Лучшая смазка для тормозных суппортов:сила плавного торможения

Смазка для тормозных суппортов помогает продлить срок службы тормозов за счет надлежащей смазки всех их компонентов во избежание накопления тормозной пыли, скрипа и выхода из строя из-за сильного износа. Смазка для тормозных суппортов различается по консистенции, снижению шума/вибрации, рабочему диапазону и совместимости с резиной, пластиком и металлом.

Продолжайте читать, чтобы узнать больше о лучших смазках для тормозных суппортов, включая наши основные рекомендации и ответы на наиболее часто задаваемые вопросы.

Лучший в целом

Силиконовая паста Mission Automotive, водостойкая диэлектрическая смазка

Проверить последнюю сводку ценЭта водостойкая смазка предотвращает окисление, коррозию и герметизирует загрязнения. Он имеет неплавящуюся стабильную консистенцию при температуре от -55 до 570 градусов по Фаренгейту. Плюсы

• Эта силиконовая смазка очень густая, гладкая и быстро наносится.
• Его можно наносить на металл, резину и пластик, например на пальцы тормозных суппортов, резиновые прокладки, уплотнительные кольца и другие компоненты.

Минусы

• Ворсинки на щетке могут выпасть
• Поскольку смазка очень густая, ее трудно извлечь из контейнера.

Лучшее значение

Permatex Ultra Смазка для тормозных суппортов

Проверить последнюю сводку ценЭту неплавящуюся синтетическую смазку можно наносить на пальцы суппортов, втулки, втулки и поршни, чтобы они оставались смазанными на протяжении всего срока службы тормозных колодок. Плюсы

• Этот материал превосходен при правильном применении
• Цена правильная
• Предотвращает прилипание и неравномерный износ.
• Снижает вероятность вибрации тормозов.

Минусы

• Трубка очень маленькая и содержит всего 0,5 унции смазки, что достаточно только для одной работы тормозов.

Похвальный отзыв

Смазка для тормозов и суппортов CRC

Проверить последнюю сводку ценЭта синтетическая смазка предотвращает заедание суппорта, вибрацию и коррозию. Он содержит молибден, ПТФЭ и графит для работы в диапазоне экстремальных температур от -40 до 400 градусов по Фаренгейту. Плюсы

• Эта высокотемпературная смазка безопасна для пластика и резины.
• Сопло небольшого диаметра позволяет контролировать, куда наносить смазку.
• Устойчив к влаге и не вымывается

Минусы

• Смазку трудно выдавить из контейнера, особенно в прохладную погоду.
• Может со временем утолщаться и вызывать неравномерный износ колодок.

Преимущества смазки для тормозных суппортов

• Смазка. Правильно смазанные тормозные детали просто работают лучше. Ваш узел суппорта и колесного цилиндра представляет собой сложную серию внутренних движущихся частей, включая, помимо прочего, штифты, втулки и направляющие суппорта. Все эти механизмы необходимо смазывать, чтобы колодки оптимально скользили внутри корпуса суппорта.
• Подавление вибрации и шума. Смазка для тормозных суппортов помогает ограничить вибрации и шум, создаваемые поршнями суппортов и колодками дисковых тормозов. повторяющиеся и резкие торможения могут создавать избыточное трение, что со временем приводит к визгу. Смазав суппорт в месте контакта тормозной колодки, можно устранить эти два симптома.

Типы смазки для тормозных суппортов

Смазка на основе минерального масла

Продукты на основе нефти лежат в основе формул на основе минерального масла. его можно смешивать или не смешивать с добавками для достижения лучшей вязкости, консистенции и рабочих температур. Как правило, смазка для тормозных суппортов на нефтяной основе хуже работает при высоких температурах и высоких крутящих моментах. Из-за этого она не так безопасна для ступичных подшипников, как силиконовая и синтетическая смазка.

