Достаточно раздражает оказаться на обочине, когда двигатель заглохнет, и ситуация усугубляется, если вы не знаете, в чем проблема. Но может случиться так, что что-то совсем незначительное пошло не так, и вы легко сможете исправить это, когда найдете причину.
Двигатели обычно внезапно останавливаются, только если им не хватает топлива или искр. Двигатель, который заглох без предварительного предупреждения, вероятно, имел внезапный отказ зажигания, хотя, если он заблокировался, то, скорее всего, заклинило.
С другой стороны, более медленная, прерывистая остановка, вероятно, указывает на проблемы с топливом. Неисправности зажигания, вызывающие аналогичные проблемы с работой, вряд ли остановят двигатель в краткосрочной перспективе.
Вы можете быстро проверить, работает ли система зажигания, отсоединив один из высоковольтных проводов от свечи зажигания и либо прижав металлический концевой разъем в пределах 6 мм от блока цилиндров, либо вставив свечу зажигания и прижав ее к блоку вместо этого. . Если вы не можете сделать ни то, ни другое, вставьте кусок металла в крышку и положите его рядом с блоком двигателя. Попросите помощника провернуть двигатель с помощью стартера — если система зажигания исправна, из зазора выскочат голубые искры.
Чтобы проверить, течет ли топливо, отсоедините топливную трубку от карбюратора и посмотрите, льется ли топливо при работе насоса. При этом лучше всего направить трубу в старую банку, но если вы не можете ее найти, просто направьте трубу на землю, держа ее подальше от горячей выхлопной трубы и любых электрических кабелей. Чтобы запустить электрический насос, все, что вам нужно сделать, это попросить кого-нибудь включить зажигание, но для работы с механическим насосом вам нужно провернуть двигатель стартером.
Оба типа насосов должны подавать • мощный поток топлива, обычно со скоростью несколько струй топлива в секунду.
Механические топливные насосы обычно не выходят из строя без предупреждения:чаще всего крепления ослабевают, и насос немного отходит от двигателя, так что рычаг насоса не может достичь полного хода, и подача топлива значительно снижается.
Если насос надежно закреплен, но подача топлива затруднена, вы можете увеличить подачу, удалив некоторые прокладки или прокладки между насосом и двигателем. Не удаляйте толстую прокладку — это может привести к повреждению насоса.
Электрические насосы могут внезапно перестать работать, если их контакты подверглись коррозии. Для проверки послушайте при включенном зажигании тиканье насоса.
Если явных проблем нет, но машина работает все хуже и хуже, пока не остановится, снимите крышку топливного бака. Если при этом возникает резкий выброс воздуха, то вентиляционное отверстие заблокировано — насос не может всасывать при значительном вакууме. Вы можете добраться до дома, проехав с открытой крышкой или периодически снимая крышку, чтобы проветрить бак.
Если двигатель глохнет, скорее всего, перегорел предохранитель (если он установлен), защищающий катушку зажигания. Если лампочка зажигания не загорается, но большая часть электрики работает, это почти наверняка проблема. Вы можете заменить предохранитель нужного размера на другой, менее важный компонент и продолжить. Но сначала убедитесь, что сбой не был вызван коротким замыканием — например, оголенным разъемом — и заизолируйте все подозрительные провода или соединения лентой. Также убедитесь, что заземляющий провод двигателя не отсоединился и не разорвался, так как это приведет к аналогичным симптомам.
Каковы различные типы автомобильных двигателей
Стартер не запускается? В чем проблема
Змеиный ремень и зубчатый ремень – в чем разница?
Какова цель крана мотоцикла?
Какое масло используется в двигателе Audi A4 2004 года?