Проблемы с двигателем: Рядный шестицилиндровый двигатель объемом 250 кубических дюймов, который входил в стандартную комплектацию C10, не был особенно мощным и был склонен к перегреву. V8 объемом 283 кубических дюйма был лучшим вариантом, но у него также могли быть проблемы с перегревом и утечками масла.
Проблемы с передачей: Трехступенчатая механическая коробка передач, которая входила в стандартную комплектацию C10, не была особенно долговечной, и ее было трудно переключать. Четырехступенчатая механическая коробка передач была лучшим вариантом, но и у нее могли возникнуть проблемы с переключением передач.
Проблемы с блокировкой: Подвеска C10 не была особенно сложной и могла подпрыгивать и раскачиваться. Это могло быть особенно заметно, когда грузовик был загружен грузом или буксировал прицеп.
Тормоза: Тормоза C10 не были особенно мощными и могли быстро выйти из строя. Это может быть особенно опасно, если грузовик загружен грузом или буксирует прицеп.
Электрические проблемы: Электрическая система C10 не была особенно надежной и могла вызывать проблемы с фарами, дворниками и звуковым сигналом. Это может быть особенно опасно при движении ночью или в ненастную погоду.
Хорошая ли идея использовать возврат налога в качестве первоначального взноса за автомобиль?
Как ослабить натяжитель на Аэростаре 95?
Познакомьтесь с самым быстрым электромобилем Индии, гиперкаром Vazirani Ekonk
Общие признаки или симптомы неисправных шин
Какие преимущества дает программа Sam’s Club Auto?