Замена колесного подшипника на Olds 88 1994 года?

Замена колесных подшипников на Oldsmobile 1994 года - это умеренно сложная задача, требующая некоторой механической способности и правильных инструментов. Это не что -то легко объяснить в простом ответе, но вот разбивка процесса и то, что вам нужно:

я. Что вам нужно:

* Джек и Джек стоят: Необходимо для безопасности. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только Джеком.

* колесные круги: Чтобы предотвратить катание машины.

* гаечный ключ: Чтобы удалить колесо.

* набор гнезда и гаечные ключи: Потребуются различные размеры, в зависимости от конкретных крепеж на вашем автомобиле. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту правильных размеров.

* разделитель шарикового соединения (маринованная вилка): Часто нужно было отделить шариковой сустав от рулевого кулака. Пресса для шаровых соединений предпочтительнее, но дороже.

* молоток и удары: Может понадобиться для различных задач.

* Инструмент/удаление колесного подшипника: Настоятельно рекомендуется. Этот инструмент значительно облегчает работу и снижает риск повреждения нового подшипника. Вы часто можете арендовать их. Импровизация может быть рискованной и повредить новым подшипникам.

* Новые колесные подшипники: Убедитесь, что вы получите правильный номер детали для вашей конкретной модели Oldsmobile 88 1994 года. Магазин деталей может помочь с этим. Часто приходят на упаковку с гонкой и печатью.

* новый датчик ABS (если применимо): Датчик ABS может быть интегрирован в узел подшипника колеса. Замените это при необходимости.

* Смазка: Высококачественная смазка для колесных подшипников.

* Руководство по ремонту: Руководство Хейнса или Чилтона за ваш конкретный год и модель бесценно. Он предоставит подробные инструкции и спецификации крутящего момента. Они имеют решающее значение для безопасного и правильного ремонта.

* Крутящий ключ: Абсолютно необходимо для затягивания болтов к правильным спецификациям. Неправильный крутящий момент может привести к преждевременному отказу или повреждению.

* ПЕТАЦИОННОЕ масло (PB Blaster или аналогично): Чтобы помочь ослабить ржавые или застрявшие болты.

* безопасные очки и перчатки: Всегда носите защитное снаряжение, работая над вашим автомобилем.

ii. Общие шаги (обратитесь к своему руководству по ремонту для точных деталей):

1. Безопасность Сначала: Закрепите автомобиль на подставках, задействуйте парковку и используйте колесные закуски.

2. Удалите колесо: Снимите гайки и колесо.

3. Отсоедините тормозный суппорт: Снимите суппорт и закрепите его с дороги (повесите его из подвески, используя проволоку или шнур банджи). Вам может потребоваться слегка ослабить тормозную линию.

4. Снимите ротор: Снимите тормозный ротор (диск). Это может потребовать несколько кранов с молотком и дрейфом.

5. Разделите шаровой шарнир от рулевого кулака, используя разделитель шарового соединения. Будьте осторожны, чтобы не повредить ботинок.

6. Удалите сует Снимите гайки и болты, закрепляющие рулевой кулак в шпиндель.

7. Удалите старый колесный подшипник: Именно здесь важен инструмент для пресса/удаления колесных подшипников. Попытка удалить его с грубой силой, вероятно, повредит подшипник и, возможно, узел хаба.

8. Очистите концентратор: Тщательно очистите узлу в сборе, чтобы удалить любую старую смазку и мусор.

9. Установите новый колесный подшипник: Осторожно установите новый подшипник колеса с помощью инструмента для прессы. Следуйте инструкциям, предоставленным новым подшипником.

10. Соберите все: Переустановите рулевой куста, тормозный ротор, суппорт и колесо в обратном порядке удаления.

11. Спецификации крутящего момента: Затяните все болты и гайки до соответствующих спецификаций крутящего момента, как указано в вашем руководстве по ремонту. Это важно.

12. тестовый привод: После сборки тестируйте автомобиль тщательно, чтобы убедиться, что все работает правильно. Слушайте любые необычные звуки.

iii. Важные соображения:

* датчик ABS: Если ваш автомобиль имеет антиблокировочные тормоза (ABS), датчик может быть интегрирован в сборку колесных подшипников. Вам нужно будет заменить датчик, если он поврежден или интегрирован с подшипником.

* Сборка Хаба: В некоторых случаях, возможно, весь концентратор, возможно, должен быть заменен вместо только подшипников. Это чаще встречается на транспортных средствах с более высоким пробежком.

* Профессиональная помощь: Если вам не удобно выполнять этот ремонт самостоятельно, лучше доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику. Неправильно установленные колесные подшипники могут привести к серьезным опасностям безопасности.

Это упрощенный обзор. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту, специфичным для вашего Oldsmobile 1994 года для подробных инструкций, спецификаций крутящего момента и диаграмм. Работа над вашим автомобилем может быть опасной, если не сделать правильно. Если вы не уверены в каком -либо шаге, обратитесь за профессиональной помощью.