Почему передние тормоза прилипают после того, как вся гидравлика была заменена от главного цилиндра до суппортов?

Даже после полной замены гидравлической системы (главного цилиндра до суппорта), передние тормоза могут иметь несколько причин:

* Неправильное кровотечение: Самый распространенный виновник. Воздух, захваченный в системе, даже крошечный пузырь, может мешать ретракции поршня. Тщательная и правильная процедура кровотечения имеет решающее значение, потенциально требующее множественных кровотечений и различных методов (давление кровотечение, вакуумное кровотечение). Недостаточное кровотечение приводит к неравномерному распределению давления и потенциально торчащим суппорты.

* Проблемы поршневого отверстия: Несмотря на то, что они новички, суппорты могут иметь производственные дефекты или внутренние проблемы, предотвращая ретракцию с плавным поршнем. Поршень суппорта может быть вызван:

* захваченный поршень: Коррозия или мусор могут привести к связыванию поршня в его отверстии.

* Повреждение ботинка в пыли: Поврежденные пылевые ботинки позволяют загрязняющим веществам войти в суппорт, что приводит к захвату.

* Ущерб от суппорта: Царапины или недостатки в суппортере могут привести к связыванию поршня.

* маршрутизация и ограничение тормозной линии: Хотя менее вероятно, что после полной замены, изломанная или неправильно маршрутная тормозная линия может ограничивать поток жидкости и вызвать дисбаланс давления, что приводит к тому, что один суппорт прилипает больше, чем другие.

* Вопросы мастера цилиндра: В то время как вы заменили его, есть небольшая вероятность производственного дефекта в самом новом главном цилиндре, что вызывает неравномерное распределение давления.

* Проблемы с тормозной подушкой: Несмотря на то, что менее склонны вызывать * прилипать * как таковые, неправильно сидящие тормозные колодки или подушки, которые слишком толстые/негабаритные, могут создать чрезмерное давление и * чувствовать * как прилипание.

* Загрязнение жидкости: Даже при новой жидкости загрязнение могло произойти во время процесса замены. Грязь или влага могут легко вызвать проблемы.

Устранение неполадок шагов:

1. Используйте давление, если возможно, для наиболее эффективного кровотечения. Обратите пристальное внимание на заказ и технику.

2. осмотрите суппорты: Тщательно осмотрите суппорты на наличие признаков повреждения, прилипать поршни или поврежденные пылевые ботинки. Попробуйте вручную отказаться от поршней (с соответствующей осторожностью и инструментами), чтобы увидеть, свободно они движутся.

3. Проверьте тормозные линии: Убедитесь, что строки направляются правильно и свободны от изломов или ограничений.

4. Проверьте тормозные колодки: Убедитесь, что они сформулированы правильно и не имеют большого размера.

5. Проверьте работу главного цилиндра: Убедитесь, что основной цилиндр функционирует правильно, и что давление жидкости распределяется равномерно.

6. Подумайте о профессиональной помощи: Если вы исчерпали эти шаги, и проблема сохраняется, лучше проконсультироваться с квалифицированным механиком. У них есть специализированные инструменты и опыт для точной диагностики проблемы.

Тормоза прилипания - это угроза безопасности. Не водите автомобиль, пока проблема не будет решена.