Примечание. Смазка на основе минерального масла также работает громче, чем стандартная/синтетическая смазка при работе на высоких скоростях.

Синтетическая смазка

Считайте синтетическую смазку дикой картой смазки для тормозных суппортов. Синтетические смазки предлагают множество различных составов с большей или меньшей вязкостью, добавками, влагостойкостью и экстремальными диапазонами рабочих температур. Например, в формулах некоторых синтетических смазок используется литий или кальций вместе с присадками для повышения рабочих температур.

Многие синтетические смазки также имеют силиконовую основу, в отличие от обычных смазок на нефтяной основе с минеральным маслом.

Силиконовая смазка

Силиконовая смазка — мастер на все руки, известная своей густой вязкостью, консистенцией и экстремальным диапазоном рабочих температур. В отличие от смазок на масляной основе, она более безопасна для большего количества тормозных материалов, таких как резина, металл, дерево и стекло.

Лучшие бренды

Перматекс

Компания Permatex со штаб-квартирой в Огайо занимается производством средств по уходу и ремонту автомобилей с 1909 года и в настоящее время экспортирует продукцию более чем в 80 стран. Это материнская компания, помимо популярных торговых марок, таких как Versachem, Devcon, Spray Nine и Fast Orange. Нашими любимыми смазками Permatex для тормозных суппортов являются Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube и Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant.

CRC

Компания CRC, основанная в 1958 году, разрабатывает химические решения для автомобильной, морской и металлообрабатывающей промышленности. Сегодня компания продает более 1300 специализированных продуктов на четырех континентах. Возможно, лучшей смазкой для тормозных суппортов является синтетическая смазка CRC Brake Caliper Synthetic Grease.

3М

Многонациональный конгломерат 3M является центром потребительского рынка, производящим все, от клеев до защитных пленок для лакокрасочных покрытий. Сегодня компания ежегодно продает потребительских товаров на сумму около 30 миллионов долларов, в ней работает около 100 000 сотрудников. Силиконовая паста 3M — отличный выбор.

Цены на смазку для тормозных суппортов

• До 30 долларов США. Смазка для тормозных суппортов стоимостью менее 30 долларов относится к дешевой категории. Как правило, они классифицируются по размеру. Ожидайте смазку на основе минерального масла вместо силиконовой/синтетической смазки с размером контейнера не более 8 унций.
• от 30 до 50 долларов США. Этот ценовой диапазон предлагает улучшенные экстремальные рабочие температуры, более высокую вязкость и силиконовую / синтетическую смазку по сравнению с более слабой смазкой на основе минерального масла. Обратите внимание, что смазка на основе минерального масла (состоящая из реагентов на нефтяной основе с добавками) плохо работает с резиновыми деталями и легче смывается, поэтому за силиконовую и синтетическую смазку приходится платить больше.
• 50 долл. США и выше. Смазки для тормозных суппортов в этом ценовом диапазоне обычно имеют контейнер увеличенного размера. Ожидайте контейнеры на 20 унций или больше с тем же составом, что и формулы, по цене от 30 до 50 долларов США.

Основные особенности

Вот некоторые из наиболее важных особенностей, которые следует учитывать при поиске смазки для тормозных суппортов.

Вязкость

Вязкость относится к толщине. Чем выше вязкость, тем лучше защита от трения, поскольку она создает большую липкость, которая со временем сохраняет формулу на смазанных деталях. Эта концепция применима к любому компоненту, будь то уплотнительные кольца, суппорты, колодки дискового тормоза или саморегулирующиеся элементы.

Рабочая температура

Лучшая смазка для тормозных суппортов выдерживает экстремальные рабочие температуры из-за избыточного тепла, выделяемого при трении между суппортами и контактом металла с металлом тормозных колодок. Некоторые меньшие формулы смазки для тормозных суппортов разрушаются при нагревании. Мы рекомендуем использовать смазки для тормозных суппортов на основе силикона и ПФПЭ, которые могут выдерживать температуры от -40 до 392 градусов по Фаренгейту. Далее следует полигликоль, хорошо работающий при температуре от -40 до 257 градусов по Фаренгейту. Избегайте PAOI и формул на основе сложных эфиров.

