Я поставил на свою машину брови с дроссельной заслонкой. Теперь это выглядит безумно, когда я сбиваюсь с ног

Часто мы думаем, что автомобили имеют лица. И несмотря на то, что фильм Тачки Вы могли бы поверить, что фары - это глаза. Такие автомобили, как Jeep Wrangler, с круглыми фарами усиливают эффект. Возможно, вы видели наборы «сердитый глаз», которые делают эти автомобили безумными из-за пластиковых наклонов, но кажется позорным ограничивать автомобиль одной эмоцией. К счастью, я нашел способ заставить автомобиль двигаться, и протестировал его для вас на своем Mercedes.

У человека по имени Питер в Твиттере появилась идея, что у джипов должны быть шторки для глаз, которые двигаются относительно положения дроссельной заслонки. Чем больше вы нажимаете на педаль газа, тем агрессивнее становится автомобиль. Это звучало так забавно, что мне просто пришлось сделать это самому.

У меня не было под рукой никаких комплектующих, не было и Jeep Wrangler. Тем не менее, у меня был Mercedes E-Class с подходящими круглыми фарами, и я решил, что этого достаточно, чтобы начать. Я потратил несколько сотен долларов на запчасти и приступил к работе.

Полученная конструкция стала абсолютным выражением моего творчества и радости. Это может быть незаконным или даже не иметь хорошего вкуса, но я обещаю вам, что это чертовски весело.

Теория работы

Имея большой опыт работы с электроникой, мне не потребовалось много времени, чтобы воплотить концепцию. Все, что мне было нужно, это микроконтроллер, чтобы считывать положение дроссельной заслонки автомобиля, а затем использовать его для управления углом пары серводвигателей. Серводвигатели будут прикреплены к верхней части фар и будут соответствующим образом двигать брови.

Не потребовалось много времени, чтобы проверить работоспособность концепции на стенде.

Желая быстро и легко построить, я одолжил компоненты, с которыми я был наиболее знаком. Я взял несколько основных сервоприводов, микроконтроллер Arduino Uno и несколько вспомогательных компонентов и начал собирать всю электронику. В отличие от дизайна Питера, я бы не стал использовать изящные вращающиеся жалюзи. Вместо этого я бы сделал настоящие злобные мультяшные брови.

Первое, что мне нужно было выяснить, это как читать положение дроссельной заслонки. Одним из способов было бы получить сообщения от шины CAN, которые относятся к положению дроссельной заслонки. Это будет работать на самых разных современных автомобилях, хотя это немного сложно для моего E-класса 1998 года. Вместо этого я выбрал более простой метод и решил считывать переменное напряжение непосредственно с датчика положения дроссельной заслонки под капотом.

Затем Arduino брал это напряжение и, по мере его изменения, сообщал сервоприводам, чтобы они двигали бровями. Я настроил систему так, чтобы брови были немного расслаблены на холостом ходу, а затем быстро переходили в более агрессивный угол при нажатии на газ.

С помощью какой-то направляющей для душевой занавески, которая служила монтажными пластинами и бровями, я относительно быстро запустил базовую систему. Как я и надеялся, если нажать на педаль газа, машина будет выглядеть сердитой.

Однако были некоторые проблемы. Автомобиль звучит злой на основе RPM. Однако моя система будет только смотреть злился, когда газ был применен. Если вы нажмете на педаль акселератора, машина будет выглядеть сердитой до тех пор, пока вы не нажмете красную черту и вам не придется отступить. Я быстро понял, что система, вероятно, будет работать лучше, если ярость привязана к оборотам, а не к положению дроссельной заслонки.

Другая проблема заключалась в том, что металлические брови, которые я создал, были просто не очень видны на расстоянии, особенно ночью. Я понял, что вместо этого я мог бы построить на заказ брови, которые загорались и светились горячим яростным красным цветом по мере роста гнева (и оборотов в минуту). Потребовалось много дополнительной работы, чтобы брови постоянно светились и выглядели соответствующе. Я собрал вместе светодиодные ленты, полупрозрачные линейки и пенопласт и, опираясь на свой опыт работы с застежками-молниями и клеем, сделал что-то, что будет держаться и выглядеть соответствующе.

