Любой, кто путешествовал по стране, вероятно, видел расклеенные таблички с надписями «Нет торможения двигателем», «Жилой район, не используйте торможение двигателем» и «Торможение двигателем запрещено». Эти ограничительные сообщения предназначены для водителей полуприцепов, которые беспокоят регион отвратительно громким торможением двигателем, но торможение двигателем не предназначено для полуприцепов.
Хотя дальнобойщики используют его больше, чем другие, его также используют механические души, которые продолжают ездить с механической коробкой передач. Перенос ответственности за торможение с тормозных колодок и дисков на двигатель может повысить безопасность, снизить затраты на техническое обслуживание и оказаться полезным в различных ситуациях.
Диск Команда первоклассной информации объехала всю страну и хорошо разбирается в искусстве торможения двигателем. Для ваших голодных умов мы подготовили краткий урок, чтобы объяснить, что это такое, как это работает и как это влияет на ваш автомобиль. Давайте приступим.
Торможение двигателем — это использование вашего двигателя для поглощения энергии и замедления автомобиля, а не использование педали тормоза и фрикционных тормозов для поглощения энергии и замедления автомобиля. Это достигается отпусканием дроссельной заслонки при включенной передаче.
В разных автомобилях используются разные методы торможения двигателем. Мы разберем это ниже.
В среднестатистическом потребительском автомобиле с автоматической коробкой передач торможение двигателем используется редко, но технически это возможно сделать, переключившись с режима Drive (D) на Low (L). L удерживает автомобиль на пониженной передаче, поэтому скорость автомобиля снижается, когда вы отпускаете педаль газа. Как и при переключении нейтрали во время вождения, никогда не делайте этого во время движения на скорости. Его можно безопасно использовать, переключив L перед спуском с горы или холма.
Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач, в которых водитель может переключать передачи либо с помощью подрулевых лепестков, либо с помощью рычага переключения передач на консоли, также могут использовать торможение двигателем. Все, что нужно сделать водителю, — это переключиться на более низкую передачу и снова позволить более низкой передаче снизить скорость автомобиля.
Гораздо более распространенным является торможение двигателем в автомобиле с механической коробкой передач. При включенной передаче при отпускании педали газа дроссельная заслонка закрывается. Без всасывания воздуха в цилиндр создается вакуум. Этот вакуум замедляет транспортное средство.
Более жесткого торможения можно добиться, переключившись на более низкие передачи, но это можно сделать только в том случае, если вы действительно знаете свой автомобиль, его диапазоны оборотов и его передачу. Переключение на слишком низкую передачу при движении на слишком высокой скорости может привести к срабатыванию стрелки выше красной линии и повреждению двигателя. Если вы выбрали торможение двигателем с механической коробкой передач, позвольте автомобилю снизить скорость до нужного диапазона, переключайтесь на одну передачу за раз и убедитесь, что люди позади вас знают, что вы снижаете скорость.
Дизельные полуприцепы чаще всего используют два разных метода торможения двигателем. В одной технологии используется клапан на выпуске двигателя для создания противодавления. Это противодавление препятствует положительному движению двигателя и замедляет его. Другая технология называется Jake Brake.
Вопреки распространенному мнению, Джейк Брейк не имеет ничего общего с Джейком из State Farm. Jake Brake — это технология регулировки фаз газораспределения, используемая дизельными грузовиками для замедления движения автомобиля с помощью двигателя. В нормальном цикле сгорания процесс начинается, когда впускной клапан открывается, чтобы впустить газ в камеру сгорания. Поршень сжимает воздух, воздух воспламеняется, и поршень опускается вниз, чтобы привести транспортное средство в движение. Затем открывается выпускной клапан, и поршень поднимается, выталкивая отработанный воздух из камеры.
С технологией Jake Brake выпускной клапан открывается после первого такта сжатия, чтобы выпустить воздух и энергию. Без энергии, толкающей поршень обратно вниз, система замедляется, и транспортное средство замедляется.
