1. Найдите датчик коленчатого вала. Датчик коленчатого вала обычно расположен в нижней части двигателя, рядом с масляным поддоном. Это небольшой датчик цилиндрической формы с прикрепленным к нему проводным разъемом.
2. Отсоедините разъем провода от датчика коленвала.
3. С помощью мультиметра проверьте датчик коленчатого вала. Установите мультиметр на настройку сопротивления. Прикоснитесь одним щупом мультиметра к положительной клемме аккумуляторной батареи, а другим щупом — к сигнальной клемме датчика коленчатого вала. Мультиметр должен показывать сопротивление от 200 до 500 Ом. Если показания выходят за пределы этого диапазона, датчик коленвала неисправен и подлежит замене.
4. Подсоедините разъем провода к датчику коленчатого вала.
5. Запустите двигатель и прислушайтесь к посторонним шумам. Если датчик коленчатого вала неисправен, двигатель может работать с перебоями или заглохнуть. Вы также можете увидеть загоревшуюся лампочку Check Engine.
Если у вас есть вопросы по проверке датчика коленчатого вала или вам нужна помощь в его замене, обратитесь к квалифицированному механику.
Самые надежные и долговечные автомобили
Сколько на самом деле стоит водить машину?
IONITY предоставит бесплатную зарядку на новом объекте в Глазго во время COP26
Эти надежные подержанные роскошные внедорожники по-прежнему набирают силу, согласно Consumer Reports
Есть ли разница между снегоочистителем и снегоуборщиком?