* Джек и домкрат подставки
* Гаечный ключ
* Набор розеток
* Набор гаечных ключей
* Пресс с шаровым шарниром
Инструкции
1.) Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
2.) Ослабьте зажимные гайки на передних колесах, затем поднимите автомобиль и поставьте его на подставки.
3.) Снимите зажимные гайки и колеса, затем снимите кронштейн тормозного суппорта с нижнего рычага подвески.
4.) Снимите шплинт и корончатую гайку, которыми шаровая опора крепится к поворотному кулаку.
5.) С помощью пресса для шаровой опоры отделите шаровую опору от поворотного кулака.
6.) Снимите старую шаровую опору с рычага подвески.
7.) Установите новый шаровой шарнир в рычаг управления и затяните гайку до плотного прилегания.
8.) Установите на место корончатую гайку и шплинт, затем установите кронштейн тормозного суппорта.
9.) Опустите автомобиль, установите колеса на место и затяните гайки крепления.
Примечание: Важно затянуть корончатую гайку в соответствии со спецификациями. Спецификация крутящего момента корончатой гайки на Volvo V 70 T5 2001 года выпуска составляет 55 фут-фунтов.
Были ли у них машины 200 лет назад?
Что такое рефрижератор?
Покупка автомобиля с большим пробегом:руководство
Skoda Octavia 2020 RS 245 Внешний вид
Может ли бензин замерзнуть в моей машине?