Это миф. Основным эффектом торможения двигателем на двигатель является увеличение трения и тепла, с которыми двигатель может справиться с апломбом.
Есть несколько причин, по которым дальнобойщики так часто используют торможение двигателем. Давайте посмотрим, что делает его таким полезным.
Чем меньше вы нажимаете педаль тормоза, тем медленнее изнашиваются тормозные колодки, роторы и все другие части тормозной системы. Это экономит время и деньги водителя за счет сокращения количества и частоты замен тормозов. Особенно это касается дорог с уклоном, т. е. гор с крутыми склонами.
Затухание тормозов — это потеря эффективности торможения, что означает, что вы не сможете остановиться так быстро или вообще. Это происходит, когда тормозные колодки и тормозные диски становятся слишком горячими, и производимое трение больше не может создавать достаточную отрицательную силу для замедления автомобиля. Затухание тормозов обычно происходит, когда тормоза перегружены, например, когда грузовик тормозит на крутом склоне. Использование двигателя для замедления предотвращает резкий износ и охлаждает тормоза, давая им время «подышать».
Торможение двигателем создает естественную плавную постоянную силу. Торможение педалью может быть непоследовательным и потенциально может нарушить баланс автомобиля. Кроме того, когда автомобиль все еще находится на передаче, вы можете зависнуть над педалью газа для любого необходимого реактивного газа.
Если вы используете торможение двигателем, а вдобавок к этому нажимаете педаль тормоза, время остановки теоретически должно быть меньше.
Лучше всего использовать торможение двигателем, когда гравитация увеличивает инерцию автомобиля и требует энергии, превышающей нормальную, необходимой для остановки вашего автомобиля. Другими словами, на спаде. В таких ситуациях использование торможения двигателем поможет предотвратить отказ тормозов и, следовательно, сделает вас и ваше окружение более безопасными.
У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!
О: Нет. В механической коробке передач торможение двигателем происходит, когда вы оставляете автомобиль на передаче и отпускаете педаль акселератора. Понижающая передача — это процесс переключения на более низкую передачу. Однако, поскольку частота вращения двигателя будет соответствовать скорости вращения колеса при переключении на более низкую передачу, будет казаться, что автомобиль тормозит, если ваше переключение на более низкую передачу не отлажено должным образом.
О: Торможение двигателем громкое. В районах, где полуприцепы постоянно едут и тормозят, постоянный шум может раздражать.
О: Торможение двигателем само по себе не опасно, но может быть в определенных ситуациях. Если люди внимательно следуют за вашим автомобилем, они не будут предупреждены о том, что вы выбрали торможение двигателем, поскольку в этом методе не используются задние стоп-сигналы, как при обычном педальном торможении. Это может быть особенно опасно, если вы тормозите двигателем ночью или на холме.
О: Технически с автоматической коробкой передач переключение на нейтраль во время движения не является большой проблемой. Однако при включении привода во время движения внутренние компоненты могут сотрясаться.
О: Вы будете выглядеть как старательный человек, выбрасываете бензин и повредите свою машину, если превысите красную черту. Если вы в этом заинтересованы, ненавидите наличные и любите ремонтировать свою машину, дерзайте! Мы не ваши матери.
Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Твиттере или Инстаграме, вот наши профили.
Джонатон Кляйн:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)
Тони Маркович:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)
Крис Тиг:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)
Вакуумная прокачка тормозов Capri Tools
Синтетическая тормозная жидкость Prestone DOT 3
Комплект керамических тормозных колодок Akebono ProACT Ultra-Premium
Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]
Что делать, если машина перегревается
Переназначение ECU | Что это такое и безопасно ли это для вашего автомобиля?
Что делать (и чего не делать) при перегреве автомобиля
Что делать, если двигатель вашего автомобиля перегревается
Что делать, если автомобиль перегрелся и не заводится