предположения: Это предполагает, что вы работаете с барабанными тормозами, которые чаще встречались в F250S 1969 года. Установка дискового тормоза значительно отличается.
Инструменты, которые вам, вероятно, понадобятся:
* Джек и Джек стоят: Абсолютно необходимо для безопасности.
* колесные круги: Чтобы не допустить катящегося грузовика.
* гаечный ключ: Чтобы удалить и установить колеса.
* тормозный барабанный гаечный ключ: Чтобы удалить тормозные барабаны.
* набор гнезда и гаечные ключи: Потребуются различные размеры.
* c-clamp или компрессор тормозного пружина: Для сжатия тормозных источников.
* молоток и удар: Может потребоваться для ослабления упрямых частей.
* проволочная щетка: Чистить детали.
* Очистка тормоза: Тщательно чистить компоненты тормоза.
* Новая тормозная обувь, колесные цилиндры, аппаратное обеспечение (пружины, зажимы и т. Д.): Заменить эти детали по мере необходимости; Не используйте старые части. Получите правильные части для вашей конкретной оси.
* Крутящий ключ: Важно для правильного затягивания болтов и гайков.
* Смазка: Для смазки определенных частей.
Общие шаги (барабанные тормоза):
1. Безопасность Сначала: Возьмите с собой стояночный тормоз, заполните передние колеса, поднимайте заднюю ось и надежно поддержите его с помощью подставки. Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым только Джеком.
2. Удалите колесо: Снимите гайки Lug и снимите руль.
3. Снимите тормозный барабан: Используйте барабанный гаечный ключ, чтобы удалить тормозный барабан. Это может быть застряло из -за ржавчины; Аккуратно постучите по краям молотком, чтобы сломать его бесплатно. Будьте осторожны, чтобы не повредить барабан.
4. Осмотрите компоненты: Осторожно осмотрите тормозные туфли, колесные цилиндры, пружины и другие детали на предмет износа, повреждения или утечек. Замените все, что носит или повреждено.
5. Удалите старые тормозные туфли: Используя компрессор C-зажима или пружин, осторожно сжимайте тормозные пружины, чтобы выпустить тормозные туфли. Удалите обувь и любое старое оборудование.
6. Установите новые тормозные туфли: Осторожно установите новые тормозные туфли, гарантируя, что они правильно сидят и выровнены.
7. Установите колесные цилиндры (если заменить): Если вы заменяете колесные цилиндры, аккуратно установите новые, убедитесь, что смазать уплотнения и следовать инструкциям производителя. Потом кровоточил тормоза (см. Ниже).
8. Соберите механизм тормоза: Переустановите пружины, клипы и другое оборудование, следуя правильному порядку и обеспечивая должным образом. См. Руководство по ремонту для правильной конфигурации.
9. Установите тормозный барабан: Нажмите тормозную барабан обратно на ось.
10. Установите колесо: Замените колесо и затяните гайки Lug до соответствующей спецификации крутящего момента.
11. кровоточить тормоза: Это важно для удаления воздуха из тормозных линий. Обычно это включает в себя ослабление клапана кровотечения на каждом шпсяновом или колесном цилиндре, а помощник накачивает педаль тормоза. Обратитесь к своему руководству по ремонту для правильной процедуры кровотечения. Вакуумный кровотечение может сделать это проще.
12. понизить транспортное средство: Тщательно опустите автомобиль.
13. Проверьте тормоза: Тщательно протестируйте тормоза перед вождением. Будьте осторожны и постепенно увеличивайте скорость.
Важные примечания:
* Руководство по ремонту: Руководство по ремонту, специфичное для вашего Ford F250 1969 года, является незаменимым. Он предоставит подробные диаграммы, спецификации крутящего момента и пошаговые инструкции.
* Части: Убедитесь, что вы получите правильные детали для вашего грузовика. Конфигурация задней оси может варьироваться.
* Безопасность: Тормозное работа имеет решающее значение для безопасности. Если вы не уверены в каком -либо шаге, обратитесь за профессиональной помощью.
Это упрощенный обзор. Фактический процесс более сложный и требует внимания к деталям. Проконсультируйтесь с надежным руководством по ремонту для вашей конкретной модели грузовика, прежде чем пытаться этот ремонт.
В каких штатах разрешено буксировать тройные прицепы на полуприцепе?
Что означает индикатор SRS на вашем универсале Volvo 1993 года с турбонаддувом?
Вы ищете механика Ferrari?
Это моя батарея или мой генератор?
Почему сигнализация моего Ford Explorer продолжает срабатывать?