Замена рычажных демпферов

Демпфер переднего рычага

Фитинги переднего амортизатора

Рычажный демпфер спереди часто действует как часть узла подвески.

Ослабьте гайки переднего колеса, поддомкратьте переднюю часть автомобиля, установите осевые стойки под элементы шасси и заблокируйте задние колеса. Снимите передние колеса.

Поместите домкрат под нижний рычаг подвески с одной стороны. Поднимите домкрат, чтобы поднять рычаг вверх и снять вес с рычага амортизатора.

Рулевой рычаг может мешать. Если это так, освободите его с помощью сепаратора шарового шарнира; вы можете взять напрокат ножничный тип.

В качестве альтернативы можно разъединить соединение резким ударом молотка. Откручивайте гайку до тех пор, пока она не закроет примерно три или четыре витка резьбы на конце штифта шарового шарнира. Ударьте по нему молотком с мягким бойком, чтобы сломать седло. Когда соединение освободится, разъедините две части и отодвиньте рулевой рычаг в сторону.

Открутите и снимите болт, которым демпфер рычага крепится к поворотному кулаку (или поворотной цапфе). Корпус амортизатора может быть прикреплен болтами к элементу шасси, подрамнику или внутреннему крылу. Открутите крепежные болты и снимите его.

Задний демпфер

Заднее расположение

Задний рычажный демпфер является отдельной частью подвески. Обычно нет необходимости трогать остальную часть задней подвески.

Ослабьте гайки заднего колеса, поддомкратьте заднюю часть автомобиля и поместите осевые стойки под элементы шасси. Заблокируйте передние колеса. Снимите задние колеса.

Отверните и снимите гайку и болт, которыми рычаг амортизатора крепится к соединительному звену. Отверните болты крепления амортизатора и снимите его.

Как пополнить демпфер

Заливная пробка находится сверху. Протрите участок, чтобы очистить его от дорожной грязи. Снимите заливную пробку с помощью гаечного ключа или отвертки с большим лезвием. Долейте демпферную жидкость, указанную производителем.

Много доливки означает утечку; замените демпфер.

Замена переднего амортизатора

Плечо рычага может быть прикреплено к верхнему вертлюгу с помощью корончатой ​​гайки и шплинта. Извлеките штифт плоскогубцами и отверните гайку. Используйте сепаратор шарового шарнира, чтобы освободить рычаг от конического монтажного штифта, и вытащите весь узел.

Отверните болты, крепящие амортизатор к шасси. Установите новый амортизатор в порядке, обратном снятию.

Демпфер прикреплен к элементу шасси

Болты крепления амортизатора могут вворачиваться в невыпадающие гайки на шасси или крыле, или могут быть болты с гайками на с другой стороны, и в этом случае необходимы два гаечных ключа.