Классификация

Обратите особое внимание на сертификацию смазки тормозного суппорта. Некоторые формулы классифицируются как универсальные (AP) смазки, а другие формулы классифицируются как многоцелевые смазки. Разница между ними заключается в их стабильности и долговечности при огромном давлении, при этом универсальная смазка выдерживает более высокие рабочие температуры, большую вязкость и в целом лучшие характеристики, чем универсальная смазка для более легких условий эксплуатации.

Совместимость

Обратите внимание, что некоторые ингредиенты, входящие в состав смазок для тормозных суппортов, могут быть несовместимы с вашими тормозными колодками. Например, известно, что смазочные материалы на основе полиальфаолефинов и сложных эфиров разрушают пластмассы, в то время как формулы на основе силикона и ПФПЭ лучше работают с пластмассами. В случае сомнений выбирайте смазку для тормозных суппортов на силиконовой основе.

Метод дозирования

Многие формулы смазки для тормозных суппортов поставляются со щетками. Посмотрите внимательно и посмотрите, изогнутая это кисть или прямая. Некоторые пользователи предпочитают одно другому в зависимости от того, насколько комфортно они себя чувствуют в процессе подачи заявки.

Водонепроницаемость

Очень внимательно смотрите на водостойкость. Водостойкие смазки лучше удерживают влагу, предотвращая ржавчину и коррозию.

Лучшие смазки для тормозных суппортов, обзоры и рекомендации 2021 года

Лучший результат

Mission Automotive Силиконовая паста Водонепроницаемая диэлектрическая GreaseCheck Последняя цена

Этот компаунд на основе силикона обладает низкой вязкостью и отличной пыленепроницаемостью. В сочетании с полидиметилсилоксаном (PDMS), органическим полимером на основе кремния, он может использоваться в бесчисленных областях, от автомобильной до промышленной. Этот высоко оцененный продукт одинаково эффективен и безопасен для всех типов материалов, включая тормозные суппорты, колодки и другие внутренние и внешние компоненты, такие как резиновые прокладки, шланги и уплотнительные кольца. Престижность за его устойчивость к высоким температурам (от -40 до +500 градусов по Фаренгейту)

При нанесении автомобильной диэлектрической смазки/силиконовой пасты/водостойкой морской смазки Mission Automotive Dielectric Grease/Silicone Paste/Waterproof Marine Grease обязательно используйте перчатки или прилагаемую кисть, так как излишняя густота затрудняет удаление и нанесение без них. Обратите внимание, что во многих онлайн-обзорах прилагаемая щетка подвергалась критике из-за рыхлой щетины и отсутствия прямого варианта.

Лучшее соотношение цены и качества

Суппорт дискового тормоза Permatex Ultra LubeПроверить последнюю цену

Для тех, кто не хочет покупать смазку для тормозных суппортов оптом, наш лучший выбор по соотношению цена-качество, Permatex Disk Brake Caliper Lube, может стать отличным выбором. Это зеленая синтетическая смазка, которая поставляется в тюбике объемом 0,5 унции. Жидкость разработана для поддержания смазки штифтов и направляющих суппорта.

Этот продукт не плавится, что означает, что он выдержит неблагоприятные условия торможения и продлит срок службы ваших тормозных суппортов. Он также поддерживает постоянную вязкость даже в условиях экстремальной жары или холода. Это означает, что вам, возможно, не придется беспокоиться о повторной смазке суппортов так часто, как вы это делаете регулярно.

Хотя это отличный продукт, 0,5 унции достаточно только для покрытия одного тормозного суппорта. Кроме того, он небезопасен для резины, поэтому наносить его следует только на металлические детали. Кроме того, это не лучшее средство для подавления шума тормозов.

