Как изменить подшипник переднего колеса на Ford Festiva?

Замена переднего колеса на Ford Festiva - это умеренно сложная задача, требующая механических способностей и правильных инструментов. Это не Простая операция «плагин и воспроизведение». Неспособность сделать это правильно может привести к дальнейшему повреждению или небезопасным условиям вождения. Если вам неудобно с какой -либо частью этого процесса, возьмите его профессиональному механику.

Вот общий обзор. Конкретные шаги и инструменты могут немного отличаться в зависимости от года и модели фестива. Всегда консультируйтесь с руководством по ремонту, специфичным для года вашего автомобиля и модели для подробных инструкций и спецификаций крутящего момента.

Инструменты, которые вам, вероятно, понадобятся:

* Джек и Джек стоят: Необходимо для безопасного подъема.

* колесные круги: Для безопасности.

* гаечный ключ: Чтобы удалить колесо.

* набор гнезда и гаечные ключи: Потребуются различные размеры.

* Разделитель шарового соединения: Чтобы отделить шариковой сустав от рулевого кулака.

* Цепкий сепаратор сцепления: Чтобы отделить конец сцепления от рулевого кулака. (Может быть интегрирован с разделителем шарового соединения)

* Инструмент удаления тормозного суппорта: Чтобы сжать поршень суппорта. Это позволяет вам снять суппорт и ротор, не повреждая тормозные линии.

* Губ габ -гайка: Это часто большой специализированный розетка.

* ПЕТАЦИОННОЕ масло (PB Blaster или аналогично): Ослабить ржавые или захваченные болты.

* молоток и удар: Возможно, необходимо для упрямых частей.

* Нажатие на колесное подшипник: Это важно для правильной установки нового подшипника. Неправильная установка без прессы почти наверняка повредит подшипник.

* Крутящий ключ: Абсолютно необходимо для затягивания болтов к правильным спецификациям.

* Новый колесный подшипник: Убедитесь, что вы получите правильную часть для своего автомобиля.

Общие шаги (это не полное руководство - проконсультируйтесь с руководством по ремонту):

1. Безопасность Сначала: Закрепите автомобиль, используя подставки для разъема и колесные закуски. Задействовать стояночный тормоз.

2. Удалите колесо: Снимите гайки Lug и снимите руль.

3. Снимите тормозный суппорт: Используйте инструмент удаления тормозного суппорта, чтобы сжать поршень суппорта. Снимите суппорт и безопасно выветь его с пути, используя проволоку или банджи -шнур; Не позволяйте тормозной линии свободно висеть.

4. Снимите ротор: Снимите ротор (тормозный диск).

5. Используйте шарнирные сепараторы для шарика, чтобы осторожно отделить их от рулевого кулака. Это часто требует значительной силы и заботы, чтобы избежать повреждения.

6. Удалите гайку хаба: Это, вероятно, будет очень плотно. При необходимости используйте брус Breaker. Губ-гайка часто левой. дважды проверьте это, прежде чем начать его поворачивать!

7. После того, как гайка выключена в концентратор, сборка концентратора должна отключиться, обычно со старым подшипником все еще прикрепленным.

8. Нажмите старый подшипник: Используйте нажатие подшипника колеса, чтобы осторожно выжать старый подшипник из узла.

9. Нажмите в новом подшипнике: Используйте нажатие подшипника колеса, чтобы осторожно прижать новый подшипник в концентраторную сбору. Убедитесь, что он сидит правильно и равномерно.

10. Повышение: Установите узел в сборе концентратора, осевой гайке (затяните до спецификации), концом шарика, шаровом соединении, роторе, тормозном суппорте и колесе. Затяните все болты до правильных спецификаций крутящего момента, как подробно описано в вашем руководстве по ремонту.

11. понизить транспортное средство: Осторожно опустите автомобиль с подъема.

12. тестовый привод: После сборки, сделайте короткий тестовый привод, чтобы проверить любые необычные шумы или вибрации.

Опять же, это упрощенный обзор. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту, специфичным для вашего года Ford Festiva и модели для подробных инструкций и спецификаций крутящего момента. Неправильная установка может привести к серьезным опасностям безопасности. Если вам неудобно этот процесс, перейдите на квалифицированный механик. Это намного безопаснее и часто дешевле в долгосрочной перспективе, чем делать это неправильно.