Каковы признаки неисправного генератора

Вы поворачиваете ручку, и все, что вы слышите, это быстрые щелчки вместо запуска двигателя. «У меня села батарея!» Или это сложнее, чем это? Если вы проигнорируете признаки неисправного генератора, то же самое может произойти и с новой батареей. Многие люди, в том числе эксперты, склонны верить, что батарея разряжена, но если неисправный генератор часто разрушает недавно замененную батарею, это может быть дорогостоящей ошибкой. Итак, каковы признаки неисправного генератора, которые помогут пользователям автомобилей оценить и решить проблему на ранней стадии?

Вот список возможных сценариев появления симптомов неисправного генератора

Тусклый или слишком яркий свет

Перезаряженный генератор (или неисправный внешний регулятор напряжения) приведет к тому, что внешние огни вашего автомобиля будут слишком яркими. Кроме того, лампочки могут перегорать быстрее, чем обычно.

С другой стороны, из-за недостаточно заряженного генератора внешние огни вашего автомобиля будут тусклее, чем обычно.

Индикатор обслуживания двигателя

Другим очевидным признаком является тот, который пытается сообщить вам ваш автомобиль. Это зависит от модели, но когда генератор начинает отпускать, может загореться «Check Engine», «ALT» или индикатор значка аккумулятора.

Батарея разряжена

Генератор заряжает аккумулятор, поскольку он обеспечивает электроэнергией остальную часть автомобиля. Он не будет заряжать аккумулятор так быстро, если генератор выйдет из строя. В этом случае батарея не имеет достаточной мощности для питания автомобиля или даже отдельных аксессуаров.

Чтобы узнать о симптоме батареи

Посторонние шумы

Поликлиновой ремень мог растянуться со временем и может неэффективно вращать шкив генератора, что приводит к отсутствию заряда.

Поликлиновой ремень также известен как приводной ремень. Приводной ремень предназначен для привода аксессуаров, установленных на вашем двигателе. Приводной ремень будет управлять генератором переменного тока, водяным насосом и компрессором кондиционера и подавать питание на них. Если поликлиновой ремень порвется или повредится, автомобиль не сможет двигаться. Если вы попытаетесь запустить двигатель без работающего приводного ремня, двигатель перегреется, так как водяной насос не работает. Оборванный ремень также может повредить радиатор и шланги охлаждающей жидкости.

Симптомы обрыва приводного ремня включают громкие звуки, визг и другие звуки, исходящие из-под капота. Также может загореться сигнальная лампа системы зарядки, поскольку генератор перестанет заряжать аккумулятор. Неисправный генератор и неисправный приводной ремень идут рука об руку.

Двигатель глохнет

Это может быть проблема с генератором, если двигатель неожиданно отключается во время движения. Впрыск топлива требует приличного электрического управления, и без него двигатель легко глохнет.

Странные запахи

Запах – это третий сенсорный признак неисправности генератора, и он возникает из-за того, что ваш генератор работает слишком сильно, почти на грани перегрева.

Вы когда-нибудь были рядом с электрическим огнем? Так может пахнуть перегруженный генератор. Запах горячей проволоки может быть вызван перегревом генератора переменного тока, который пропускает слишком большую мощность через ротор и статор.

Или горит резина? Да, это еще одна возможность, благодаря резиновому ремню, поддерживающему работу генератора, а также резиновым оболочкам на проводах, которые соединяют все в вашей электрической системе. Шкив, который не выровнен или не вращается свободно, вызовет большее трение на ремне, что приведет к нагреву, а затем к запаху горелой резины. Если они станут слишком горячими, ваш нос, вероятно, об этом узнает.

Не все неприятные запахи указывают на потенциальную неисправность генератора. Аромат отличается от других достойных внимания автомобильных запахов, таких как дымный угар горящего масла, сладкий запах переливающейся охлаждающей жидкости или запах перегрева тормозов. Конечно, ни одна из этих вещей не является хорошей, поэтому, если вы почувствуете какой-либо из них, проверьте их.

По какой причине генератор не заряжается?

Поврежденный или изношенный генератор

Наиболее распространенная причина того, что ваш генератор не заряжается, — это его повреждение.

Батарея с истекшим сроком службы

К сожалению, аккумуляторов хватает ненадолго. Обычно срок службы автомобильного аккумулятора составляет от 2 до 5 лет, что может варьироваться в зависимости от того, сколько вы путешествуете, как долго вы путешествуете и где вы живете в конкретной среде.

Порванный ремень

Есть ряд шкивов и ремней, которые работают в унисон, когда вы смотрите на механизм радиатора, чтобы эффективно преобразовывать механическую энергию в электрическую для питания генератора переменного тока.

Сломанный шкив

Сломанный шкив идет рука об руку с порванным ремнем. Шкивы и ремни являются частью системы, которая преобразует энергию в генератор

Сломанный или поврежденный предохранитель

Предохранители могут быть повреждены при скачке напряжения или в течение длительного периода времени, когда они изнашиваются в результате длительного использования. Если это произойдет, ток может перестать поступать к генератору, препятствуя его зарядке.

Некоторые автомобили не имеют генератора переменного тока, работа которого зависит от плавкого предохранителя. Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле генератор переменного тока и предохранители такого типа.

Проблемы с проводкой

Для зарядки и продолжения работы существуют различные системы проводки, которые помогают обеспечить нужное количество энергии для генератора переменного тока. Электроэнергия не будет производиться и поступать на генератор переменного тока, если один провод отсоединен или поврежден. В результате аккумулятор не может заряжать генератор.

Часто задаваемые вопросы <сильный>

Может ли машина работать с неисправным генератором?

При неисправном генераторе автомобиль может работать только короткое время. Когда двигатель работает, генератор заряжает аккумулятор, и если аккумулятор разрядится, автомобиль заглохнет и не сможет снова завестись.

Сколько работает генератор?

Генератор рассчитан на весь срок службы автомобиля, но это не всегда происходит. В некоторых случаях генератор может потребовать замены до того, как автомобиль будет готов к отправке на свалку. Обычно это происходит между 100 000 и 150 000 миль в любом месте.

Сколько стоит замена генератора?

500 и 1000 долларов США за профессиональную замену

Как проверить генератор?

Обычно для тщательной проверки генератора техническому специалисту требуются специальные инструменты, такие как цифровой анализатор системы зарядки. Но с помощью беспроводного измерительного прибора, настроенного на постоянное напряжение, вы можете провести простой тест производительности зарядного устройства.

Подсоедините черный метр к отрицательной клемме аккумулятора, а красный метр к положительной клемме аккумулятора, чтобы измерить генератор. Аккумулятор должен иметь базовое значение не менее 12,2 В при выключенном двигателе. В противном случае измерение зарядного устройства будет неточным.

Как проверить аккумуляторный усилитель с помощью мультиметра, подробные шаги

Заведите автомобиль и увеличьте обороты двигателя примерно до 1500–2000 об/мин, пока не решите, что аккумулятор достаточно заряжен. Как правило, если генератор заряжается, показания счетчика при выключенных фарах и аксессуарах должны составлять от 13,5 до 15,0 В.