Как и когда следует заменять тормозные диски

Тормозные диски являются одной из самых неотъемлемых частей современного автомобиля. Без них вы столкнетесь с деревом, почтальоном или собакой Тимми. Слишком часто мы упускаем из виду износ тормозных дисков только в ущерб безопасности других, нашей безопасности и нашим банковским счетам. Не сегодня, сатана.

Многие люди с радостью откажутся от технического обслуживания своих тормозных дисков, или, как недавно обнаружил автор на своем подержанном Volvo XC90, они сделают временные «фиксации», которые мало что дают с точки зрения фактической фиксации дисков *трясет кулаком*.

Не будьте одним из тех людей. Роторы имеют срок годности и могут деформироваться при ежедневном использовании, поэтому в какой-то момент вам нужно будет их починить.

Чтобы демистифицировать тормозную систему, распутать затраты на замену и объяснить, как долго служат ваши тормозные диски, The Drive редакторы с окровавленными суставами составили этот краткий путеводитель. Наслаждаться.

Что такое тормозной диск?

Тормозной диск — это стальной или углеродно-керамический диск, соединенный с осью автомобиля. Эти роторы вращаются вместе с колесами при движении автомобиля.

Что такое тормозная колодка?

Тормозная колодка представляет собой небольшой кусок фрикционного материала, который вставляется в тормозной суппорт и при приложении тормозного усилия прижимается к тормозному диску.

Как работают тормозные диски?

Как работают тормозные диски, довольно просто, давайте разберемся. Как вы теперь знаете, тормозные диски вращаются вместе с колесами автомобиля при их движении. Когда к педали тормоза прикладывается тормозное давление, давление механически или с помощью электроники заставляет тормозные колодки прижиматься к тормозному диску. Затем это трение снижает скорость транспортного средства.

Как долго служат тормозные диски?

Обычные стальные тормозные диски рассчитаны на срок службы до 70 000 миль, но в зависимости от того, как вы с ними обращаетесь, они могут прослужить меньше или больше миль. Роторы, изготовленные из углеродной керамики, рассчитаны на весь срок службы автомобиля, хотя водитель также может повлиять на их долговечность.

Типы тормозных дисков

Теперь вы должны знать, что не все роторы одинаковы. То, что установлено на Honda Odyssey вашей мамы, отличается от того, что установлено на Porsche Cayman GT4 или Ferrari F8 Tributo.

Сталь (с прорезями, с поперечными отверстиями, с вентиляцией)

Большинство тормозных дисков имеют стальную конструкцию, однако их форма может немного отличаться в зависимости от области применения. Ежедневные водители часто видят полностью стальную конструкцию, чтобы сэкономить на цене, тогда как спортивные автомобили и гоночные автомобили могут иметь поперечное сверление, вентиляцию и прорези в конструкции ротора для повышения эффективности охлаждения и уменьшения неподрессоренной массы. Это означает, что производитель вырезает в роторе отверстия, прорези или другие элементы конструкции.

Углерод-керамика

Углеродно-керамические тормозные диски были представлены после того, как производители суперкаров привнесли свои гоночные технологии в уличное применение. Частично это было связано с привлекательностью технологии гоночных автомобилей, но в основном потому, что все более скоростным суперкарам требовалось эффективное охлаждение и длительный срок службы углеродно-керамических роторов.

Что может привести к выходу из строя тормозного диска? (Необязательно)

Износ ротора может быть вызван несколькими переменными, в первую очередь использованием. То, как вы относитесь к своей тормозной системе, очень сильно повлияет на срок службы вашего ротора. Резкие остановки, удержание левой ноги на педали тормоза, экстремальные остановки, когда тормозные диски еще холодные, а также факторы окружающей среды, такие как дорожная соль, могут повлиять на здоровье вашего тормозного диска.

Точно так же, как вы заботитесь об остальной части своего автомобиля, вы должны заботиться и о своих тормозных дисках.

Как заменить тормозные диски

Здесь, на Диске , мы заменили тормозные диски практически на всех типах транспортных средств, за исключением ваших причудливых суперкаров. Мы не настолько богаты, чтобы пробовать свои силы там. Тем не менее, основы замены тормозных дисков одинаковы независимо от того, заменяете ли вы их с Ford Focus на Bugatti Chiron.

Чтобы помочь вам, зайдите на Драйв. объяснение того, почему ваш автомобиль трясется при торможении, чтобы найти наше руководство по замене тормозных дисков.

Обслуживание и ремонт мобильных автомобилей с помощью YourMechanic

Несмотря на то, что практические руководства The Drive подробны и просты в использовании, ни одно транспортное средство не создается одинаково, и не все задачи по обслуживанию или ремонту легко выполнить самостоятельно. Вот почему мы сотрудничаем с YourMechanic и их сетью мобильных автомобильных техников, чтобы предложить нашим читателям скидку 10 долларов США на сервисный звонок стоимостью 70 долларов США или более при использовании промокода THEDRIVE. .

Часто задаваемые вопросы

У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!

В. Сколько стоят тормозные диски?

А. Это сложный вопрос. Как подробно описано выше, тормозные диски бывают всех форм, размеров, материалов и составов. И сильно различаются в зависимости от вашего автомобиля. Замена всех четырех тормозных дисков более пешеходного автомобиля может стоить пару сотен долларов, в то время как Volvo XC90 может стоить тысячу и более, а суперкар с карбоновой керамикой может стоить до 10 000 долларов.

В. Могу ли я просто ездить на неисправных роторах?

А. Нет, это просто небезопасно. Просто замените их.

В. Нужно ли заменять тормозные диски каждый раз при замене тормозных колодок?

А. Ваши тормозные колодки изнашиваются быстрее, чем тормозные диски, поэтому нет, вам не придется заменять их каждый раз при замене колодок. Однако при замене роторов следует также заменить тормозные колодки. Проверяйте ротор каждый раз при замене колодок или перестановке шин.

В. Итак, могу ли я просто заменить свои тормозные колодки, или мне нужно также заменить диски?

А. Единственный раз, когда вам нужно будет заменить тормозные колодки и диски, это когда колодки изношены, а ваши диски деформированы, хотя это случается не часто. Роторы рассчитаны на срок службы около 50 000-80 000 миль для стандартной стали. Углеродно-керамические диски прослужат дольше.

В. Итак, что произойдет, если вы поставите новые тормозные колодки на неисправные диски?

А. Были ли ваши тормозные колодки плохими?

В. №

А. Тогда есть ваш ответ. Вы не собираетесь решать проблему с ротором, устанавливая новые тормозные колодки.