Датчик давления в шинах представляет собой небольшое программируемое электронное устройство, которое размещается в герметизирующем кармане колеса и шины и постоянно измеряет давление воздуха в шине. Датчик передает эту информацию по низкочастотному радио на бортовой компьютер автомобиля и, при наличии, на соответствующий дисплей в комбинации приборов.
Он отображается в фунтах на квадратный дюйм (фунт/кв. дюйм) и имеет желтую сигнальную лампочку, чтобы предупредить вас, если в одной или нескольких шинах не хватает воздуха.
Датчики давления в шинах являются неотъемлемой частью так называемой системы контроля давления в шинах (TPMS). Миллионы этих систем были установлены в легковых автомобилях с 2008 модельного года, когда они стали обязательными в США.
Датчики давления в шинах обычно прикрепляются к штоку клапана каждой шины и работают от батареек.
В случае, если датчик обнаруживает, что давление воздуха в шине упало до опасно низкого уровня на 25 процентов ниже рекомендуемого давления воздуха в соответствии с федеральными постановлениями, на комбинации приборов отображается предупреждающее сообщение или световой индикатор.
Рекомендации по давлению в шинах, которые изначально были на автомобиле, обычно можно найти на этикетке на пороге двери водителя.
Датчики TPMS питаются от батарей, которые рассчитаны на несколько лет, но со временем разряжаются. Поскольку датчики нельзя легко снять, когда батарея разряжена, необходимо заменить весь датчик.
Сменные датчики шин различаются по цене в зависимости от автомобиля и доступны во многих источниках, от Amazon до Advance Auto Parts, Tire Rack или в вашем местном магазине шин. Ожидайте не менее 100 долларов США за замену комплекта из 4 штук в ремонтной мастерской или магазине шин.
Вы можете продолжать движение бесконечно долго с неисправным датчиком TPMS в одном или нескольких колесах, но тогда система никогда не сможет предупредить вас, если вы обнаружили прокол и вот-вот вылетит.
Существует второй тип системы контроля давления в шинах, который работает совершенно иначе. В шинах не используются датчики давления в шинах, но используются датчики скорости вращения колес антиблокировочной тормозной системы, чтобы определить, не соответствует ли скорость конкретной шины скорости других.
Это указывает на то, что подозрительная шина изменила окружность и, возможно, потеряла давление воздуха.
Чтобы датчики давления в системе TPMS вашего автомобиля оставались включенными как можно дольше, всегда заменяйте колпачок штока клапана после проверки давления воздуха или накачивания шин. Это помогает предотвратить коррозию штока клапана, особенно когда зимой для расчистки дорог используется соль.
Целью TPMS (системы контроля давления в шинах) является предупреждение о том, что давление в шинах слишком низкое и может создать небезопасные условия вождения. Если индикатор горит, возможно, ваши шины недостаточно накачаны, что может привести к их чрезмерному износу и возможному повреждению.
Важно понимать важность правильной накачки шин и того, как система TPMS может помочь вам избежать опасной ситуации.
Как переполнение, так и недостаточное наполнение могут привести к преждевременному износу протектора и возможному выходу шины из строя. Чрезмерное давление может привести к снижению тяги, преждевременному износу и неспособности поглощать удары о дорогу. В переполненных шинах наблюдается преждевременный износ в центре протектора.
С другой стороны, недостаточное давление приводит к вялой реакции шины, снижению расхода топлива, чрезмерному накоплению тепла и перегрузке шины. В шине с недостаточным давлением воздуха наблюдается преждевременный износ обеих сторон краев протектора или «плеч».
Если вы впервые узнаете о датчиках давления в шинах, найти индикатор TPMS на приборной панели несложно. Это свет в форме подковы с восклицательным знаком посередине.
Знаете ли вы, что делать, когда загорается значок низкого давления в шинах TPMS? Первое, что нужно сделать, это вручную проверить давление в шинах с помощью манометра и добавлять воздух, пока давление не достигнет спецификации производителя автомобиля. (Правильное давление можно найти на косяке двери водителя или в руководстве по эксплуатации, а не на боковине шины — это максимальное давление в шине.)
Обратите внимание, что система TPMS не заменяет обычное поддержание давления в шинах. Это инструмент, который можно использовать для получения уведомлений, когда давление низкое. Однако давление в шине может упасть ниже допустимого задолго до того, как загорится сигнальная лампа TPMS. Индикатор TPMS загорается, когда давление в шинах становится слишком низким или слишком высоким.
Нет! Понимание того, что означает сигнальная лампа TPMS и что делать, когда она загорается, является важной частью ответственности водителя. Однако это не должно заменять регулярную проверку давления в шинах. Почему? В зависимости от ситуации TPMS может иметь такие ограничения, как:
Поэтому вам также следует использовать TPMS для проверки давления в шинах раз в месяц и перед дальней поездкой или при перевозке дополнительного груза.
Средняя стоимость замены датчика TPMS составляет от 205 до 250 долларов. Затраты на рабочую силу оцениваются от 54 до 68 долларов, а цены на запчасти — от 152 до 183 долларов. Этот диапазон не включает налоги и сборы и не учитывает ваш конкретный автомобиль или уникальное местоположение. Также может потребоваться сопутствующий ремонт.
Да, датчики давления в шинах тоже нуждаются в замене, особенно когда они уже достаточно изношены и уже начинают изнашиваться и повреждаться в результате своей штатной работы. Вам также необходимо учитывать, где расположены датчики давления воздуха в шинах, то есть на колесе автомобиля.