Почетное упоминание

Синтетическая смазка для тормозов и суппортов CRCПроверьте последнюю цену

Не позволяйте бутылке в стиле 1980-х обмануть вас. CRC Brake Caliper Synthetic Grease — очень хороший вариант. Его визитной карточкой является уникальная смесь молибдена, ПТФЭ и графита, которая очень хорошо работает со всеми типами тормозных компонентов, включая дисковые тормозные колодки, поворотные указатели, саморегулирующиеся кольца, уплотнительные кольца и суппорты. Она также известна своей долговечностью (температурный диапазон от -40 до 400 градусов по Фаренгейту), которая сохраняется намного дольше, чем стандартная смазка.

Синтетическая смазка CRC Brake Caliper Synthetic Grease высоко оценена и получила хорошие отзывы за свою ценность, постоянство толщины и большой размер порции 8 унций.

Почетное упоминание

Versachem Synthetic Caliper GreaseCheck Последняя цена

Versachem 26080 — отличная смазка для всех, кто хочет снизить шум тормозов и продлить срок службы тормозов. В его состав входят чистые синтетические масла и добавки для предотвращения ржавчины, коррозии и окисления. Он также включает загуститель, устойчивый к высыханию, который помогает улучшить его устойчивость к высоким температурам, чтобы обеспечить максимальную защиту наносимой поверхности.

Смазка поставляется в бутылке на 8 унций с удобным аппликатором-кисточкой на крышке. Он имеет рабочую температуру от -5 до 400 градусов по Фаренгейту. Смазка сохраняется дольше на суппорте дискового тормоза, но ее также можно использовать на чехлах свечей зажигания, клеммах аккумулятора, клапанах и втулках.

Конечно, у этой смазки есть и несколько недостатков. Во-первых, она имеет более низкую рабочую температуру по сравнению с другими синтетическими смазками и, как следствие, склонна к перегреву. Он также может стать слишком вязким в тормозной системе, и его, возможно, потребуется промыть, чтобы предотвратить прилипание пыли к тормозным колодкам.

Почетное упоминание

Permatex Ceramic Extreme Brake Parts LubricantПроверить последнюю цену

Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant — универсальное средство. В нем используется 100-процентный синтетический и керамический твердый состав, который очень хорошо работает на задних сторонах тормозных колодок, штифтах суппорта и крепежном оборудовании. Он предлагает выдающийся диапазон рабочих температур (от -50 до 3000 градусов по Фаренгейту) и ограничивает шум и вибрацию, вызванные плохо смазанными колодками.

Нам нравится тот факт, что Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant доступен в упаковках разного размера:от одной бутылки на 5 унций до 480 упаковок. Единственным недостатком Permatex Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant является его цена. Упаковка из шести штук стоит более 100 долл. США, а одного контейнера на 8 унций может не хватить для покрытия всех четырех тормозных суппортов за одну работу.

Почетное упоминание

Napa Sil-Glyde Lubricating CompoundПроверить последнюю цену

Силиконовый смазочный компаунд Napa Sil-Glyde представляет собой компаунд на основе силикона, который очень хорошо работает со всеми типами материалов, включая стекло, дерево, металл и резину. Этот универсальный продукт предотвращает скрип и замерзание, останавливает коррозию и окисление, предотвращает заедание окон и дверей. Гидроизоляция делает его особенно полезным для морских применений.

Несмотря на высокие оценки, силиконовая смазка Napa Sil-Glyde имеет один существенный недостаток. Он мог бы использовать лучший рабочий диапазон. Он работает в диапазоне от -20 до 500 градусов по Фаренгейту, что намного ниже некоторых других наших рекомендаций.

