Мэтт здесь.
Вы когда-нибудь задумывались о том, как открутить болт сорванной сливной пробки? Вам знакомо это чувство, когда ваш торцевой ключ соскальзывает, и вы вытаскиваете его из болта только для того, чтобы увидеть, что головка болта закруглена. В прошлый раз, когда я проделал это со своей старой Corolla 99 года, мое лицо стало бледно-белым, как у призрака, и я провел остаток дня, пытаясь понять, как, черт возьми, я собираюсь выкрутить этот дурацкий болт!
Когда я откручивал масляный болт на своей любимой Toyota, у меня не было такой роскоши, как использование Google и Интернета для поиска автомобильных решений, как у вас сейчас, поэтому я сделал много ошибок, пытаясь открутить этот болт.
Сегодня я пишу эту статью, чтобы помочь вам избежать некоторых ошибок, которые совершил я, и показать вам, как правильно выкрутить пробку сливного отверстия со снятой пробкой.
Перво-наперво, вы должны подобрать набор экстракторов для болтов. Этот инструмент упрощает удаление круглых масляных пробок! Они стоят от 25 до 100 долларов, и вы можете получить их в местных магазинах Autozone, NAPA, Harbour Freight или найти их в Интернете на Amazon (ссылка ниже).
Вот что вам нужно:
Набор для снятия болтов и гаек с максимальной ударной нагрузкой, 13 шт. $ 36,51 Купить на Amazon 
Набор экстракторов для болтов IRWIN, 5 предметов (394001) $37,69 Купить на Amazon Примечание. Перед покупкой комплекта экстрактора убедитесь, что вы выбрали правильный размер, подходящий для вашего масляного болта. Размер болта должен быть указан в руководстве пользователя в разделе о замене масла, но, вероятно, это головка на 1/4 дюйма или 3/8 дюйма.
<цитата>Четыре распространенных размера болтов для слива масла:1/4 дюйма, 3/8 дюйма, 1/2 дюйма и 3/4 дюйма.
Мне нравится делать все максимально эффективно, так что это означает вытащить старую свечу и вставить новую всего за одну поездку под машину. К счастью, пробка для слива масла является довольно стандартной и недорогой деталью, и у моего местного продавца запчастей она есть на складе. Вы также можете найти их в Интернете по довольно низкой цене.
Одна поездка под машину также означает, что нужные инструменты всегда будут у меня под рукой, когда придет время их использовать. Вот мой список:
Поместите два слоя газеты на площади три фута на три фута под масляным поддоном. Я предпочитаю два слоя для дополнительной защиты на подъездной дорожке. Мне нравится класть свои инструменты на небольшой кусок картона и сдвигать его под машину, где он не будет мешать мне, но я могу легко добраться до инструментов на нем.
Прежде чем завершить этот шаг, вам, вероятно, понадобится специальный инструмент, который называется экстрактор болтов. Я предпочитаю набор розеток производства Irwin. Это специальные гнезда, которые будут разрезать в головку болта, чтобы захватить его и позволить вам извлечь его. Вот тот, о котором я говорю.
Набор экстракторов для болтов IRWIN, 5 предметов (394001) Любую замену масла я начинаю с прогрева машины, потому что масло разжижается и сливается лучше, когда оно теплое, чем холодное. Кроме того, прогрев масляного поддона поможет вытащить старую свечу, так как резьба легче крутится, когда она теплая. Мне нравится поднимать переднюю часть автомобиля достаточно высоко, чтобы я мог проскользнуть под ней и работать с комфортом. В целях безопасности я использую подставку вместо домкрата, включаю аварийный тормоз и подкладываю клинья под три колеса, которые все еще стоят на земле.
На самом деле существует несколько способов выкрутить болт или заглушку со снятой головкой, но для такого рода работ ничто не сравнится с насадкой-экстрактором. Иногда можно подпилить головку с противоположных сторон и надеть на нее рожковый ключ. Другой способ - просверлить пилотное отверстие в центре головки и использовать экстрактор для винтов. Но оба этих метода требуют гораздо больше усилий, чем использование экстрактора.