Эти изменения потребовали перехода на более мощный микроконтроллер, который мог бы одновременно управлять светодиодами и сервоприводами, не пропуская и не дергаясь. У меня было мало времени на оптимизацию, поэтому я выбрал ESP32, который работает на мощной частоте 240 МГц и превосходит Arduino Uno.

Я также должен был найти способ очистить сигнал оборотов от «Мерседеса», который я в конце концов нашел, взломав проводку датчика положения коленчатого вала. Я прекрасно понимал, что в процессе могу заблокировать блок управления двигателем или машину, но когда работаешь быстро, иногда нужно просто сосредоточиться на выполнении работы.

Результаты

Поторопившись каждую свободную минуту, мне удалось запустить систему. Очевидно, ездить на машине с большими злыми красными бровями немного рискованно, поэтому я поехал по уединенной грунтовой дороге, прежде чем впервые запустил Angry Eyes. Пока камера вращалась, я наклонился к дроссельной заслонке и заставил скромный V6 набирать обороты, как зверь. Лицо автомобиля теперь показывало, что оно серьезное, с сияющими глазами и бровями, сверкающими всеми опасными красными светодиодами, которые только могут быть.

С пылающими гневными глазами другие автомобилисты видели, что я не шутил каждый раз, когда я проносился мимо во время обгона. Будь то взрывная волна по грунтовой дороге, поднимающая пыль, или рывок на остановке, глаза добавляли драматизма и отношения, которых до сих пор не хватало в моей жизни.

Они также заставили меня пожелать, чтобы под капотом «Мерса» был двигатель побольше, если честно. Я хотел что-то, что более адекватно соответствовало бы выражению автомобиля с подходящей гортанной нотой выхлопа.

Вызовы

Сборка собралась в сжатые сроки. Было много хлопот с подключением к электронике автомобиля, а высокая температура под капотом и вращающиеся части двигателя тоже не были благоприятными. Процесс разработки также унес жизни нескольких светодиодов, двух микроконтроллеров и сервопривода.

Несмотря на все эти проблемы, окончательный результат сработал, и сработал на удивление хорошо. Если бы я не беспокоился о том, что полиция конфискует мою машину, я мог бы постоянно их крутить. Если бы я это сделал, я бы, вероятно, добавил функцию, чтобы брови тоже были индикаторами. The LEDs can light up any color of the rainbow, and animate too, so there's plenty of room for silly fun to be had.

The way I designed the system, it would actually be very easy to port to other cars, too. It could readily hook up to just about any car with a simple resistive throttle position sensor, or any car with an inductive crankshaft position sensor. Alternatively, it’s easy to reprogram it to work with other signals, and you could readily mod it to read the CAN bus instead. For interested parties, I’ll be eventually posting the build files online, but realistically, if you’ve read this article, you’ve got the basic info you need to recreate the project.

Should you do this to your own car? Absolutely, in my eyes. These would be an awesome mod for any Jeep Wrangler or Mazda Miata, and would get you all the laughs at your local Cars and Coffee. They’re even more likely to make you a star on the drift circuit or at your local burnout pad. If you've got a 240SX in Formula D and can flirt your way through scrutineering, let's talk about rocking these on your popups.

With that said, I don’t recommend using these on the street. Wiggling lights on the front of your car can be distracting for other motorists, especially when they’re red. If I had something this ridiculous permanently installed, I’d set them up to act as simple non-movable daytime running lights unless I specifically enabled them for fun. That’s about the only way you could get away with something this silly without getting a stern talking-to from the local constabulary.

Overall though, I had great fun putting this build together. I’d like to tip my hat to Peter for the idea, and I hope you all enjoyed the show. Do let me know if you build your own - I desperately want to see these in a drift video!

Got a tip? Let the author know:[email protected]