Где должны быть метки ГРМ при установке комплекта цепи на Pontiac 389 1966 года выпуска?

1. Снимите клапанные крышки и впускной коллектор. Отсоедините провода свечей зажигания и снимите распределитель.

2. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока метка синхронизации на гармоническом балансире не совместится с отметкой «0» на индикаторе синхронизации.

3. Убедитесь, что поршень цилиндра №1 находится в верхней точке такта сжатия. Чтобы убедиться в этом, найдите, чтобы отметка «Т» на гармоническом балансире совпадала с отметкой «0» на индикаторе синхронизации.

Шаг 2. Установка комплекта цепи ГРМ

1. Ослабьте болт натяжителя и дайте натяжителю освободиться.

2. Снимите старую цепь привода ГРМ, звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала.

3. Тщательно очистите поверхности распределительного и коленчатого валов, чтобы обеспечить хорошее уплотнение.

4. Установите новую звездочку коленчатого вала на коленчатый вал и закрепите ее болтом. Затяните болт в соответствии с указаниями производителя.

5. Установите новую звездочку распределительного вала на распределительный вал и затяните болты указанным моментом.

6. Установите новую цепь привода ГРМ. Обязательно правильно оберните его вокруг звездочек и натяжителя.

7. Снова затяните болт натяжителя, чтобы обеспечить правильное натяжение цепи.

Шаг 3. Двойная проверка выравнивания

1. Еще раз проверьте, совмещены ли установочные метки. Метка времени на гармоническом балансире должна по-прежнему совпадать с отметкой «0» на индикаторе времени, а поршень №1 должен все еще находиться в верхней части такта сжатия.

2. Если все в порядке, установите на место распределитель, провода свечей зажигания, впускной коллектор и клапанные крышки.

Не забудьте обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения более подробных инструкций и характеристик крутящего момента, касающихся вашего двигателя Pontiac 389.