Хотя цифры по-прежнему поразительно высоки, к счастью, в течение нескольких лет они постоянно снижались, и автомобильные инженеры считают, что мы можем еще больше снизить эти цифры благодаря последние достижения в области технологий и безопасности дорожного движения.
Мы прошли долгий путь с точки зрения безопасности автомобилей с момента изобретения ремня безопасности в 1959 году инженером Volvo Нильсом Болинсом:системы оповещения водителя теперь широко доступны в качестве опции. в некоторых автомобилях более высокого класса Ford и Volkswagen. Он просто направлен на то, чтобы водитель не заснул и не выехал на чужую полосу. Стратегически расположенные датчики могут обнаруживать признаки усталости, прежде чем подавать визуальные и звуковые сигналы водителю, чтобы предупредить его остановиться и сделать перерыв. Убедительные подсказки прекращаются только тогда, когда двигатель выключен, чтобы обеспечить эффективность.
Пешеходы являются наиболее уязвимыми на дорогах, но мало что было сделано для поиска способов их лучшей защиты до того, как Volvo впервые представила в 2011 году датчики обнаружения пешеходов на своих новых моделях автомобилей. Они будут посылать сигналы водителю, чтобы предупредить об опасных столкновениях с пешеходами, а также автоматически замедлять транспортное средство. В 2016 году Volvo разработала эту технологию безопасности для применения в случаях столкновений с автомобилями и мотоциклами, а Mercedes Benz также разработала собственную версию технологии, поэтому мы надеемся, что вскоре она станет основной функцией безопасности во всех будущих моделях автомобилей. . Land Rover идет еще дальше, разместив перед ветровым стеклом подушку безопасности для пешеходов, которая может смягчить удар.
Куртки с подушками безопасности для мотоциклистов присутствуют на рынке уже несколько лет, но в наши дни они набирают все большую популярность благодаря мотоциклетным брендам, таким как Dainese, которые работают над привлекательными продуктами. это может выглядеть жестоко, как настоящая сделка, но также включает в себя некоторые изящные функции безопасности. В одной из своих последних курток Dainese включает датчики, которые могут определить, когда удар неизбежен или когда гонщик сброшен с велосипеда. Это несколько революционно, так как предыдущие модели курток полагались на датчики, которые были размещены на велосипеде, и не обеспечивали большой гибкости. При надувании подушка безопасности защищает область ключиц, грудную клетку, спину и шею. Снижение травматизма становится популярной тенденцией для многих новых специализированных брендов мотоциклетного снаряжения, таких как Hit Air и MotoAir.
Преимущества экологически чистой автомобильной краски
Советы по безопасности при перевозке автомобилей во время пандемии
Настройка отслеживания
Безопасность за рулем
Безопасность автомобилей:обледенелые тротуары гонят бегунов на дороги