Я купил IH Travelall Sight Unseen 1965 года выпуска за 1500 долларов. На спине у него изображение зомби

Увидев, что я прожил 13 месяцев, не покупая ни одного грузовика 60-х годов, я решил изменить это с помощью этого International Travelall 1965 года. Он отличается от того, к чему я привык — в нем даже нет   кровать, но у классического полноприводного автомобиля есть несколько общих черт с остальной частью моего автопарка. Он большой, твердый и... непригодный для эксплуатации. Ничего из этого на самом деле   хотя бы определить. Нет, я боюсь, что делает определяет, что эта вещь нарисована сзади.

В то время как грузовик может выглядеть хорошо спереди — отслаивающаяся решетка радиатора и окантовка фар в стороне — на задней двери есть нарисованная вручную (или, может быть, аэрографом? Эти буквы определенно нанесены по трафарету, но кто скажет) изображение зомби, которое превосходно сделано, но, несомненно, уродливо. . Возможно, в этом суть. Несмотря на это, где-то в глубине души мне это должно нравиться, потому что я все еще заплатил 1500 долларов за Travelall. 

Запутанный способ, которым я стал владельцем этого Travelall, вполне уместен. Я увидел его в списке друга семьи на Facebook Marketplace и подумал:«Вау, классно». В объявление о продаже была включена только одна фотография, и на ней был показан самый красивый ракурс грузовика — передняя часть в три четверти, которую я намеренно использовал для главной фотографии этого блога. Этот друг семьи, конечно же, не пустышка.

На самом деле мой отец первым купил IH сразу после того, как на той же неделе он приобрел Jeep Wagoneer 86 года выпуска. Я полдюжины раз прокручивал мимо зеленого грузовика до него, и однажды он рассказал мне о своем новом приобретении. Он взял на себя нездоровую привычку менять грязную работу на классические полноприводные автомобили, но, чтобы спасти его от него самого — и моей мамы — я согласился заплатить 1500 долларов, которые он просил, чтобы покрыть его расходы. Я не считал проблемой то, что не видел этого лично. Тем не менее.

Рядная шестерка Travelall объемом 241 кубический дюйм нуждается в некоторой доработке. В последний раз он был помечен в 2015 году, хотя на нем установлены почти новые шины Yokohama Geolander, поэтому я не уверен, когда он перестал работать. Я надеюсь, что мы сможем сотворить чудо, промыв топливную систему и вставив горячую батарею, так что посмотрим, как далеко это нас продвинет. Это не может быть слишком сложно, и я, наконец, чувствую себя знакомым с этими старыми карбюраторными шестерками.

В новом состоянии этот двигатель имел максимальную мощность 140 лошадиных сил и 223 фунт-фут крутящего момента. Это значительно меньше, чем рядная шестерка объемом 300 кубических дюймов в моем самосвале Ford 1966 года выпуска, который перед посадкой на Луну выдавал 170 л.с. и 283 фунт-фута. Этот вывод должен быть, эээ, усилен четырехступенчатой ​​механической коробкой передач и, я уверен, задней осью с пониженной передачей. У меня пока нет билета на установку Travelall, как у моего '63 IH Loadstar, но он есть в планах, так что я могу выяснить, из чего состоит это ведро с болтами.

Внешний вид буровой установки говорит сам за себя, и, по правде говоря, она не в плохом состоянии. Есть некоторые вмятины, в том числе вмятина на задней двери прямо под опускающимся стеклом, но в этом нет ничего ужасного. Я, скорее всего, оставлю их в покое, если только их нельзя будет легко починить, поскольку я хотел бы использовать его полный привод, как только он будет запущен и запущен.

И, несмотря на все попытки моих коллег убедить меня в обратном, я планирую перекрасить его в будущем; Я все еще не хочу делать это слишком красиво, чтобы бежать через чащу.

(Примечание редактора: Ты совершаешь большую ошибку, Калеб! Это художественное стирание! -- КЛ)

Они не ошиблись в том, что фреска настолько плоха, что даже хороша. Эти нарисованные персонажи, кажется, показывают настоящую личность — настолько, что Кристен даже назвала их. Но хотя это, безусловно, определяет Travelall, я не хочу, чтобы это определялось, так что это должно уйти. Тем не менее, я буду держать его при себе какое-то время даже после того, как я начну. Мой сын любит Grave Digger, и, если вы спросите его, это что-то вроде этого.

Внутри я планирую внести некоторые более срочные и необходимые изменения. Вы можете видеть на фотографиях здесь, что у него есть ржавчина на полу, а в некоторых случаях и насквозь. Когда я впервые увидел его во вторник, я отогнул мокрый ковер и обнаружил участки травы, проглядывающие под ним, что указывает на то, что этот Travelall, вероятно, немного легче, чем когда он покинул завод. Опять же, я не могу жаловаться, учитывая цену, которую я заплатил, и это не является непоправимым.

Обшивка потолка развалилась, и, хотя под ней, кажется, есть какое-то подобие изоляции, я просто все выдерну. Теперь, когда я думаю об этом, я еще даже не сидел в нем, хотя я знаю, что хочу перетянуть переднюю скамью и заменить эти ковши второго ряда на другую красиво отделанную скамейку, такую, какая она пришла с завода. с. Я также хотел бы, чтобы заводской обогреватель работал, так как я планирую брать его с собой в межсезонье, когда наш семейный кемпинг закрывается на лето. Может быть, я даже найду для него винтажный кемпер в форме капли.

Тем не менее, в целом, первые впечатления хорошие, даже если не пол, и я с нетерпением жду возможности покопаться в этом. Для меня это будет полезный опыт, так как я никогда ничего раньше не красил, а мой опыт сварки минимален. , мягко говоря. Если у вас есть идеи на этот счет, дайте мне знать — я здесь пытаюсь найти, какие двигатели поместятся под капотом без особых модификаций. На данный момент я могу просто перекинуть ногу через решетку радиатора и встать рядом с рядной шестеркой, так что должно быть достаточно места для чего-то хорошего.

Калеб Джейкобс  Редактор новостей в Диск. Он покупает странные вещи, например, самосвал Ford 66-го года, школьный автобус Chevy 65-го года, International Loadstar 63-го года, а теперь и этот Travelall 65-го года. Кажется, мы не можем запретить ему писать о них. Отправьте ему сообщение:[email protected]