1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и выключите двигатель. Дайте ему остыть, если он работал.
2. Найдите поликлиновой ремень (также известный как ремень генератора) на передней части двигателя. Генератор обычно расположен на пассажирской стороне двигателя, ближе к верху.
3. Ослабьте натяжной ролик поликлинового ремня. Обычно это можно сделать, повернув регулировочный болт натяжного ролика против часовой стрелки с помощью гаечного ключа. Натяжной ролик обычно расположен в нижней части двигателя, под генератором.
4. Снимите поликлиновой ремень, сняв его со шкивов. Обратите внимание на то, как ремень проходит вокруг шкивов, так как вам нужно будет установить новый ремень таким же образом.
5. Осмотрите старый поликлиновый ремень на наличие признаков износа или повреждений, таких как трещины, потертости или засаливание. Если ремень поврежден, его следует заменить.
6. Установите новый поликлиновый ремень, проложив его вокруг шкивов так же, как старый ремень.
7. Затягивайте натяжной ролик поликлинового ремня до тех пор, пока ремень не достигнет необходимого натяжения. Ремень должен быть плотным, но не слишком тугим. При нажатии на ремень большим пальцем прогиб должен составлять примерно 1/2–1 дюйм (1,3–2,5 см).
8. Проверьте выравнивание поликлинового ремня, чтобы убедиться, что он правильно движется на всех шкивах.
9. Запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Проверьте наличие необычных шумов и вибраций. Поверните рулевое колесо от упора до упора, чтобы убедиться, что ремень не проскальзывает.
Если все выглядит и звучит нормально, вы успешно заменили ремень генератора на своей Honda Accord 1990 года выпуска.
Почему на Мустанге 1999 года выпуска вскоре загорелся сервисный двигатель?
Где находится продувочный клапан в Dodge Grand Caravan 2007 года выпуска?
Лампа Check Engine:что это значит и почему она горит?
Лучшие электромобили Женевского автосалона 2019
Рулевое колесо не блокируется и машина не заводится