Замена вставок в стойках МакФерсон.

Когда демпфер внутри стойки MacPherson изнашивается, вы можете купить сменный картридж, который — в зависимости от типа — может включать или не включать новые детали для самой стойки.

Вам понадобится пара пружинных компрессоров. Нанимайте их при необходимости, не используйте самодельные приспособления из хомутов, проволоки или шнура. Они небезопасны.

Ослабьте колесные гайки и поднимите автомобиль на подставки под шасси или элементы рамы.

Снимите колеса и откройте капот или крышку багажника, чтобы получить доступ к подвеске сверху и снизу.

Удаление стандартной распорки

Отвинтите три гайки над креплением, чтобы освободить верхнюю часть стойки. Не ослабляйте центральную гайку между ними, что освободит винтовую пружину от стойки.

Снимите два болта под рычагом управления гусеницей, которые крепят стойку к рычагу.

На этом этапе осмотрите подвеску, прежде чем двигаться дальше:на некоторых автомобилях нет необходимости отсоединять какие-либо шаровые шарниры рулевого управления или стабилизатор поперечной устойчивости (если он установлен).

На других приходится отсоединять конец рулевой тяги, а иногда и рычаг поперечной устойчивости, или стабилизатор поперечной устойчивости, или и то, и другое.

Зажмите гибкий тормозной шланг, чтобы закрыть его. Используйте зажим для тормозного шланга.

Отсоедините шланг от жесткой тормозной трубки на стойке, отвернув накидную гайку.

Поднимите стойку и тормоз в сборе с рычага подвески гусеницы. Будьте осторожны - они тяжелые. Вам может понадобиться помощник.

При сборке прокачайте тормоза и при необходимости долейте главный цилиндр.

Удаление стойки для замены узла

Отвинтите две гайки (на некоторых автомобилях три) над верхним креплением, чтобы освободить верхнюю часть стойки.

Не отвинчивайте центральную гайку между ними, что освободит винтовую пружину.

Верхняя часть стойки крепится к нижней части болтами - их может быть один, два, а иногда и три.

Нижний или самый нижний болт может быть эксцентричным для регулировки развала. Отметьте его голову, чтобы вы могли установить ее точно в том же положении.

Снимите гайки и вытяните болты, чтобы освободить верхнюю половину стойки.

Снятие и установка амортизатора

Зажмите стойку в тисках так, чтобы верхний конец был выше нижнего, чтобы предотвратить вытекание масла.

Установите пару пружинных зажимов вокруг не менее четырех витков пружины и равномерно затягивайте, пока пружина не будет хорошо сжата и не ослабнет натяжение на верхнем креплении пружины.

Затем открутите центральную гайку в верхней части демпфера; на заменяемой стойке его необходимо открутить шестигранным ключом.

Снимите верхнюю чашу пружины и все прокладки, а также верхний подшипник, если он есть. Затем снимите сжатую пружину.

Если вокруг амортизатора есть резиновый чехол, снимите и его.

Освободите амортизатор от стойки, отвернув большую сальниковую гайку между двумя его телескопическими секциями.

Если у вас нет ключа, подходящего для гайки, вставьте его в тиски и поверните стойку. Если гайка заржавела, проникающее масло поможет ее освободить.

Проверьте резьбу на трубе стойки на наличие повреждений и очистите ее.

Теперь вы можете снять демпфер как единый герметичный узел. Если это так, очистите внутреннюю часть стойки бензином, дайте ему высохнуть и вставьте новый картридж демпфера.

В качестве альтернативы вам, возможно, придется демонтировать старый демпфер, чтобы снять его, но установить сменный картридж несложно, поскольку он состоит из одной детали и включает сменный поршень.

Прочтите инструкцию на коробке картриджа. Вам могут сказать залить масло в корпус стойки - обычно 2fl. унция (50 мл) легкого моторного масла или специального демпферного масла — для охлаждения картриджа и предотвращения коррозии.

Установите сальниковую гайку. Надежно закрепите его, сделав вмятину на внешней стороне корпуса в одном месте с помощью молотка и пробойника.

Установите пружину. Убедитесь, что он установлен прямо, а затем равномерно растяните его. Установите верхнюю пружинную платформу, гайку и детали уплотнения. Затем полностью затяните центральную гайку.