Почему Chevy Caprice 305 1988 года с автоматической коробкой передач с новой крышкой карбюратора, проводами ротора и т. д. глохнет при включении передачи?

Осмотрите все вакуумные шланги на наличие трещин или отсоединений.

<б>2. IAC (контроль холостого хода)

В двигателе 305 используется двигатель IAC, установленный на дроссельной заслонке для стабилизации скорости холостого хода. Когда этот двигатель выйдет из строя, это приведет к остановке автомобиля на передаче. Проверьте, чтобы убедиться, что к двигателю поступает напряжение и что двигатель работает правильно.

<б>3. Датчик положения дроссельной заслонки (TPS)

Датчик положения дроссельной заслонки является компонентом системы впрыска топлива, установленным на корпусе дроссельной заслонки. Он отвечает за предоставление информации модулю управления двигателем (ECM) о положении дроссельной заслонки. Если TPS неисправен, это может привести к остановке двигателя при включении передачи. Чтобы проверить TPS, вам понадобится мультиметр, и вы можете выполнить следующие действия:

- Отсоедините электрический разъем от ДПДЗ.

- Установите мультиметр на напряжение постоянного тока.

- Подключите положительный провод мультиметра к желтому проводу разъема TPS, а отрицательный провод к черному проводу.

- Медленно откройте дроссельную заслонку. Показания напряжения на мультиметре должны плавно увеличиваться от 0 В до 5 В при открытии дроссельной заслонки.

- Если показание напряжения не увеличивается плавно или не достигает 5 В при полностью открытой дроссельной заслонке, скорее всего, TPS неисправен и его необходимо заменить.

<б>4. Давление топлива

Убедитесь, что нет ограничений на подачу топлива. Если топливного фильтра нет, то дело может быть в самом топливном насосе. Давление топлива должно составлять от 9 до 13 фунтов на квадратный дюйм.

<б>5. Момент зажигания

Момент зажигания — еще одна потенциальная причина остановки 305 Vortec. Хотя система зажигания аналогична системе зажигания с распределителем и катушкой, она несколько отличается. Если вы сможете правильно отрегулировать момент зажигания, момент зажигания будет находиться в положении 0 ВМТ.