Радиопомехи автомобиля обычно возникают в системе зажигания, цепи зарядки или среди электрических аксессуаров. Вы можете выполнить несколько проверок, чтобы отследить источник помех.
Помехи либо излучаются, то есть улавливаются антенной, либо передаются на телевизор по собственной проводке.
Прежде чем искать источник, убедитесь, что сам телевизор надлежащим образом заземлен на металлическом корпусе автомобиля.
Осмотрите крепление антенны — оно должно иметь чистый и прочный контакт с нижней частью кузова, чтобы обеспечить удовлетворительное заземление.
Некоторые помехи довольно легко идентифицировать. Быстрый треск или тиканье, которое почти наверняка усиливается с ростом оборотов двигателя, исходит от системы зажигания - наиболее распространенного источника помех.
Потрескивание обычно происходит со стороны высокого напряжения (HT), а тиканье — со стороны низкого напряжения (LT).
Генератор переменного тока или динамо-машина, не оснащенные глушителем, издают воющий звук, высота которого возрастает по мере увеличения оборотов двигателя.
Помехи от электрических компонентов, таких как стеклоочистители, тепловентилятор и указатели поворота, можно определить сразу. Шум исчезнет, когда компонент будет выключен.
Также возможно уловить помехи от дисковых тормозов. Это происходит только при их применении.
Кондуктивные помехи могут быть вызваны тем, что кабель питания или проводка к динамикам проходят слишком близко к магнитному полю электрических компонентов.
В качестве предварительного шага попробуйте заново проложить кабель или проводку динамика. Если это решит проблему, закрепите провода в новом положении пластиковыми зажимами или широкой липкой лентой.
Металлический корпус автомобиля действует как экран между антенной и системами зажигания и зарядки, поэтому держите капот закрытым, когда прислушиваетесь к помехам.
Подавление помех наиболее затруднено в автомобилях со стеклопластиковым кузовом, не обладающим экранирующим эффектом.
На автомобилях с кузовом из стекловолокна, а также с установкой глушителей и заземляющих лент на различные компоненты может потребоваться облицовка нижней части капота металлической фольгой или проводящей графитовой краской.
Положение антенной мачты и направление провода очень помогают добиться приема без помех.
Закрепите антенну как можно дальше от двигателя. Если он должен быть рядом с двигателем, найдите место как можно дальше от системы зажигания. Если вы сомневаетесь, обратитесь к специалисту по радиомонтажу.
Не прокладывайте провод антенны через моторный отсек. Это почти наверняка привлечет помехи. Точно так же держите его подальше от проводов и электрических аксессуаров.
Но также держите провод коротким, чтобы он собирал как можно меньше электрических излучений. Если вы сомневаетесь в маршрутизации, обратитесь к радиомонтажнику.
Антенное отверстие обычно составляет 3/4 дюйма - 7/8 дюйма. (19-22 мм). (См. Сверление отверстий в кузове автомобиля).
Убедитесь, что антенна правильно заземлена. Настройте радио на слабую станцию и крепко возьмитесь за антенну, стоя снаружи автомобиля. Если радио становится громче, возможно, неисправно заземление.
Чтобы исправить это, демонтируйте крепление, которое обычно имеет зазубрины или шипы, проникающие в кузов автомобиля. Зачистите металл наждачной бумагой в местах контакта. Соберите и затяните.
Генератор (динамо-генератор) можно погасить, установив конденсатор на 1–3 мкФ (мкФ) для динамо-машины или конденсатор на 3 мФд для генератора.
Подсоедините провод конденсатора к выходной клемме динамо-машины или генератора переменного тока. С генератором снимите заднюю крышку, чтобы добраться до клеммы. Внимательно следуйте рекомендациям производителей, так как устройство легко повредить.
Динамо
Ослабьте болт крепления ближайшего генератора и очистите участок наждачной бумагой, чтобы обеспечить хорошее заземление. Вставьте раздвоенный монтажный ярлык конденсатора под болт и снова затяните.
Если помехи от цепи зарядки продолжаются, прикрепите заземляющий хомут между корпусом генератора и шасси.
Базовым глушителем для системы зажигания является глушитель 1 mfd. Подсоедините его к LT или положительному (+) выводу катушки со стороны замка зажигания.
Существует два типа подавителей, подключаемых по-разному, в зависимости от того, принимает ли ваш телевизор AM или FM.