Как только я надену защитные очки и займу положение под автомобилем, я проверяю головки разного размера на зачищенной голове. Правый почти подойдет, но не совсем подойдет. Он будет слишком маленьким, и его нужно будет установить на место. Видео на YouTube оказалось кстати, поскольку оно предостерегало от слишком сильного постукивания и растрескивания масляного поддона. Для замороженных болтов пригодится трещотка с длинной ручкой, которая обеспечивает дополнительный рычаг, особенно в неудобном положении лежа лицом вверх под автомобилем. После того, как уплотнение между пробкой сливного отверстия для масла и поддоном сломано, за пару оборотов гаечного ключа пробка должна быть достаточно ослаблена, чтобы ее можно было повернуть вручную. После этого все остальное - обычная замена масла. По крайней мере, пока я не перетяну вилку.
Умелый мастер-сделай сам составил отличное практическое руководство по 5 различным способам удаления закругленных или зачищенных болтов. Проверьте это!
Этот простой и дешевый болт играет очень важную роль в поддержании автомобиля/грузовика на дороге. Он просто ввинчивается в дно масляного поддона, чтобы масло не вытекало. Когда приходит время менять масло (надеюсь, каждые 4 месяца), вы ослабляете этот болт и позволяете маслу стечь. По сравнению с некоторыми другими компонентами двигателя, это простая часть вашего автомобиля!
Болт сливной пробки имеет самоуплотняющуюся прокладку, предотвращающую утечку масла. Это означает, что вы должны быть осторожны при затягивании болта, потому что вы можете не только сорвать головку болта, но и повредить прокладку.
Самые распространенные размеры – 1/4 дюйма (7 мм), 3/8 дюйма (10 мм), 1/2 дюйма (13 мм) и 3/4 дюйма (19 мм). Это, конечно, зависит от марки (Ford или Toyota) и типа транспортного средства (автомобиль, грузовик или внедорожник).
Профессиональный советЕсли вы не знаете точного размера вашей вилки и у вас нет руководства пользователя, вот вам совет:g o на RockAuto.com и введите информацию о своем транспортном средстве. Вот пример автомобиля Buick 2002 года с размером сливной пробки 15 мм.
Не то чтобы это звучало как заезженная пластинка, но вам следует обратиться к руководству по эксплуатации, чтобы найти точный крутящий момент для вашего автомобиля. Если у вас есть динамометрический ключ, затяните болт с усилием около 25 фунтов. . Если у вас нет динамометрического ключа, просто завинтите его рукой до затяжки от руки. затем поместите головку или гаечный ключ на болт и поверните его примерно на 1/2 оборота.
Не перетягивайте сливную пробку! Как мы упоминали ранее, этот болт имеет самозатягивающуюся шайбу, которая прикрепит его к сливному поддону. Чрезмерная затяжка, вероятно, привела вас к затруднительному положению при чтении этой статьи о том, как выкрутить сорванную масляную пробку 🙂
В наши дни так много мест, где можно быстро заменить масло, что кажется безумием делать это самостоятельно. Все они также предлагают отличные предложения. Но если вы похожи на меня и предпочитаете использовать фильтр для тяжелых условий эксплуатации и синтетическое масло, вам будет полезно заменить масло самостоятельно.
По теме: Почему замена масла в Mercedes такая дорогая
Профессиональный совет:ознакомьтесь с лучшим моторным маслом 454 для внедорожниковК сожалению, когда мы делаем свою собственную работу, мы рискуем наделать ошибок. Вот что случилось со мной, когда я перетянул сливную пробку и даже немного сорвал головку. К счастью, с помощью набора экстракторов для болтов снятие сорванных сливных пробок стало легкой задачей.
Если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии по поводу этого процесса, свяжитесь с нами, и мы будем рады помочь 🙂
Мэтт
Как заменить масло в автомобиле
Ремонт сорванной сливной пробки масляного поддона
Масляный отстой в двигателе – симптомы (и способы его удаления)
Как снять болт со снятой зачисткой
Как удалить масляные пятна с бетонной дорожки