Как изменить подшипники переднего колеса только на задних ABS Dakota Quad Cab 2001 года?

Замена подшипников переднего колеса на Dodge Dakota Quad Cab 2WD 2001 года (только задний ABS) является умеренно вовлеченной задачей, требующей некоторой механической способности и правильных инструментов. Это общий план; Конкретные шаги и инструменты могут немного различаться. всегда консультируйтесь с руководством по ремонту, специфично для вашего транспортного года и модели для точных инструкций и спецификаций крутящего момента. Неправильный крутящий момент может повредить компоненты.

Отказ от ответственности: Эта информация только для руководства. Я не несу ответственность за какой -либо ущерб или травмы, вызванные попыткой этого ремонта. Если вам неудобно выполнять эту задачу, перейдите ее к квалифицированному механику.

Инструменты, которые вам, вероятно, понадобятся:

* Джек и Джек стоят: Необходимо для безопасного поднятия автомобиля.

* колесные круги: Чтобы предотвратить прокатывание автомобиля.

* гаечный ключ: Чтобы удалить колесо.

* Крутящий ключ: Решающее для затягивания болтов до правильной спецификации.

* молоток и удар: Для удаления и установки компонентов.

* гнезда и храпоты: Различные размеры, в том числе для осевой гайки и болтов суппорта.

* нажатие на колесное подшипник или съемник: Настоятельно рекомендуется выдвигать и в подшипниках. Делать это без этих инструментов значительно увеличивает риск повреждения.

* ПЕТАЦИОННОЕ масло (PB Blaster и т. Д.): Чтобы помочь ослабить ржавые или захваченные болты.

* Смазка: Для переупаковки новых колесных подшипников.

* Новые колесные подшипники: Получите правильные для вашего конкретного транспортного средства. (Часто продается как концентратор.)

* Чистые тряпки или магазины полотенца: Чтобы все было в чистоте.

* безопасные очки и перчатки: Защитить себя.

Общие шаги:

1. Безопасность Сначала: Припарковавшись на уровне поверхности, задействуйте парковочный тормоз и используйте колесные круги на задних колесах. Поднимите автомобиль, используя домкрат и надежно поддержите его с помощью Jack Stands.

2. Удалите колесо: Снимите гайки Lug и снимите руль.

3. Снимите тормозный суппорт: Снимите монтажные болты суппорта и осторожно выветете суппорт, используя банджи -шнур или проволоку. не позволяйте тормозной линии свободно висеть.

4. Снимите ротор: Снимите поддерживающий болт ротора (если есть) и осторожно удалите ротор. Это может застрять из -за ржавчины; При необходимости используйте мягкий молоток или резиновый молот.

5. Отсоедините датчик скорости (ABS): Если у вашей Дакоты есть датчик скорости на этом колесе, осторожно отключите его. Обычно он удерживается на месте одним болтом или зажимом. Будьте мягкими, чтобы предотвратить повреждение.

6. Снимите гайку оси: Используйте подходящее гнездо и стержень выключателя (или ударный гаечный ключ), чтобы снять гайку оси. Это может быть очень плотно; Используйте проникновение нефти, если это необходимо, и рассмотрите возможность использования ударного ключа.

7. Снимите концентратор/подшипник в сборе: Именно здесь появляется пресс/съемник подшипника. Этот шаг сильно зависит от конкретной конструкции вашего концентратора и требует тщательного внимания, чтобы избежать повреждения компонентов.

8. Нажмите старый подшипник: Используйте нажатие подшипника колеса, чтобы снять старые подшипники из узла в сборе.

9. Установите новый подшипник: Используйте нажатие подшипника колеса, чтобы установить новые подшипники в концентраторную сбору. Убедитесь, что они правильно сидят.

10. Некоторые подшипники приходят заранее упакованы; Другие требуют переупаковки со свежей смазкой. Следуйте инструкциям, которые поставляются с вашими новыми подшипниками.

11. Соберите все: Тщательно собрать все компоненты в обратном порядке удаления. Убедитесь, что все правильно выровнен и сидит. Затяните все болты до правильных спецификаций крутящего момента (см. В вашем Руководстве по ремонту).

12. Затяните гайку оси: Затяните гайку оси до технических характеристик производителя. Это очень важно для долговечности и безопасности.

13. понизить транспортное средство: Осторожно опустите автомобиль, используя домкрат.

14. тестовый привод: После сборки, сделайте короткий тестовый привод, чтобы убедиться, что все функционирует правильно. Осторожно послушайте любые необычные шумы.

Важные соображения:

* датчик ABS: Будьте чрезвычайно осторожны с датчиком ABS. Поврежденные датчики могут привести к предупреждению пресса и неисправности.

* Спецификации крутящего момента: Использование правильных спецификаций крутящего момента имеет решающее значение для предотвращения повреждения и обеспечения безопасной работы. Проконсультируйтесь с руководством по ремонту.

* Сборка Хаба: Во многих случаях вся сборка концентраторов (включая подшипники) заменяется как единое целое, упрощая процесс. Проверьте с поставщиком ваших деталей.

Опять же, это общий обзор. См. Руководство по ремонту, специфичное для вашего Dodge Dakota 2001 года для подробных, иллюстрированных инструкций и спецификаций крутящего момента. Неправильный ремонт может привести к серьезным проблемам безопасности. Если вы не уверены в каком -либо шаге, проконсультируйтесь с квалифицированным механиком.