* Щуп
* Гаечный ключ на 10 мм
* Отвертка
Инструкции:
1. Убедитесь, что двигатель холодный.
2. Найдите клапанную крышку с левой стороны двигателя. Крепится он четырьмя болтами на 10 мм.
3. Отверните болты клапанной крышки и снимите клапанную крышку.
4. Найдите коромысла. Имеются два коромысла:один для выпускного клапана, другой для впускного клапана.
5. Проверьте клапанный зазор между коромыслом и стержнем клапана. Зазор должен составлять 0,08–0,10 мм (0,003–0,004 дюйма) для обоих клапанов.
6. Если зазор слишком велик или слишком свободен, вам необходимо его отрегулировать.
7. Чтобы отрегулировать зазор, проворачивайте двигатель по часовой стрелке до тех пор, пока оба клапана полностью не закроются.
8. Когда клапаны полностью закрыты, возможно, вам придется использовать отвертку, чтобы удерживать коромысло вверх для выпускного клапана или вниз для впускного клапана.
9. Теперь поверните регулировочный винт на коромысле гаечным ключом на 10 мм. Отрегулируйте винт по часовой стрелке, чтобы увеличить зазор, и против часовой стрелки, чтобы ослабить зазор.
10. Удерживая отвертку, еще раз проверьте зазор.
11. Повторите шаги 7–10 для другого клапана.
12. Затяните болты клапанной крышки и установите ее на место.
13. Запустите двигатель и проверьте его работу.
Как заменить распределитель на Subaru Legacy 1990 года выпуска?
Как выключить сервисный двигатель, который скоро загорится на Ford Explorer XLS?
Нет, Tesla не нуждается в рекламном бюджете
Что делает ваш радиатор
Какие бренды тормозных колодок самые лучшие в 2022 году?