Почему кондиционер в машине не дует холодным воздухом после перезарядки?

Автомобильный кондиционер не дует холодным воздухом после подзарядки системы

Привет, меня зовут Мэтт.

На днях я обнаружил, что кондиционер в моей машине не дует холодным воздухом, как раньше, когда я его купил. Поэтому я решил написать короткую статью, чтобы помочь любому из вас, кто может иметь дело с кондиционером автомобиля, который не дует холодным воздухом после перезарядки.

Раньше автомобильные кондиционеры были стандартным оборудованием только в дорогих люксовых автомобилях. Но в наши дни даже самые дешевые малолитражки оснащаются стандартным кондиционером с завода. Если кондиционер в вашем автомобиле находится в хорошем состоянии и регулярно обслуживается, вы можете ожидать, что он будет постоянно охлаждать салон, когда вам это нужно больше всего.

Но бывают случаи, когда кондиционер не дует холодным воздухом даже после подзарядки системы. Что могло пойти не так? Чтобы полностью понять возможную причину заряженного переменного тока, все еще теплого, важно понять, как работает система кондиционирования воздуха.

Основные принципы работы автомобильного кондиционера

Основная цель автомобильного кондиционера — охладить или понизить температуру окружающего воздуха. Это достигается за счет уменьшения содержания влаги в воздухе, что, так сказать, снижает относительную влажность. Горячий воздух наполнен влагой. Холодный воздух суше. Система кондиционирования воздуха будет поглощать воздух внутри салона, удалять или уменьшать влажность и нагнетать более холодный воздух через вентиляционные отверстия.

Все звучит просто, правда? Основными принципами типичной системы кондиционирования воздуха являются испарение, конденсация, сжатие и расширение. Основные части кондиционера следующие:

1. Хладагент или фреон

<цитата>

Если ваш автомобильный кондиционер не дует постоянно холодным воздухом, первое, что нужно проверить, — это уровень хладагента.

Комплект для зарядки автомобиля AC Pro $ 54,99 Купить на Amazon

Хладагент – это жидкость, проходящая через всю систему кондиционирования. Он может испаряться при более низких температурах и конденсироваться в жидкую форму при воздействии высокого давления. Кондиционер в вашем автомобиле представляет собой герметичную систему. Любая потеря хладагента может быть связана с утечками в системе. Помните, что фреон не выветривается — он утекает. Если в кондиционере постоянно мало хладагента и постоянно дует горячий воздух, проверьте его на наличие утечек.

2. Компрессор

Если ваш автомобильный кондиционер внезапно перестал дуть холодным воздухом, вероятно, ваш компрессор нуждается в замене.

Компрессор — это двигатель, который приводит в движение всю систему кондиционирования. Если компрессор не работает или ему не хватает масла, он может выйти из строя и привести к выходу из строя всей системы. Это приводит к неработающему кондиционеру и перегреву салона.

Замена автомобильного компрессора кондиционера обойдется вам примерно в 500-800 долларов, включая работу. Источник .

3. Конденсатор

Конденсатор используется для преобразования хладагента из пара в жидкость. Для конденсации пара требуется высокое давление. При этом выделяется большое количество тепла. Конденсатор отводит тепло за счет окружающего воздуха, поступающего в переднюю часть автомобиля, или с помощью вентилятора, который также охлаждает радиатор.

4. Ресивер/осушитель

После того, как хладагент конденсируется, он поступает в ресивер или осушитель. Это небольшая канистра, расположенная в моторном отсеке. Работа осушителя заключается в удалении влаги из хладагента. Избыточная влага вредна для кондиционера и может вызвать различные проблемы, такие как засорение и повреждение механических частей.

5. Расширительный клапан

Затем хладагент будет поступать к расширительному клапану. Расширительный клапан снимет давление с жидкого хладагента. Это позволяет фреону расширяться и снова превращаться в пар при распылении в испарителе.

