Как нарезать и отрезать нити

Каждый, кто работал с автомобилем, знает боль и страдания, связанные со срывом или повреждением резьбы. Это может случиться и случится с каждым в мучительном путешествии, и часто это кажется тупиком для случайного мастера. Я здесь, чтобы сказать вам, что это не ваш сигнал идти в магазин, и показать вам, что нарезка и ремонт резьбы не так уж плохи.

Есть несколько способов исправить поврежденную нить. Лучшими методами являются использование набора метчиков и матриц для нарезания резьбы или использование резьбовой вставки, которая заменяет исходную резьбу. Обычно это происходит в таком порядке. Потоки, поврежденные и не поддающиеся ремонту, становятся очевидными уже после нескольких попыток их поиска.

Прежде всего, вам понадобится метчик и набор штампов. У Harbour Freight есть дешевый набор, который довольно хорошо подходит для автомобильных применений, где металлы мягкие и прощающие ошибки. Другими словами, в большинстве наших проектов дерьмобоксов будет алюминий, сталь и чугун; определенно не такие экзотические материалы, как магний. Хотя в Acura TSX 2004 года действительно используется магниевый корпус коробки передач, и это отличный автомобиль для проекта. Тем не менее, большинство металлов, используемых в автомобильной промышленности, недостаточно прочны, чтобы их можно было пробить простым метчиком и матрицей.

После того, как у вас есть метчик и матрица, вы должны выяснить размер и шаг резьбы поврежденной резьбы. Размер представляет собой диаметр резьбовой части болта, а шаг резьбы представляет собой расстояние или плотность резьбы. Проще всего это определить, взяв болт, который будет вкручиваться в поврежденную резьбу, и сравнив его с метчиком, который представляет собой инструмент, похожий на болт. Вы также можете использовать одну из матриц для навинчивания на болт, чтобы проверить его характеристики. Матрицы — это маленькие диски с резьбой внутри.

Вы также можете визуально сравнить метчик с болтом, чтобы увидеть, совпадают ли они. Если потоки могут входить друг в друга, вам должно быть понятно, как использовать этот ответвитель. Следующая часть, к сожалению, самая сложная.

Есть несколько приемов нарезания нити. Некоторое время погоня за нитью работает отлично, и это просто. Все, что вам нужно сделать, это ввернуть метчик в поврежденное отверстие для болта, чтобы выпрямить резьбу. Если он держит определенный номинальный крутящий момент, работа выполнена. Если это не так, то есть два варианта:нарезать большее отверстие для большего болта или использовать резьбовую вставку.

Нарезание резьбы большего размера нецелесообразно и, как правило, невозможно в большинстве автомобильных ситуаций, но в тех редких случаях, когда это возможно, вы можете легко нарезать резьбу на один размер больше стандартного, не высверливая ее предварительно. Однако, если вы уже собираетесь нарезать отверстие большего размера, лучше использовать резьбовую вставку.

Большинству из вас резьбовая вставка известна как Helicoil, но все они работают одинаково. В большинстве магазинов автозапчастей есть в наличии комплект резьбовых вставок, и я использовал фирменный комплект Autozone. Он должен быть со своим метчиком, приспособлением для намотки резьбовой вставки в новое отверстие и самой резьбовой вставкой. Процесс прост, но требует осторожности.

Самая важная часть нарезания резьбы для вставки — это нарезание резьбы как можно более прямо. Я совершил ошибку, не выровняв некоторые детали, и болты не встали ровно. Для моего конкретного фикса это не имело большого значения, но в идеале равномерно распределять нагрузку на болт. Кривое постукивание по отверстию может привести к тому, что болты со временем ослабнут.

Как только вы заведете метчик как можно более прямо, вам не помешает немного масла для резки, но для этой операции оно не требуется. Обязательно закручивайте метчик на пол-оборота за раз и отворачивайте на четверть оборота. Это позволяет метчику извлекать металлический мусор. Делайте это до тех пор, пока кран не опустится, и снимите кран. Теперь используйте инструмент для вставки резьбы, чтобы установить вставку. Резьбовая вставка ввинчивается как обычный болт, и вы можете использовать инструмент, чтобы полностью посадить ее. Имейте в виду, что после того, как вставка ввинчена, она не будет выдвигаться обратно.

Устанавливайте вставку, пока она не окажется на одну-две резьбы ниже верхней части отверстия. Затем вы можете повернуть инструмент для вставки на 90 градусов, чтобы сломать его хвостовик сильным постукиванием. Очистите резьбу сжатым воздухом и проверьте на наличие мусора. Как только он станет прозрачным, он должен быть готов к использованию. По моему опыту, резьбовые вставки из алюминия могут выдерживать гораздо больший крутящий момент, чем оригинальные резьбы. Вы по-прежнему всегда должны закручивать до спецификации.

Если болт находится в сложном месте, этот процесс может значительно усложниться. В этом случае я рекомендую снять деталь и работать на верстаке. Если он постоянно прилипает к машине или его трудно снять, просто освободите для себя как можно больше места. В противном случае счастливого мучения.