Когда разбивается лобовое стекло, это может нервировать, а опасность последующей аварии вполне реальна. Многие другие необъяснимые несчастные случаи со смертельным исходом вполне могут быть связаны с неправильной реакцией водителя после разбития ветрового стекла.
В производстве ветровых стекол используются два вида безопасного стекла – многослойное и закаленное. Многослойное стекло, как следует из названия, представляет собой два тонких листа стекла, разделенных прозрачным пластиковым листом — ламиной. Эта пластинка предотвращает попадание осколков стекла в автомобиль в случае аварии.
При ударе летящим камнем самая частая причина разбития лобового стекла - ламинированное стекло не разлетается вдребезги, обычно просто "звездит" в месте соприкосновения. Если от этой точки идут небольшие трещины, они могут распространяться, когда экран находится под прямыми солнечными лучами.
Второй тип стекла, закаленное, изготавливается с использованием специальной технологии термообработки, при которой стекло подвергается напряжению, так что при ударе оно раскалывается на тысячи мелких зернистых частиц. Полученные «кристаллы» с гораздо меньшей вероятностью могут причинить травму, чем острые осколки, возникающие при разбивании обычного стекла. Однако экран остается практически непрозрачным, особенно ночью; Чтобы решить эту проблему, производители теперь изготавливают стекло таким образом, чтобы зона непосредственно перед водителем раскалывалась на более крупные кристаллы, через которые можно было сохранять некоторый обзор дороги.
У большинства новых автомобилей ламинированное стекло, но бюджетные модели могут по-прежнему иметь ветровые стекла из закаленного стекла. Чтобы узнать, какой из них есть у вашего автомобиля, ознакомьтесь со спецификацией или спросите у дилера или производителя.
Закаленное стекло изготавливается путем термообработки и выборочного охлаждения необработанного стекла, так что внутренняя и внешняя обшивка экрана предварительно напряжена больше, чем центр секции.
У более поздних закаленных экранов перед водителем другая картина осколков, чтобы обеспечить некоторый обзор, когда стекло разбито.
Многослойное стекло — это просто ламинирование (слои) стекла и пластика. Эти экраны изготавливаются путем размещения двух тонких стеклянных оболочек по обе стороны внутреннего прозрачного пластикового листа. В результате, даже если стекло разобьется, пластиковый лист скрепит его и поможет свести к минимуму травмы, не давая острым краям выступать за поверхность.
Если ветровое стекло ламинировано, на нем обычно есть этикетка, указывающая на это.
Лобовое стекло может разбиться с грохотом, что усугубляет ситуацию. Первое, что нужно помнить, это не паниковать и сильно бить по тормозам. Если резко затормозить, автомобиль вполне может увести в одну или другую сторону, а при отсутствии четкого обзора вперед одно это может привести к аварии.
Сняв ногу с педали акселератора и мягко затормозив, вы сможете достаточно хорошо видеть, чтобы тянуть медленнее, но безопасно и без драмы. Если вы плохо видите, вам придется проделать дыру в разбитом стекле. Ударьте по экрану тыльной стороной ладони, держа пальцы вытянутыми. Это гарантирует, что сделанное вами отверстие будет достаточно большим, чтобы через него можно было видеть, и снизит риск травмы руки.
Как только вы остановили машину и припарковали ее в безопасном месте на обочине, она
лучше не ехать дальше, потому что у вас плохой обзор вперед. Вы также сидите за рамой, полной битого стекла, которое может легко упасть и нанести травму.
Если необходимо двигаться дальше, вам придется снять экран. Сначала закройте вентиляционные отверстия влагоуловителя тканью или скомканной газетой. Затем поместите листы газеты внутрь автомобиля, а также на капот, чтобы собрать остатки стекла. Выбейте экран наружу защищенной рукой или доступным предметом.
Если нет необходимости немедленно продолжать поездку, найдите ближайший телефон и позвоните в службу замены ветрового стекла или ближайший гараж. В большинстве комплексных полисов автострахования бонус за отсутствие претензий не зависит от претензий по замене ветрового стекла.
Если у вас нет альтернативы, вы можете ездить без ветрового стекла. Убедитесь, что вы удалили все стекла вокруг отверстия, и наденьте защитные очки, если они у вас есть. Держите все окна закрытыми.
Хотя сначала это будет похоже на шторм, вы, вероятно, обнаружите, что на определенной скорости давление воздуха, которое накапливается внутри автомобиля, уравновешивает давление воздуха, пытающегося ворваться внутрь, и поездка станет более комфортной. /Р>
Как можно скорее купите временную ветровую решетку — на большинстве станций техобслуживания они есть в наличии в разных размерах, подходящих для большинства автомобилей.
Что делать после замены автомобильного стекла
Машина застряла в снегу? Что делать дальше
Что такое возрождение Гудвуда?
Что за машина в Охотниках за привидениями?
Что делать, если двигатель глохнет