6. Испаритель

Теперь хладагент пройдет через испаритель. Именно здесь фреон низкого давления будет испаряться и поглощать тепло из салона. Вентилятор нагнетает воздух через испаритель, рециркулируя более холодный воздух. Компрессор вытянет пар хладагента и преобразует пар низкого давления в жидкость высокого давления, и процесс будет непрерывно повторяться.

Я знаю, что это сложно понять, но знание рабочих компонентов поможет понять, почему автомобильный кондиционер иногда не дует холодным воздухом.

Почему кондиционер моего автомобиля все еще дует горячим воздухом?

Во-первых, если в системе была проблема с самого начала, вы не можете ожидать, что кондиционер будет работать, просто заправив или добавив фреон внутри системы. Это распространенное заблуждение, которое необходимо устранить.

Конечно, если ваш автомобильный кондиционер через некоторое время перестает дуть холодным воздухом, первое, что вы должны проверить, это убедиться, что у вас не мало хладагента. Если вы убедились, что система кондиционирования автомобиля полностью заряжена, то следующие распространенные компоненты вызывают перегрев системы кондиционирования:

Распродажа Детектор утечки фреона

• Детектор утечки фреона срабатывает на R22, R134A, R404a, R410A и всех галогенсодержащих хладагентах, включая ГФУ, ХФУ, ГХФУ и их смеси.
• Ответ в течение 3 секунд; Разминка за 6 секунд.
• 7 регулируемых уровней чувствительности; Максимальная чувствительность – 0,21 унции в год.

$27,99 Купить на Amazon

Неисправный компрессор

Если компрессор не работает, никакое количество хладагента не сможет восстановить эффективность кондиционера. Неисправный компрессор может быть вызван старением и износом, но проблемы с электричеством также могут привести к выходу из строя компрессора. Если вы включите переключатель кондиционера, компрессор должен немедленно ожить. В противном случае либо компрессор сломан и его необходимо заменить, либо неисправна проводка, препятствующая включению компрессора.

Автомобильные компрессоры кондиционера обычно служат 10 лет (источник ). Поэтому, если ваш автомобиль старше 2008 года, а компрессор не менялся, скорее всего, это причина того, что ваша система дует горячим воздухом.

Хотите заменить компрессор самостоятельно? Смотреть это видео от Скотти

Сломанный вентилятор

Сломанный вентилятор охлаждения не только приведет к тому, что кондиционер будет дуть горячим воздухом, но и приведет к перегреву двигателя. Конденсатор прикручен к тому же месту, что и радиатор. Если охлаждающий вентилятор не работает, конденсатор не сможет избавиться от избыточного тепла фреона. Результат? Кондиционер не подает холодный воздух в салон.

Утечка хладагента

Если кондиционер работает нормально, а после заправки постепенно дует горячий воздух, возможно, вы имеете дело с утечкой хладагента. Самый безопасный и эффективный способ найти утечку — пропылесосить систему. Отнесите свой автомобиль к квалифицированному специалисту для диагностики системы. Обычно рекомендуется продуть и пропылесосить систему перед заправкой, чтобы заранее обнаружить утечки.

Грязная система

В испарителе накапливается большое количество грязи и мусора. По этой причине всю систему необходимо промывать и очищать не реже одного раза в год. Очистка кондиционера — это не просто опрыскивание вентиляционных отверстий сжатым воздухом. Вам нужно будет доставить автомобиль в специализированный гараж для обслуживания. Процесс обычно включает в себя вытаскивание испарителя из-под приборной панели и очистку обслуживаемых деталей. Технические специалисты также проверят расширительный клапан, уровень масла и хладагента в системе и при необходимости отрегулируют термостат.

Этих советов по устранению неполадок с автоматическим кондиционером должно быть достаточно, чтобы решить 80 % распространенных проблем с кондиционером.

Заключение

Если кондиционер дует горячим воздухом, подзарядка системы должна помочь. Но если автомобильный кондиционер по-прежнему дует горячим воздухом после подзарядки, лучше всего обратиться к профессионалу для диагностики проблемы.

• Зарядите автомобильный кондиционер после замены компрессора
• Цены на заправку кондиционера