— Новый задний основной сальник.
- Герметик
- Скребок для прокладок
— торцевой ключ на 10 мм.
— торцевой ключ на 13 мм.
— торцевой ключ на 15 мм.
— торцевой ключ на 18 мм.
— торцевой ключ на 22 мм.
- Монтировка
- Поддон для слива масла
- Фунне
Процедура
1.) Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и затяните стояночный тормоз.
2.) Поднимите автомобиль с помощью домкрата и установите его на подставки.
3.) Слейте масло из двигателя, отвернув пробку сливного отверстия, расположенную на масляном поддоне.
4.) Снимите болты корпуса колокола трансмиссии с помощью торцового ключа на 15 мм.
5.) Снимите два болта стартера, крепящие стартер к колоколу.
6.) Отделите корпус колокола от блока двигателя с помощью монтировки. Будьте осторожны, чтобы не повредить коленвал или сальник.
7.) Вытащите старый задний главный сальник из канавки с помощью скребка для прокладки.
8.) Очистите паз, в котором был установлен старый уплотнитель, стараясь не повредить его.
9.) Нанесите тонкий слой герметика на новое уплотнение.
10.) Установите новый задний основной уплотнитель в канавку, убедившись, что кромка направлена внутрь двигателя.
11.) Установите на место корпус колокола трансмиссии и затяните болты указанным моментом.
12.) Установите на место масляный поддон и заполните его новым маслом.
13.) Установите стартер и его болты.
14.) Опустите автомобиль и снимите опоры домкрата.
Сколько лошадиных сил выдает стандартный двигатель Harley Davidson объемом 110 кубических дюймов?
Какие устройства применяются при холодном пуске дизельных двигателей?
BMW 2 Series Gran Coupe 2020 220d Sportline Экстерьер
Снятие растяжек маховика без повреждений:необходимо для технического обслуживания дизельных двигателей
Педаль тормоза тугая и тормоза блокируются [причины и способы устранения]