Как нагарообразование влияет на двигатель с непосредственным впрыском топлива вашего BMW?

Двигатели с непосредственным впрыском могут обеспечить множество преимуществ, которыми пользуются многие владельцы BMW. с нетерпением ждем при покупке своего автомобиля. Этот конкретный тип двигателя становится все более популярным в последние несколько лет благодаря эффективности и мощности, которые он предлагает.

Двигатели с непосредственным впрыском впрыскивают точное количество топлива прямо в камеры сгорания двигателя. . Таким образом, двигатели с непосредственным впрыском повышают эффективность и мощность автомобиля — то, что многие владельцы любят иметь в своем BMW. Но с каждым преимуществом связаны некоторые недостатки, одним из которых является более высокая вероятность образования нагара в вашем двигателе с непосредственным впрыском топлива.

Вот мысли AutoScope о накоплении углерода в двигателе с непосредственным впрыском вашего BMW, в том числе о том, на что обращать внимание, почему это происходит, как это предотвратить и что делать, когда это происходит.

Выявление проблемы с непосредственным впрыском топлива в вашем BMW

Помимо включения индикатора проверки двигателя, может быть несколько других признаков, о которых вам следует знать, чтобы уловить накопление углерода в двигателе вашего BMW с непосредственным впрыском. Наиболее распространенные решения, обнаруженные в автомобилях с двигателями с непосредственным впрыском топлива, включают:

• Во время движения автомобиль работает с перебоями.
• Ваш BMW как будто отключился во время бега

Если вы подозреваете, что проблема с вашим BMW связана с накоплением углерода, следующим шагом будет знание причины и обращение за помощью к автомеханику, специализирующемуся на автомобилях европейского производства.

Причины образования нагара в системе прямого впрыска

Около от 30 000 до 60 000 мильометров , ваш BMW будет подвергаться более высокому риску накопления углерода в цилиндре вашего двигателя с непосредственным впрыском. Давайте рассмотрим причины.

Когда ваш одометр достигает 30 000 миль, топливо, впрыскиваемое в цилиндр вашего двигателя, со временем приводит к накоплению углерода. Когда это происходит, присадки к топливу и моющим средствам не могут очистить клапан и канал внутри двигателя. По сравнению с другими двигателями топливо в двигателях с непосредственным впрыском больше не распыляется на обратную сторону впускных клапанов. Из-за этого бензиновый туман, который обычно поддерживает чистоту впускных отверстий, больше не присутствует. В конце концов, нагар чаще всего возникает из-за несоосности клапана и момента впрыска.

В этот момент вы, вероятно, заметите, что ваш двигатель демонстрирует контрольные признаки накопления углерода, такие как неровная работа двигателя, индикатор проверки двигателя или ваш автомобиль, казалось бы, выключается во время работы. Хотя скопление углерода вначале может доставлять неудобства, эта проблема с двигателем может стать гораздо более серьезной, приводя к пропускам зажигания, проблемам с турбокомпрессором и даже к повреждению преобразователя.

Предотвращение образования нагара в автомобиле BMW

Регулярное плановое обслуживание вашего BMW — это лучший способ убедиться, что вы сделали все возможное, чтобы предотвратить накопление углерода в двигателе вашего автомобиля. В дополнение к этому преимуществу регулярное обслуживание обеспечивает:

• Своевременная замена свечей зажигания при рекомендованном заводом BMW пробеге. Это уменьшает количество несгоревшего топлива в камерах, что может привести к заеданию клапанов.
• Регулярная замена масла на полностью синтетическое масло каждые 5000 миль. Это способствует лучшей работе двигателя вашего BMW, включая впускные клапаны.
• Очищайте топливную форсунку каждые 30 000 миль (это особая рекомендация для автомобилей BMW). При выполнении этой услуги распылитель форсунки вашего автомобиля продолжает нормально распыляться.

Хотя поначалу регулярное техническое обслуживание может показаться дорогостоящим, оно намного меньше, чем стоимость обслуживания, если что-то пойдет не так в вашем двигателе BMW с непосредственным впрыском топлива.

Что делать, если произошло накопление углерода

Если произошло накопление углерода, это не конец света. В AutoScope мы можем выполнить услугу по удалению нагара в вашем двигателе. Вот как это работает:

1. Разберите впускной коллектор.
2. Очистите клапаны вашего BMW с помощью специальных химикатов, предназначенных для удаления нагара. Это может включать замачивание, чистку и повторное замачивание.
3. Если отложение сильное, можно также использовать медиабластер. Этот шаг является особым и должен выполняться только квалифицированным автомехаником.

Ремонт BMW, на который можно положиться

Если вы чувствуете, что двигатель вашего BMW с непосредственным впрыском топлива нуждается в обновлении, посетите нас в AutoScope для подробного ремонта автомобилей в Европе. С каждой услугой мы стремимся предоставлять доступные и квалифицированные услуги, которые помогут вам вернуться в дорогу как можно скорее.

Запишитесь на индивидуальную встречу уже сегодня! Свяжитесь с нами онлайн здесь.