Пришло время подумать о замене ремня ГРМ вашего грузовика, когда вы достигнете 100 000 километров. В конце концов, большинство ремней ГРМ необходимо менять примерно в это время в течение срока службы грузовика. Но что делать, если у вас есть сомнения? Что делать, если вы купили свой грузовик и не знаете, когда был заменен ремень ГРМ? Как узнать, действительно ли ваш ремень разваливается?
В этой статье мы предоставим вам четкое представление о том, когда самое подходящее время для замены ремня ГРМ вашего грузовика.
Ремень ГРМ вашего грузовика тщательно намотан на систему колес и шестерен. Этот кусок исключительно прочной резины имеет решающее значение для работы вашего двигателя. Ремень ГРМ гарантирует, что все клапаны и поршни в вашем двигателе работают в унисон. Он делает это, управляя оборотами коленчатого и распределительного валов.
Как отмечалось ранее, ремни ГРМ часто изнашиваются между 60 000 и 100 000 миль пробега. Более подробные интервалы замены см. в руководстве пользователя. Помните, что двигатель не может работать без работающего ремня ГРМ, поэтому следите за тем, когда ремень двигателя нуждается в замене.
Ремень ГРМ — это внутренний компонент двигателя, который вращает кулачок и коленчатый вал двигателя, обеспечивая зажигание каждого цилиндра в нужный момент. Ремень изготовлен из высококачественной резины с армированным нейлоном тросом внутри для увеличения срока службы. Он подвергается значительным нагрузкам в вашем двигателе, и в какой-то момент его необходимо будет заменить. Ваш двигатель не запустится, пока ремень ГРМ не будет полностью исправен.
Большинство производителей грузовиков предлагают, когда следует заменить ремень ГРМ, но есть несколько предупреждающих признаков того, что что-то не так. Если вы заметили один или несколько из перечисленных ниже симптомов, запланируйте ремонт грузовика и попросите квалифицированного специалиста осмотреть ремень ГРМ и, при необходимости, заменить его.
Вот некоторые из наиболее распространенных признаков, по которым можно определить неисправный ремень ГРМ в грузовике. Вы можете легко использовать их, чтобы выяснить, где именно проблема.
Когда ремень ГРМ начинает изнашиваться, в двигателе может быть слышен тикающий звук. Этот тикающий звук также может быть признаком низкого давления масла или недостаточной смазки в двигателе, поэтому проверьте уровень масла и, если он в пределах нормы, как можно скорее обратитесь к механику для осмотра ремня ГРМ.
Двигатель не заведется и не загорится, если ремень ГРМ порвался. Стартер может включиться при повороте ключа, но двигатель не заведется, так как ремень приводит в движение кривошип и распределительный вал. Дальнейшее внутреннее повреждение моторного отсека может произойти, если проблема вызвана обрывом ремня ГРМ.
Поскольку он соединен со шкивами, которые приводят в движение коленчатый вал, изношенный ремень ГРМ будет влиять на пусковую скорость вашего двигателя. Ремень привода распределительного вала может со временем проскальзывать, в результате чего цилиндр двигателя будет открываться и закрываться не в то время.
Растяжение или износ ремня ГРМ приводит к тому, что он пропускает один или несколько зубцов, что приводит к увеличению времени зажигания двигателя. Кроме того, как было сказано ранее, скачки или проскальзывания ремня вызывают десинхронизацию двигателя.
Изношенный ремень ГРМ также может повлиять на скорость работы двигателя. Если ремень соскользнет с шестерен и упадет на распределительный вал, один из цилиндров откроется и закроется преждевременно. Это может привести к пропуску зажигания в двигателе, что указывает на необходимость немедленной замены ремня. Если оставить двигатель без присмотра, он может получить непоправимый ущерб.
Ремень ГРМ состоит из зубьев, которые захватывают шестерни, когда они вращаются через различные компоненты двигателя. Ремень начнет соскальзывать с шестерен, если эти зубья станут хрупкими, сломаются или выпадут, что может привести к остановке двигателя. Как можно скорее обратитесь к обученному техническому специалисту, если вы обнаружите потерю мощности и неблагоприятные условия эксплуатации, такие как необычный холостой ход и мигание индикатора проверки двигателя.
Если ремень ГРМ выйдет из строя, он может перескочить и сломать части распределительного вала, некоторые из которых могут упасть в масляный поддон грузовика, что приведет к снижению давления масла в нижней части двигателя. Если крышка ремня ГРМ ослабла или прокладка между блоком двигателя и крышкой ГРМ изнашивается, трескается или неправильно установлена и сжата; масло может течь из-под крышки ремня ГРМ.
Утечка масла из-под крышки ремня ГРМ вызывает перегрев двигателя и преждевременный износ ремня ГРМ. Если вы обнаружите изменение давления масла или просачивание масла из передней части двигателя, возможно, возникла проблема, которую необходимо устранить немедленно.
Ремень ГРМ является важной частью эффективной работы вашего двигателя. Ремень ГРМ необходимо регулярно заменять, как указано в руководстве по эксплуатации вашего грузовика. Если не обслуживать или не заменять ремень ГРМ, это может привести к катастрофическому отказу двигателя и затратам на ремонт в тысячи долларов. Убедитесь, что вы всегда обращаетесь за помощью к самому опытному технику, чтобы получить помощь в фиксации ремня ГРМ.
Как узнать, что пора заменить масло в автомобиле?
Как понять, что вам нужен ремонт дизельного грузовика
Цепь или ремень ГРМ – как работает ваш автомобиль
Как определить, что свеча зажигания дает осечку
Как работает синхронизация двигателя