1. Включите систему переменного тока.
2. Ищите видимые утечки. Вокруг места утечки могут быть видны остатки масла или хладагента, или вы можете услышать шипящий звук.
3. Используйте УФ-краску. Если вы не можете обнаружить видимых утечек, вы можете использовать УФ-краску, чтобы найти их. Добавьте УФ-краситель в хладагент, затем используйте УФ-лампу для проверки системы. Краска будет светиться там, где есть утечка.
4. Найдите источник утечки. После того как вы обнаружили утечку, необходимо определить, что ее вызвало. Это может быть поврежденный компонент, ослабленный шланг или плохое уплотнение.
Устранить утечку переменного тока
1. Замените поврежденный компонент. Если утечка вызвана поврежденным компонентом, например компрессором, конденсатором или испарителем, вам необходимо заменить деталь.
2. Затяните ослабший шланг. Если утечка вызвана ослабленным шлангом, его обычно можно затянуть гаечным ключом.
3. Замените неисправную пломбу. Если утечка вызвана плохим уплотнением, его обычно можно заменить новым.
Зарядите систему переменного тока
1. После устранения утечки вам необходимо будет перезарядить систему переменного тока. Это может сделать профессионал или с помощью специального набора.
2. Для подзарядки системы следуйте инструкциям на комплекте.
3. После зарядки системы включите переменный ток и убедитесь, что она работает правильно.
4 главных преимущества ведения собственного журнала технического обслуживания автомобиля
Доля европейского рынка электромобилей в октябре выросла
Mercedes Benz C 63 AMG 2020 Coupe Внешний вид
Стоит ли Volvo XC40 Recharge Pure Electric 2022 года своих денег?
Буксировка