вас полноразмерная запаска, которую также можно менять, в отличие от временной запаски.
Давайте рассмотрим схемы вращения шин, рекомендованные органом по стандартизации шинной промышленности The Tire and Rim Association, Inc. для всех этих возможностей.
Для полноприводных, полноприводных или заднеприводных автомобилей рекомендуется задний поперечный рисунок. Задние шины перемещаются на переднюю ось и остаются на той же стороне автомобиля, а передние шины перемещаются на противоположные стороны задней оси.
Рекомендуется для переднеприводных автомобилей, таких как легкие грузовики и седаны, все шины перемещаются по диагонали, то есть шины переключаются с одной оси на противоположную, а также перемещаются с одной стороны на другую.
Это наиболее распространенная схема для переднеприводных автомобилей. Шины передней оси перемещаются прямо назад, а шины задней оси перемещаются вверх по диагонали к противоположной стороне передней оси.
Чтобы убедиться, что все шины вашего автомобиля имеют равномерный износ протектора, вы должны обязательно менять свое полноразмерное запасное колесо вместе с четырьмя другими. Это особенно важно для полноприводных или полноприводных автомобилей, где даже небольшие различия могут вызвать чрезмерную нагрузку на трансмиссию вашего автомобиля.
Обе шины задней оси движутся прямо вперед к передней оси, а запасное колесо перемещается с правой стороны задней оси. Правое переднее колесо перемещается по диагонали назад к левой стороне задней оси, а левое переднее колесо становится вашим новым запасным колесом.
Задние колеса перемещаются по диагонали на противоположные стороны передней оси, а правое переднее колесо становится новым запасным колесом. Запасное колесо располагается с правой стороны задней оси, а левое колесо передней оси перемещается непосредственно назад в левое заднее положение.
Все шины меняются местами с партнером того же размера и остаются на одной оси. Две задние шины переключаются на противоположную сторону друг друга, а две передние шины делают то же самое.
Все шины перемещаются с одной оси на другую, но остаются на одной стороне автомобиля. Например, переднее левое колесо перемещается на левую сторону задней оси, а заднее левое колесо перемещается на левую сторону передней оси.
Перестановка шин означает периодическое изменение положения каждой из шин вашего автомобиля. Вы должны менять шины в соответствии с рекомендациями производителя транспортного средства или каждые 5000 миль. Для многих из вас это будет означать замену масла в автомобиле.
Перестановка шин необходима, если вы хотите, чтобы ваши шины прослужили как можно дольше. Вращение шин выравнивает износ, который получают шины. Если вы решите не переставлять шины, это нормально, но в конечном итоге вы, вероятно, купите больше шин в долгосрочной перспективе. И шины дорогие.
Во время перестановки каждая шина и колесо снимаются с вашего автомобиля и перемещаются в другое положение, чтобы гарантировать, что все шины изнашиваются равномерно и служат дольше. Шины следует менять каждые шесть месяцев или каждые 6 000–8 000 миль.
Просто помните, «крест, чтобы ехать». Направленные протекторы предназначены для работы только в направлении, указанном на боковине шины. Их всегда нужно поворачивать спереди назад, независимо от того, на каком транспортном средстве они установлены, чтобы направление вращения не менялось.
Перестановка шин выравнивает износ и продлевает их срок службы. Правильное вращение не только помогает выровнять износ и продлить срок службы ваших шин; это дает прекрасную возможность убедиться, что все четыре колеса находятся в хорошем рабочем состоянии.
Без регулярной ротации протекторы шин могут изнашиваться неравномерно, создавая шероховатую и потенциально неустойчивую поверхность для вождения. В конце концов, этот тип износа протектора шины может снизить вашу безопасность на дороге из-за накопления тепла, аквапланирования, плохого сцепления на снегу и льду, а также повышенного риска проколов и разрывов шин.
Автомобильные эксперты рекомендуют менять шины каждые 5000–7500 миль. Хотя это хорошее практическое правило, точный интервал вашего автомобиля будет зависеть от его трансмиссии и ваших привычек вождения.
Прямой ответ - НЕТ, ни в коем случае. Перестановка шин и развал-схождение — это две разные вещи, и первое не вызывает проблем у второго. Эксперты и производители шин рекомендуют владельцам автомобилей регулярно менять шины, чтобы обеспечить равномерный износ протектора.
Нет, это не так. Это связано с тем, что вращающиеся автомобильные шины никоим образом не влияют на выравнивание колес. Во всяком случае, перестановка шин только больше уравновесит автомобиль, а также придаст ему большую устойчивость и улучшенное сцепление с дорогой.
