Как исправить связь Shifter на Ford Aerostar 1993 года?

Установка связи переключения на Ford Aerostar 1993 года может быть немного сложным и требует некоторой механической способности. Конкретная проблема будет определять точный ремонт, но вот общий подход и что искать:

1. Определите проблему:

* Сложное изменение: Это может быть связано с изношенными втулками, изогнутой связью, свободным кабелем (если кабель) или проблем с регулировкой.

* переключается на неправильную передачу: Это часто указывает на согнутую или смещенную компонент связи.

* Shifter чувствует себя свободным или гибким: Это предполагает изношенные втулки или свободные монтажные точки.

* вообще нет сдвига: Это самый серьезный и может включать в себя сломанную кабель, сильно поврежденную связь или даже проблему с передачей (последнее средство).

2. Соберите инструменты и расходные материалы:

* Джек и Джек стоят: Необходимо для безопасных условий труда.

* колесные круги: Для дополнительной безопасности.

* набор гнезда и гаечные ключи: Потребуются различные размеры.

* отвертки: Филлипс и Флэтхед.

* Плошинки: Игла-ноз и обычный.

* ПЕТАЦИОННОЕ масло (например, PB Blaster): Помогает ослабить ржавые или захваченные детали.

* Запасные детали: Это может включать в себя втулки, компоненты сцепления, кабель (если применимо) и, возможно, даже новая ручка переключения. Возможно, вам придется посетить магазин запчастей или поиск в Интернете, используя номер VIN вашего аэростара для правильных деталей.

* Руководство по мастерской: Руководство по заводскому обслуживанию неоценимо для подробных диаграмм и процедур. Вы часто можете найти эти онлайн (eBay и т. Д.).

3. Доступ к сцеплению:

Связанка аэростара расположена под транспортным средством, возле трансмиссии. Вам нужно безопасно попасть под машину, используя стенд Джека и Джека. Точное местоположение и доступность будут зависеть от того, является ли это кабельной или управляемой с помощью системы.

4. Общие проблемы и решения:

* изношенные втулки: Это небольшие резиновые или пластиковые компоненты, которые обеспечивают плавное движение связи. Они изнашиваются с течением времени, вызывая неаккуратное изменение. Замените их новыми втулками. Возможно, вам придется тщательно удалить старые (иногда они нажимают) и установить новые.

* согнутые стержни: Тщательно осмотрите стержни на изгибы или изгибы. Если согнуть, они должны быть выпрямлены или заменены. Выпрямление сложно и может ослабить стержень. Замена обычно предпочтительнее.

* Свободная связь: Проверьте все монтажные точки на свободные болты или гайки. Затяните что -нибудь свободное.

* Свободный или изношенный кабель переключения (если применимо): Если ваш Aerostar использует кабельную систему, проверьте на наличие потерти, растягивания или свободных наборов при трансмиссии и переключении. Замена может быть необходима.

* Регулировка: Многие переключатели имеют точки корректировки. Проконсультируйтесь с руководством для семинара, чтобы увидеть, как правильно настроить связь для оптимального изменения. Это часто включает затягивание или ослабление гайков на стержнях или кабеле.

5. Повышение:

После того, как вы отремонтируете или заменили необходимые компоненты, собирайте все в обратном порядке разборки. Убедитесь, что все болты и гайки надежно затянуты.

6. Тест:

После повторной сборки, понизите транспортное средство и проверьте переключение. Убедитесь, что все передачи вовлекаются плавно и правильно.

Важные соображения:

* Безопасность Сначала: Всегда используйте подставки Jack и задумывается при работе под транспортным средством. Никогда не полагайтесь исключительно на Джек.

* Правильная смазка: Смажьте компоненты связи с подходящей смазкой после ремонта.

* Профессиональная помощь: Если вам неудобно работать над вашим автомобилем, лучше всего доставить его к квалифицированному механику. Неправильный ремонт может привести к дальнейшему повреждению.

Это общее руководство. Конкретная процедура ремонта будет зависеть от точной природы проблемы. Настоятельно рекомендуется использовать руководство по ремонту, специфичное для вашего Ford Aerostar 1993 года. Помните безопасность сначала!