Советы

• При работе с тормозами обязательно наносите достаточное количество смазки. Слишком большое или недостаточное использование отрицательно скажется на эффективности и/или сроке службы тормозов.
• Эксперты рекомендуют каждый раз при перестановке шин очищать тормоза от песка с помощью воздушного компрессора, а также при необходимости добавлять смазку.
• Вы должны заменять тормозные колодки примерно каждые два-три года, в зависимости от того, насколько быстро они изнашиваются. Суппорты на современных автомобилях могут служить до 10 лет, но в это время за ними следует следить. Использование правильной смазки обеспечит эффективную работу вашей системы в течение более длительного периода времени.
• Отдайте предпочтение смазке для тормозных суппортов на основе силикона, а не другим формулам. Силиконовая смазка обладает превосходной вязкостью и обеспечивает безопасность пластиковых и эластичных деталей, в отличие от масел на углеводородной основе. Он имеет самую высокую термостойкость (высокую термостойкость (от -40 до +500 градусов по Фаренгейту) среди всех типов.
• При каждой перестановке шин используйте воздушный компрессор для удаления тормозной пыли и мусора с тормозов. Это облегчает нанесение смазки и создает дополнительную липкость.
• Для достижения наилучших результатов храните смазку для тормозных суппортов в прохладном и сухом месте при температуре от 46 до 82 градусов по Фаренгейту.
• Остерегайтесь синтетических формул. Некоторые синтетические составы плохо работают с резиновыми усилителями и втулками.
• Избегайте составов с низкой вязкостью. Формулы с низкой вязкостью могут капать или течь, ослабляя детали тормозной системы и со временем вызывая износ.
• Следите за условиями вождения. Если вы едете в более холодном климате, смазывайте пальцы тормозного суппорта не реже одного раза в квартал или в зависимости от условий вождения. Если нет, ожидайте более быстрого износа тормозов из-за повышенного трения между ротором и тормозными колодками. Любая чрезмерная коррозия является верным признаком того, что штифты тормозных суппортов необходимо смазать или заменить.
• Ищите смазку для тормозных суппортов с экстремальным диапазоном рабочих температур (например, от -40 до +500 градусов по Фаренгейту). Смазка для тормозных суппортов более низкого качества приведет к высыханию компонентов или замерзанию или плавлению смазки. Следите за формулами без замораживания и плавления.

Часто задаваемые вопросы

В:Как смазывать тормозные суппорты?

Сначала удалите ржавчину с кронштейнов суппорта с помощью проволочной щетки или другого инструмента. Очистите или замените оборудование и смажьте все точки трения металла с резиной.

В:Можно ли использовать обычную смазку для тормозов?

Тормоза вашего автомобиля могут сильно нагреваться, особенно при резком или многократном торможении. Некоторые смазочные материалы общего назначения не предназначены для таких условий. Вам нужна высокотемпературная смазка, которая выдерживает высокую температуру и не повреждает резиновые или пластиковые детали.

В:Можно ли использовать литиевую смазку для тормозных суппортов?

Белый литий можно использовать на оборудовании барабанного тормоза и опорных пластинах; однако это низкотемпературная смазка, поэтому ее нельзя использовать на передних дисковых тормозах.

В:Какую смазку вы используете для тормозных суппортов?

Наши рекомендации по лучшим тормозным суппортам охватывают всю гамму с точки зрения цены, совместимости, снижения шума/вибрации, рабочего диапазона и совместимых соединений с резиной, пластиком и металлом.

В:Что произойдет, если не смазать пальцы суппорта?

Если пальцы суппорта не смазывать, это может привести к устойчивому износу с течением времени, вызывая неравномерный износ тормозных колодок, плохой контакт тормоза с ротором и залипание направляющих пальцев, что вызывает чрезмерное накопление тепла. Это также может привести к избыточному скоплению тормозной пыли.

Мы настоятельно рекомендуем смазывать скользящие штифты суппорта не реже двух раз в год или по мере необходимости в зависимости от условий вождения. Более частая смазка может принести больше пользы водителям с более холодным климатом.