Что такое глушитель и как он работает?

Что такое глушитель?

Глушитель (североамериканский и австралийский английский) или глушитель (британский английский) — это устройство для уменьшения шума, издаваемого выхлопными газами двигателя внутреннего сгорания, особенно шумопоглощающее устройство, являющееся частью выхлопной системы автомобиля.

Глушители устанавливаются в выхлопной системе большинства двигателей внутреннего сгорания. Глушитель спроектирован как акустическое устройство для уменьшения громкости звукового давления, создаваемого двигателем, за счет акустического заглушения.

Шум раскаленных выхлопных газов, выходящих из двигателя на высокой скорости, снижается за счет ряда проходов и камер, облицованных ровинговой изоляцией из стекловолокна, и/или резонирующих камер, гармонически настроенных для создания разрушительных помех, в которых противоположные звуковые волны нейтрализуют друг друга.

Неизбежным побочным эффектом такого снижения шума является ограничение потока выхлопных газов, что создает противодавление, которое может снизить КПД двигателя. Это связано с тем, что выхлопные газы двигателя должны иметь тот же сложный путь выхода, встроенный в глушитель, что и звуковое давление, для снижения которого предназначен глушитель.

Глушитель в разрезе, показывающий внутренние трубы и камеры, что снижает мощность.

Некоторые глушители вторичного рынка утверждают, что увеличивают мощность двигателя и / или снижают расход топлива за счет небольшого снижения противодавления. Обычно это влечет за собой меньшее шумоподавление (т. е. больше шума).

Как работает глушитель?

Если вы когда-нибудь слышали, как двигатель автомобиля работает без глушителя, вы знаете, какое огромное значение глушитель может иметь для уровня шума. Внутри глушителя вы найдете обманчиво простой набор трубок с несколькими отверстиями в них.

Эти трубки и камеры на самом деле точно настроены, как музыкальный инструмент. Они предназначены для отражения звуковых волн, создаваемых двигателем, таким образом, что они частично гасят сами себя.

Внутри глушителя есть трубки с перфорацией, которые направляют звуковые волны через внутреннюю часть глушителя и наружу. Звуковые волны будут проходить через центральную трубу, ударяться о заднюю стенку, проходить через отверстие и попадать в центральную камеру. Каждая деталь глушителя предназначена для подавления шума.

В глушителях используется довольно изящная технология для подавления шума. В этой статье мы заглянем внутрь настоящего автомобильного глушителя и узнаем, как он работает.

Но сначала нам нужно немного узнать о звуке.

Признаки того, что вам нужен новый глушитель

Помимо видимых признаков ржавчины, вы, скорее всего, услышите, почувствуете и почувствуете запах плохого глушителя, прежде чем увидите его.

• Шум – В девяти случаях из десяти шумный глушитель – это плохой глушитель. Если ваш кажется намного громче, чем раньше, возможно, пришло время подумать о замене.
• милли на галлон – Если ваш автомобиль работает вяло и вы заметили снижение расхода топлива, возможно, ваш глушитель плохо справляется с прохождением воздуха через выхлопную трубу.
• Запах - Если вы заметили необычный запах из глушителя, не игнорируйте его! Утечка может привести к попаданию выхлопных газов внутрь, что может быть опасно, поэтому не оставляйте вонючий глушитель без присмотра.

Типы глушителей

Существует три типа глушителей, и какой из них лучше всего подходит для вашего автомобиля, зависит от желаемого баланса между шумом и потоком воздуха. Высокопроизводительные глушители, которые увеличивают мощность двигателя, имеют большой поток воздуха, но при этом производят больше всего шума. Штатный глушитель на седане вашего отца может быть не очень эффективен, но, вероятно, мурлычет, как котенок.

• Глушители Glass Pack – Это прямоточная конструкция (выглядит как обычная трубка) и самый простой тип глушителя. Стеклопакет обеспечивает хороший баланс между шумом и производительностью и вряд ли разбудит ваших соседей, когда вы едете домой ночью.
• Камерные глушители - Это обычная конструкция для большинства автомобилей, в которой используется несколько демпфирующих камер внутри глушителя для снижения шума при перемещении выхлопных газов из камеры в камеру. Эти глушители имеют прямоугольную форму, которую вы привыкли видеть при представлении типичного глушителя.
• Турбоглушители — Это то, что нужно для производительности и, несмотря на название, не требует даже турбокомпрессора под капотом. В турбоглушителях используется S-образная форма внутренней камеры, которая снижает уровень шума и обеспечивает максимальную производительность.

Как установить глушитель?

Хорошей новостью является то, что для установки большинства глушителей не требуется сварка или сложные инструменты. Но если вы все еще не уверены в этих шагах, член группы Advance Auto Parts с радостью вам поможет.

• Припаркуйтесь на ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
• Отсоедините аккумулятор
• Распылите проникающую жидкость, чтобы можно было открутить зажимы.
• Используйте разводной ключ или торцовый ключ, чтобы отвинтить и ослабить зажимы.
• Снимите старый глушитель и наденьте новый на выхлопную трубу.
• Вновь прикрепите хомут, чтобы зафиксировать его на месте (вам могут понадобиться новые хомуты, если старые заржавели).