Когда давление воздуха в одной или нескольких шинах падает ниже 25%, загорается индикатор TPMS. Прежде чем накачать шины, думая, что давление воздуха неправильное, обязательно проверьте это сами.
Нажмите кнопку сброса TPMS и удерживайте ее, пока индикатор не мигнет три раза, затем отпустите ее. Заведите автомобиль и дайте ему поработать 20 минут, чтобы сбросить датчик. Обычно вы найдете кнопку сброса датчика давления в шинах под рулевым колесом. Если вам не удается найти его, обратитесь к руководству пользователя.
Замена датчика давления в шинах может занять от 10 минут до часа. Рекомендуется поручить замену датчика шины профессионалу, особенно если вы не знакомы с оборудованием.
Где находится датчик давления в шинах? Он находится внутри шины и прикреплен к внутренней части обода. Если вы снимите шину с обода, вы увидите небольшой цилиндр, который является датчиком давления в шине.
Сменные датчики шин различаются по цене в зависимости от вашего автомобиля, и их можно найти во многих источниках, от Amazon до Advance Auto Parts и Tire Rack или в местном магазине шин. Будьте готовы заплатить не менее 100 долларов за комплект из четырех штук, и их необходимо заменить в ремонтной мастерской или в магазине шин.
Когда батарея в датчике TPMS разряжается, система выдает предупреждение о неисправности, на что указывает мигающий индикатор TPMS на приборной панели. Он может продолжать мигать или загореться через 60–90 секунд.
Небезопасно ездить с горящим индикатором TPMS. Без осмотра шин невозможно узнать, как быстро воздух покидает вашу шину или как долго она была перекачана или недостаточно накачана. Лучше всего использовать манометр для проверки текущего уровня накачки каждой шины.
Если вы накачали шины до надлежащего давления воздуха, но сигнальная лампа продолжает гореть, возможно, у вас утечка или проблема с системой TPMS в одной или нескольких шинах. Достаточно просто проверить, есть ли утечка в шине. Просто используйте свой шинный манометр, чтобы перепроверить давление воздуха во всех ваших шинах.
Когда контрольная лампа TPMS загорается и продолжает гореть, это указывает на низкое давление в одной или нескольких шинах. Если накачать шину до рекомендуемого давления в шинах, указанного на табличке на двери, индикатор должен погаснуть.
После запуска автомобиля на несколько секунд загорается значок TPMS; однако, если он продолжает гореть, это означает, что давление в одной или нескольких шинах автомобиля как минимум на 25 % ниже рекомендованного. Если индикатор мигает примерно одну-две минуты, это указывает на неисправность в системе TPMS.
К счастью, не каждая проблема имеет большое значение и не является поводом для беспокойства. Если у вас загорелся индикатор TPMS, возможно, у вас просто разряжена батарея. Как обычно живут батарейки для контроля давления в шинах? Около 7-10 лет.
В автомобиле четыре датчика 02, два перед и два ниже по потоку. Замена заднего датчика занимает около 10 минут, а еще 10 минут – проверка компьютера двигателя, так что замена одного датчика займет не более 1/2 часа.
Если не считать передачи шины профессионалу, описанная выше процедура замены шины не должна занимать более 15–30 минут. Просто убедитесь, что вы не пропустите ни одного шага. Полезно попрактиковаться в замене колеса в гараже или на подъездной дорожке, чтобы убедиться, что вы готовы справиться с этой ситуацией, если она когда-либо случится с вами.
Да, система TPMS может пропускать воздух, если это позволяют необходимые условия. Например, если вы замените старый на новый защелкивающийся клапан TPMS, предназначенный для использования только с датчиком TPMS, воздух может просочиться в основном из-за их несовместимости.
Датчики давления в шинах могут выдерживать сильное нагревание и износ внутри шин, а иногда и выходить из строя.
Удерживайте кнопку сброса TPMS, пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза, затем отпустите ее. Заведите автомобиль и подождите 20 минут, пока датчик не обновится. Кнопка сброса TPMS обычно находится под рулевым колесом. Если вы не можете его найти, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.
Небезопасно ездить с неисправным датчиком давления в шинах, потому что это может означать, что одна из ваших шин может потерять давление воздуха. Поэтому, когда вы получаете сообщение или значок о неисправности давления в шинах, важно остановиться на ближайшей заправочной станции, чтобы проверить шины и при необходимости подкачать их.
Коррозия является проблемой для датчиков с алюминиевыми стержнями, а не с резиновыми стержнями. Модуль TPMS, вход без ключа и неисправности проводки также могут помешать работе системы TPMS, но такие проблемы встречаются гораздо реже.
После запуска автомобиля на несколько секунд загорается значок TPMS; однако, если он продолжает гореть, это означает, что давление в одной или нескольких шинах автомобиля как минимум на 25 % ниже рекомендуемого. Если индикатор мигает примерно одну-две минуты, это указывает на неисправность в системе TPMS.
Когда давление воздуха в одной или нескольких шинах падает ниже 25%, загорается индикатор TPMS. Прежде чем накачать шины, думая, что давление воздуха неправильное, обязательно проверьте это сами.
В большинстве автомобилей кнопка сброса TPMS находится под рулевым колесом. После замены шин на вашем автомобиле необходимо выполнить электронный сброс системы TPMS, чтобы сбросить код ошибки. Для этого удерживайте кнопку сброса TPMS, пока индикатор давления в шинах не мигнет три раза, затем отпустите кнопку.
Когда можно залатать шину?
Как сэкономить на техническом обслуживании и ремонте автомобилей
Неисправность датчика давления в шинах (что это значит и как исправить)
Можно ли переставлять шины в шахматном порядке?
Что делать, если у вас лопнула шина