Для набора AM используйте параллельный конденсатор с одним выводом. Для комплекта FM может помочь двойной провод с заземлением второго провода.
Если проблема не устранена, попробуйте конденсатор емкостью 3 мФд для комплекта AM или конденсатор 2,5 мФд для комплекта FM.
Наконец, закрепите заземляющий хомут между катушкой и шасси. Все помехи со стороны НТ системы зажигания должны быть устранены.
Сильное потрескивание ВТ интерференции вылечить сложнее. Во-первых, проверьте правильность заземления телевизора и антенны.
Проверьте состояние компонентов зажигания, таких как свечи, наконечники и, в частности, высоковольтные провода и колпачки свечей зажигания. Неисправные высоковольтные провода и штекерные разъемы будут создавать помехи.
Современные поводки с углеродным сердечником имеют встроенное подавление. Замените их, если они повреждены или растянуты.
Тип с медным сердечником, который предпочитают многие радиолюбители, должен иметь глушитель, встроенный в колпачок свечи зажигания.
Убедитесь, что на распределителе имеется ограничитель сопротивления катушки. Обычно он находится чуть выше подпружиненной угольной щетки в крышке. В большинстве автомобилей этот базовый глушитель встроен в распределитель. При необходимости обратитесь к местному представителю производителя.
Если у вашего распределителя нет подавителя, установите резистор на 5 кОм или 10 кОм в провод катушки.
Существует два типа резисторов:линейный, который подключается к середине высоковольтного провода, или вставной, который вставляется в центральное гнездо катушки на крышке распределителя.
Если помехи продолжаются, установите аналогичный подавитель на каждый провод штекера.
Следите за тем, чтобы суммарное сопротивление высоковольтных подавителей в выводе катушки, распределителе, штепсельных проводах и колпачках штепселей не превышало 25 кОм. В противном случае мощность воспламенения может снизиться.
Каждый электродвигатель в автомобиле создает собственное магнитное поле, которое может создавать помехи, если его не подавить.
При первой установке каждый двигатель обычно заземляется посредством крепления. Однако со временем крепления изнашиваются, а чешуйки краски или ржавчины могут действовать как изолятор между креплением и кузовом автомобиля.
Мотор обогревателя
Существует два способа подавления помех от двигателей. Во-первых, попробуйте установить заземляющий хомут между корпусом двигателя и кузовом. Используйте отрезок медной оплетки или кусок толстой проволоки.
Электронные часы
Зачистите точки контакта до голого металла, чтобы обеспечить хорошее электрическое соединение, и плотно закрепите винтовые крепления.
Если помехи сохраняются, подключите подавитель — конденсатор 1 мФд или 2 мФд — между проводом питания двигателя и землей. Этот метод подходит как для AM-, так и для FM-радиостанций.
Мотор стеклоомывателя
Если электродвигатель продолжает создавать помехи, несмотря на установку глушителей, используйте в соединительных проводах дроссели питания, доступные в магазинах автомобильных аксессуаров.
Помехи также могут излучаться металлической частью автомобиля, изолированной от основного корпуса.
Возможными источниками являются капот и крышка багажника, бамперы, задний мост и узлы подвески.
Некоторые электронные устройства также могут создавать помехи. Чем больше их установлено или добавлено, тем выше вероятность того, что одно будет мешать другому, создавая гудящий фоновый шум.
Есть два способа найти источник, оба требуют специальных устройств.
Для AM-радио используйте антенный удлинитель с металлическим стержнем. Подключите провод к комплекту, запустите двигатель и включите радио. Не открывайте капот.
Прощупайте снизу и вокруг автомобиля металлическим стержнем, чтобы определить, где помехи сильнее всего. Заземлите эту часть на корпус с помощью соединительного ремня.
Для FM-радио используйте металлическую пластину с длинным проводом заземления, прикрепленным к ней. Плотно закрепите другой конец провода на оголенном металле корпуса под удобной гайкой или болтом. Запустите двигатель и включите радио. Не открывайте капот.
Удерживая пластину плоскогубцами с изоляцией, перемещайте ее под автомобилем и вокруг него. Пластина действует как интерференционный отражатель.
Что нужно и чего нельзя делать при ДТП
Повреждения поршня и их причины
Как получить код радио Honda Civic и разблокировать радио
Моя машина не заводится, но работает радио и свет:причины и способы устранения
Радио Ford F150 не работает? 4 причины и способы устранения