Вот общий план процесса. это не заменитель для правильного руководства по ремонту. Вариации существуют в зависимости от конкретной модели Cougar и независимо от того, есть ли у вас тормоза диска или барабаны.
Инструменты, которые вам, вероятно, понадобятся:
* Джек и Джек стоят: Необходимо для безопасности. Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым только Джеком.
* колесные круги: Чтобы предотвратить катание машины.
* гаечный ключ: Чтобы удалить колеса.
* набор гнезда и гаечные ключи: Потребуются различные размеры.
* Крутящий ключ: Важно для правильного затягивания, чтобы предотвратить повреждение.
* молоток и удар: Возможно, необходимо для удаления компонентов.
* разделитель шарикового соединения (маринованная вилка): Может понадобиться, внимательно используйте, чтобы избежать повреждений.
* c-clamp или подшипник Race Sulder/Remover: Чтобы вжать подшипники в и выходить. Это часто самый специализированный инструмент.
* ПЕТАЦИОННОЕ масло (например, PB Blaster): Ослабить ржавые или захваченные детали.
* Смазка: Для перепакования нового подшипника.
* Новые подшипники заднего колеса: Убедитесь, что вы получите правильные для вашей пумы.
Общие шаги (опять же, проконсультируйтесь с руководством по ремонту для специфики):
1. Безопасность Сначала: Парк на поверхности ровной, задействуйте парковочный тормоз и используйте колесные закуски. Поднимите автомобиль безопасно, используя домкрат и закрепите его на стендах.
2. Удалите колесо: Снимите гайки Lug и снимите руль.
3. Снимите тормозный суппорт и ротор (если применимо): Для дисковых тормозов вам, вероятно, нужно снять суппорт (часто используя болт кронштейна суппорта) и, возможно, ротор. Поддержите суппорт с помощью провода, чтобы он не повесился на тормозной линии. Для барабанных тормозов вам нужно снять барабан.
4. Отсоедините другие компоненты: Это может включать в себя удаление пластины с задержкой тормоза, шпетки, осевой гайки и, возможно, других компонентов подвески (например, рука управления). Точные шаги сильно различаются.
5. Снимите ось: Это часто включает в себя удаление осевой гайки, а затем тщательно отделяет ось от узла концентратора.
6. Удалите старый подшипник: Именно здесь появляется подшипное снятие гонки. Это обычно самая сложная часть работы, и неправильная техника может повредить концентратор или оси.
7. Установите новый подшипник: Используйте установщик гонки подшипника, чтобы вжать новый подшипник в концентратор. Убедитесь, что он правильно сидит.
8. Повышение: Соберите все в обратном порядке, уделяя пристальное внимание спецификациям крутящего момента из вашего руководства по ремонту. Это включает в себя смазывание нового подшипника и правильно затягивание всех компонентов.
9. Снимите автомобиль и тест: Тщательно опустите автомобиль и проверьте правильное вращение колес и никаких необычных шумов. Тестируется тщательно, чтобы убедиться, что все работает правильно.
Важные соображения:
* Колесные подшипники являются точными частями: Они должны быть установлены правильно. Неправильная установка может привести к преждевременному сбою и потенциально опасным ситуациям.
* Технические характеристики крутящего момента имеют решающее значение: Использование неправильного крутящего момента может повредить компоненты. Всегда обращайтесь к своему руководству по ремонту.
* Условие Хаба и оси: Осмотрите концентратор и ось на наличие повреждений, пока подшипники отсутствуют. Если они будут повреждены, им также понадобится замена.
Это упрощенный обзор. Не пытайтесь восстановить без подробного руководства по ремонту, специфично для вашей Mercury Cougar 1999 года. Если вам не хватает опыта работы с этим типом ремонта, лучше всего доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику. Риск повреждения компонентов или вызывания небезопасного состояния является значительным.
Как заменить лампочку фары на Chrysler pacifica 2006 года выпуска?
Не работают стоп-сигналы 1965 гто?
Как починить складной верх (без шитья)
Часто задаваемые вопросы о шинах
Цены на автомобили растут из-за нехватки чипов