Как микрофабрики формируют будущее автомобилей

Поскольку технологии имеют тенденцию стимулировать рост, темпы изобретений и инноваций за последнее столетие увеличились в геометрической прогрессии. В частности, в автомобильной промышленности большая часть инноваций связана с эффектом масштаба. Возможность снизить затраты как на инновации, так и на производство продукции делает вывод новых идей на рынок гораздо более доступным. Это лишь одна из причин, по которой микрофабрики меняют лицо и будущее автомобилей.

Микрофабрики и технология 3D-печати

Мощность наших персональных суперкомпьютеров и доступ к большим данным упрощают проектирование и глобальное сотрудничество как никогда. Помимо этого, доступность производства меняется благодаря появлению технологии 3D-печати. Микрофабрики – это небольшие местные фабрики, которые позволяют использовать модель "производство как услуга", чтобы новые и проверенные идеи могли производиться в больших масштабах.

Эта микрофабрика и технология 3D-печати уже используются в автомобильной промышленности и любителями. Автомобильные детали и компоненты создаются с помощью 3D-принтеров уже несколько лет. В 2015 году компания Local Motors произвела фурор на автосалоне в Детройте, когда всего за 44 часа напечатала на выставочной площадке целый электромобиль под названием Strati. По оценкам Local Motors, каждая микрофабрика создает около 100 рабочих мест и снижает транспортные и распределительные расходы на целых 97 %.

Создание самых чистых автомобилей

Микрофабрики и 3D-печать приносят гораздо больше пользы, чем просто снижение производственных затрат. Переход к электромобилям в последнее десятилетие иллюстрирует стремление к более чистым и энергоэффективным транспортным средствам. Хотя электрические и гибридные автомобили в целом чище, было обнаружено, что большая часть ущерба окружающей среде происходит в других местах на протяжении жизненного цикла автомобиля. Ущерб наносится по всей цепочке поставок, включая производство, доставку и вплоть до конечных затрат на захоронение отходов.

Divergent 3D, создатели первого суперкара, напечатанного на 3D-принтере, используют уникальную систему сборки, которая радикально сокращает количество материалов, используемых при изготовлении автомобиля. Компания понимает, что то, как мы производим автомобили, гораздо больше связано с экономией энергии, чем с тем, как автомобили эксплуатируются. Компания создает алюминиевое шасси, напечатанное на 3D-принтере, называемое узлом, которое весит менее 90 % от веса среднего транспортного средства, дешевле в производстве и эксплуатации.

Будущее микрофабрик в автомобильной промышленности

Local Motors, компания, которая построила Strati, готова стать в авангарде революции микрозаводов в автомобильной промышленности. Компания только что приобрела две системы крупномасштабного аддитивного производства (BAAM), которые планирует установить на своих микрозаводах в США. В настоящее время Local Motors управляет четырьмя микрозаводами в США и планирует открыть 100 на международном уровне в ближайшие десять лет. Клиенты смогут посетить местный микрозавод, где они помогут спроектировать собственный автомобиль, а затем он будет производиться на месте. Эта программа совместного создания и сборки объединяет демонстрационный зал и завод, что также сокращает затраты и время на разработку и производство автомобилей.

Хотя микрофабрики и не обещают массовое производство автомобилей в масштабах крупных автопроизводителей, это не является их целью. Эта модель значительно снижает затраты и выбросы углекислого газа, а также дает клиентам возможность адаптировать дизайн к конкретным клиентам и рынкам.