Для большинства из нас заводить машину утром не составляет труда. Приборная панель автомобиля загорается предупреждающими символами и бьющимися приборами, но через мгновение все успокаивается. Иногда, однако, один из тех маленьких, несущественных на вид индикаторов на приборной панели продолжает гореть, указывая на то, что что-то не так.
Теперь, если вы водите Audi начала 2000-х годов или итальянский автомобиль, ну, ну, когда-либо, вы привыкнете к беспокойству, которое возникает, когда вы смотрите, как все маленькие лампочки выключаются. Но если вы буквально кто-то другой, сигнальная лампа может показаться большой проблемой. Одна из них, система контроля давления в шинах, предупреждает вас о том, что ваши шины требуют внимания.
Что это значит? Безопасно ли управлять автомобилем после того, как загорится индикатор? Как оказалось, когда дело доходит до индикаторов давления в шинах, есть и хорошие, и плохие новости, так что присоединяйтесь к The Drive. и давайте покопаемся, чтобы узнать, что происходит, когда вы видите предупреждение.
Система контроля давления в шинах вашего автомобиля, или TPMS, представляет собой тип сенсорной системы, которая помогает вам определить, когда одна или несколько ваших шин перекачаны или недостаточно накачаны. Автопроизводители имеют в своем распоряжении несколько вариантов с точки зрения типов используемых датчиков, но общая цель остается неизменной.
Индикатор TPMS — один из тех замечательных сигнальных индикаторов, которые время от времени загораются на панели приборов вашего автомобиля и портят вам настроение. Хорошая новость заключается в том, что, в отличие от других, более серьезных сигнальных ламп, индикатор TPMS не всегда означает поездку к механику.
Видеть этот глупый маленький огонек с восклицательным знаком, смотрящим на вас, может означать несколько вещей. Во многих случаях это так же безобидно, как изменения температуры, вызывающие изменение давления воздуха в шинах. В более серьезных случаях давление в шине упало из-за прокола или другого повреждения. Чрезмерное давление в шинах также может привести к срабатыванию датчика и отключению света.
Мы рискнем прозвучать здесь как Дебби Даунер, чтобы сказать вам «нет». Небезопасно ездить с горящим индикатором TPMS. Без осмотра шин невозможно узнать, как быстро воздух покидает вашу шину или как долго она была перекачана или недостаточно накачана. Лучше всего использовать манометр для проверки текущего уровня накачки каждой шины.
Если индикатор загорается во время вождения, снизьте скорость и доберитесь до ближайшей заправочной станции или станции технического обслуживания, чтобы осмотреть шину.
«Исправление» индикатора TPMS может произойти одним из нескольких способов. Вы можете отвезти автомобиль на станцию техобслуживания, чтобы накачать шину или выпустить достаточно воздуха, чтобы накачать ее до нужного уровня. Как узнать, что это за уровень, спросите вы? Внутри двери вашего автомобиля со стороны водителя есть небольшая бело-желтая табличка, на которой указано, что такое холод. температура воздуха должна быть. Другими словами, вам нужно немного подождать, пока шины остынут, чтобы получить точные показания.
Не надувать ваши шины до уровня, указанного на боковине шины, так как это число представляет собой максимальный уровень накачивания, который может выдержать шина. Заполнение до этого уровня вызовет ухабистую езду и может привести к взрыву.
Это нормально, когда индикатор TPMS появляется, а затем исчезает, особенно в тех частях страны, где прохладное утро и теплый день. Признак, который должен заставить вас беспокоиться о ваших датчиках TPMS, — это когда свет быстро мигает, не горит постоянно и не исчезает. Это указывает на неисправность одного или нескольких датчиков или на неисправность самой системы.
Диск признает, что, хотя наши практические руководства подробны и им легко следовать, ржавый болт, компонент двигателя в неправильном положении или утечка масла повсюду могут сорвать проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.
Поэтому, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.
Диск редакторы сделали почти все ошибки в книге, когда речь идет о системах контроля давления в шинах и шинах. Вот чему мы научились за эти годы.
Комплект для ремонта шин Autotown
Ремонт квартиры
Система контроля давления в шинах Tymate
Комплект для ремонта внедорожных шин Griffin
Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение: [email protected]
Почему вы хотите быстро починить бампер
Почему следует устранять незначительные повреждения бампера
Почему двигатель моего автомобиля сжигает масло? (и как это исправить)
Скоро загорится сервисный движок:значение, причины (как исправить)
Почему не следует игнорировать индикатор Check Engine