Автомобильная промышленность была одним из основных получателей средств TARP:три автопроизводителя получили в общей сложности 80 миллиардов долларов в качестве помощи для преодоления финансового кризиса. General Motors получила 49,5 миллиарда долларов, Chrysler — 13,4 миллиарда долларов и GMAC — 17,4 миллиарда долларов. Кредиты выдавались на различных условиях, и правительство наложило строгие ограничения на использование средств. В конечном итоге кредиты были полностью погашены с процентами всеми тремя компаниями.
Некоторые утверждают, что помощь автомобильной промышленности была успешной, потому что она спасла экономику США от более глубокой рецессии и сохранила миллионы рабочих мест. Другие утверждают, что помощь была пустой тратой денег налогоплательщиков и что правительству не следовало вмешиваться в свободный рынок. Спасение автомобильной промышленности остается спорным и сложным вопросом, имеющим множество аргументов за и против.
Помимо автомобильной промышленности, средства TARP также использовались для оказания помощи широкому кругу других отраслей и финансовых учреждений, включая банки, страховые компании и ипотечные кредиторы. Общая стоимость TARP для налогоплательщиков оценивается примерно в 439 миллиардов долларов.
Вот как показал себя мой BMW 128i на динамометрическом стенде с впуском и выпуском
Когда мне следует буксировать машину, а не водить ее?
Renault Duster 2019 RXZ 110 PS Diesel AMT Внешний вид
Запрещено ли водить машину с домашним животным на коленях?
5 советов, как обеспечить бесперебойную работу автомобиля летом