В среднем люди проезжают от 12 000 до 15 000 миль в год, а это означает, что средняя всесезонная шина хорошего качества прослужит от трех до пяти лет, в зависимости от технического обслуживания, стиля вождения, условий и т. д.
Чтобы определить, являются ли шины направленными, просто осмотрите внешнюю боковину. Вы должны увидеть стрелку, указывающую направление ступеней, а также слово «Направление» или «Вращение».
Нет, вы не можете изменить вращение направленной шины. Однонаправленная шина была разработана для оптимизации сцепления с мокрой дорогой в одном направлении. При обратном вращении ухудшается сцепление с мокрой дорогой, увеличивается тормозной путь и теряется сцепление на поворотах.
Согласно Tire Review, новые шины всегда должны устанавливаться сзади. Задние шины обеспечивают устойчивость автомобиля, а если на них мало протектора, то устойчивость теряется.
Большинство производителей обычно рекомендуют менять шины каждые 5000–10 000 миль или одновременно с плановой заменой масла. Возможно, пришло время заменить ваши шины, а не просто переставить их. Чтобы проверить это, попробуйте простой тест Пенни, чтобы измерить глубину протектора вашей шины.
Шина с пробегом 60 000 миль (96 561 км) без перестановки может прослужить, скажем, 50 000 миль (80 467 км). Но с перестановкой есть большая вероятность, что та же самая шина может проехать 60 000 миль (96 561 км) при правильных условиях.
Вам не нужно балансировать шины перед развал-схождением, это полностью зависит от вас. Это 2 отдельных сервиса, предназначенных для разных целей. Балансировка шин выполняется для восстановления баланса шин из-за неравномерного износа и т. д. В то время как балансировка шин выполняется для регулировки угла наклона колес вашего автомобиля до «правильного» положения.
Перестановка шин не влияет на балансировку, потому что вы просто перемещаете шины вместе с дисками из одного места автомобиля в другое.
В то время как перестановка шин сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе за счет повышения эффективности использования топлива и уменьшения износа ваших шин, сход-развал необходим на 100%, если он вам нужен, и может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля, если вы его не исправите. как можно скорее.
Производитель шин несет эту ответственность. Шины OEM, поставляемые с вашим автомобилем, нельзя заменить (и это хорошо) после того, как они изношены. И они изнашиваются намного раньше, чем должны. Это связано с тем, что практически все производители автомобилей указывают очень мягкую резину, что означает, что они изнашиваются слишком быстро.
Старые шины опасны независимо от глубины протектора. Несмотря на то, что не существует санкционированного федеральным законодательством руководства по безопасности, когда шина слишком старая, чтобы быть безопасной, многие автопроизводители рекомендуют замену через шесть лет с даты изготовления. Старые шины были причиной несчастных случаев со смертельным исходом.
При покупке новых шин спрашивайте, есть ли в наличии самые новые шины, и смотрите на дату изготовления шины. Дата изготовления представляет собой код Департамента транспорта (DOT) из 10 или 11 символов, выбитый на внутренней стороне шины. Для новых шин код всегда состоит из 11 символов.
После правильной установки на колесо их можно установить лицом в любом направлении на транспортном средстве. Поскольку направленные шины изготавливаются так, чтобы они были обращены только в одном направлении, их нельзя поворачивать, как симметричные или асимметричные шины.
Направленные шины характеризуются наличием «направленного» рисунка протектора, то есть рисунка протектора, предназначенного для обеспечения наилучших результатов при вращении в одном определенном направлении. Рисунок протектора ненаправленных шин одинаково эффективен независимо от направления вращения.
Шины также усилены в соответствии с направленным использованием. Когда вы кладете шину в обратном направлении, вы рискуете поставить под угрозу долговечность шины, неправильно используя ее в обратном направлении. Ручки подвергаются более высокому риску повреждения при использовании в направлении, для которого они не предназначены.
Направленные шины спроектированы и сконструированы таким образом, что благодаря рисунку протектора они всегда вращаются в одном и том же направлении. Если ваши шины являются направленными, их следует поворачивать только спереди назад (или наоборот) только с одной и той же стороны автомобиля.
Авторемонт Tempe:перестановка и балансировка шин
Как часто нужно менять шины?
Что такое шины Run Flat и как они работают?
Что такое глубина протектора шины и как ее проверить?
Запись в блоге:Вращение шин:почему и как