Пока мы не живем в мире самоподдерживающихся солнечных водородных транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (мы можем мечтать, да?), мы застряли с кучей лейкопластырей по поводу экологически неблагоприятных проблем, которые мы создали. Каталитический нейтрализатор, который очищает некоторые токсичных выбросов, создаваемых двигателями внутреннего сгорания, является одним из таких «исправлений».
Каталитический нейтрализатор — это часть вашей выхлопной системы, которая поглощает плохие пары из двигателя и выплевывает меньше вредных паров. Их функциональность имеет решающее значение не только для обеспечения бесперебойной работы автомобиля, но и для прохождения испытаний на выбросы и поддержания чистоты воздуха для потребления.
Современные каталитические нейтрализаторы OEM рассчитаны на срок службы примерно 10 лет, плюс-минус несколько, или примерно 100 000 миль. Тем не менее, некоторые из них могут прослужить дольше, чем ожидалось, и их долговечность может заставить некоторых владельцев задуматься о том, требуют ли эти устройства обслуживания или очистки. Короткий ответ — нет, но все гораздо сложнее. Диск Опытная информационная группа ответит на все ваши вопросы о каталитических нейтрализаторах ниже. Давайте приступим.
Являясь составной частью выхлопной системы автомобиля, каталитический нейтрализатор регулирует выбросы и снижает их выбросы, когда они выходят из двигателя и выходят на улицу. Каталитический нейтрализатор, расположенный между выпускным коллектором и задней трубой, использует встроенные катализаторы для преобразования углеводородов, угарного газа и закиси азота в менее вредные побочные продукты, такие как водяной пар, двуокись углерода и азот.
Внутри каталитического нейтрализатора находится металлическая или керамическая подложка или поверхность, на которой происходят химические реакции. Подложка покрыта драгоценными металлами, такими как платина, палладий. и родий. При правильном уровне нагрева углеводороды, окись углерода и закиси азота проходят через подложку, вступают в реакцию с драгоценными металлами и превращаются в менее вредные газы, выходящие через глушитель и выхлопную трубу.
Современные каталитические нейтрализаторы связаны с бортовой диагностической системой автомобиля (OBD) с датчиками. Если каталитический нейтрализатор не работает с максимальной эффективностью, датчик выдаст код ошибки, который предупредит водителя с помощью уведомления или сигнальной лампы. Наиболее распространенный код P0420 гласит:«Эффективность каталитической системы ниже порогового значения». Хотя название указывает на проблему с преобразователем, скорее всего, это результат проблемы в восходящем потоке, из-за которой преобразователь теряет эффективность. Другие симптомы включают:
Каталитические нейтрализаторы не выходят из строя сами по себе, поэтому очень важно решить проблемную проблему, прежде чем определить, что нейтрализатор нуждается в замене. Многие вещи могут вызвать проблемы с каталитическим нейтрализатором, так как он напрямую связан с процессом сгорания. Вот наиболее распространенные:
Когда топливно-воздушная смесь не настроена на надлежащее соотношение, результаты могут повлиять и / или повредить ряд связанных частей автомобиля. Поскольку каталитический нейтрализатор находится ниже по потоку от камеры сгорания, бедная или богатая смесь может привести к избытку топлива или накоплению углерода. Если топливо попадет в каталитический нейтрализатор, оно может сгореть и расплавить внутренности устройства.
Датчики расположены по всему двигателю и связанной с ним выхлопной системе. Эти датчики проверяют уровень кислорода, чтобы убедиться, что автомобиль работает в нормальных пиковых условиях. Если один из этих датчиков имеет плохой контакт, плохую проводку или сам вышел из строя, он не будет делать необходимые показания, чтобы держать ситуацию под контролем. Без сторожевых таймеров уровни могут быть отключены, что может привести к перегреву и повреждению преобразователя.
Преобразователь может быть физически поврежден такими вещами, как лежачие полицейские, движение по бездорожью, проезд по веткам, нестандартные шины для шоссе или множество других препятствий. Повреждение внешнего корпуса и/или внутренних компонентов может привести к неправильной работе или буквальному падению.
Добавки и чистящие средства, такие как Cataclean, утверждают, что очищают каталитический нейтрализатор автомобиля, кислородные датчики, топливные форсунки и головки цилиндров. Отзывы клиентов рекламируют разные результаты, но мы еще не видели существенных доказательств того, что эти спреи в лучшем случае являются чем-то большим, чем маркетинговые временные промежутки, а в худшем - змеиным маслом.
Да, Cataclean одобрен EPA, но лучше найти настоящие проблемы и исправить их правильно.
Нет. Зная, что средство для мытья посуды Dawn достаточно безопасно для мытья маленьких утят, вы можете поверить, что его безопасно использовать для каталитического нейтрализатора. На это я отвечаю:кошка похожа на утку?
Не делай этого. Сколько бы ютуберов ни рассказывали о том, как они это пробовали, ни один производитель, с которым мы разговаривали, никогда не одобрял использование этого метода.
Диск признает, что даже с помощью наших пошаговых руководств ржавый болт, искривленный компонент двигателя, утечка масла или множество других проблем могут быстро сорвать проект. Вот почему мы сотрудничаем с JustAnswer, которая связывает вас с сертифицированными механиками по всему миру, чтобы помочь вам справиться даже с самой сложной работой.
Поэтому, если у вас есть вопрос или вы застряли, нажмите здесь и поговорите с ближайшим к вам механиком.
Chevron Techron Concentrate Plus Очиститель топливной системы
Масло для топлива и двигателя Marvel Mystery
Комплексный очиститель топливной системы Red Line
Есть вопрос? Есть профессиональный совет? Отправьте нам сообщение:[email protected]
5 признаков неисправности каталитического нейтрализатора
Эти действия могут привести к поломке каталитического нейтрализатора
Можете ли вы ездить без каталитического нейтрализатора?
Можете ли вы ездить без каталитического нейтрализатора?
Сколько платины содержится в каталитическом нейтрализаторе?