* Остекление: В процессе производства на тормозных колодках может образоваться тонкая глазурь. Эту глазурь необходимо разбить, прежде чем колодки войдут в правильный контакт с роторами. Это наиболее распространенная причина визга новых тормозов.
* Загрязнение: Пыль, масло или другие загрязнения на тормозных дисках или колодках могут мешать правильному контакту и вызывать визг.
* Аппаратное обеспечение: Детали тормозного суппорта (штифты, зажимы и т. д.) могут быть ржавыми, грязными или плохо смазанными. Это может привести к вибрации и скрипу тормозных колодок.
* Материал подкладки: Некоторые материалы колодок по своей природе более склонны к скрипу, чем другие. Например, пэды с более высокими характеристиками иногда имеют более сильную склонность к визгу.
* Вариант ротора: Если тормозной диск не идеально гладкий или имеет незначительные дефекты, это может способствовать появлению визга.
* Неправильная установка: Если тормоза были установлены неправильно, это могло привести к неравномерному контакту колодок и визгу.
Визг обычно стихает после обкатки в несколько сотен миль, когда глазурь стирается и колодки притираются. Однако, если визг сохраняется или становится очень громким, важно, чтобы механик осмотрел тормоза, чтобы исключить какие-либо основные проблемы.
1999 Freightliner Проверьте диагностику света двигателя?
Какова ожидаемая продолжительность жизни на дизельном двигателе VW?
Стоит ли ремонтировать вашу машину?
Вот несколько советов по езде на электрическом велосипеде по снегу
Как пользоваться автомойкой самообслуживания? Узнайте все простые шаги!