<б>1. Трансмиссионная жидкость:
* Низкая жидкость: Это *первое*, что нужно проверить. Низкий уровень трансмиссионной жидкости может вызвать всевозможные проблемы с переключением передач. Проверьте уровень жидкости при работающем двигателе (лучше всего при прогретом, но не перегретом) и с помощью подходящего щупа. Если оно низкое, добавьте правильный тип жидкости для автоматической коробки передач (ATF), указанный в руководстве пользователя. Не переполняйте. Низкий уровень жидкости может указывать на утечку, которую необходимо устранить.
* Грязная или загрязненная жидкость: Старая, грязная или сгоревшая трансмиссионная жидкость может помешать правильному переключению передач. Замена жидкости и фильтра может решить проблему. Цвет и запах жидкости являются хорошими показателями; темно-коричневая жидкость или жидкость с запахом гари — плохой признак.
<б>2. Проблемы с электричеством:
* Модуль управления коробкой передач (TCM): TCM — это «мозг» коробки передач. Неисправный TCM может вызвать широкий спектр проблем с переключением передач, включая полное отсутствие переключения. Для диагностики обычно требуется профессиональный сканирующий прибор для считывания кодов неисправностей.
* Соленоиды переключения передач: Это клапаны с электрическим управлением внутри трансмиссии, которые направляют поток жидкости. Неисправный соленоид может препятствовать включению передач. Опять же, сканирующий прибор полезен для диагностики.
* Жгут проводов: Поврежденная или корродированная проводка между TCM и коробкой передач может нарушить передачу электрических сигналов. Осмотрите жгут проводов на наличие признаков повреждений.
<б>3. Механические проблемы:
* Низкое давление в трансмиссии: Это может быть связано с множеством проблем, включая износ внутренних компонентов трансмиссии (таких как сцепления, ленты или планетарные передачи). Это более серьезная проблема, требующая профессиональной диагностики и, вероятно, ремонта или замены.
* Проблемы с клапаном: Корпус клапана регулирует поток жидкости в трансмиссии. Внутренние проблемы внутри корпуса клапана могут вызвать проблемы с переключением передач. Часто это требует профессионального внимания.
* Преобразователь крутящего момента: Гидротрансформатор соединяет двигатель с коробкой передач. Неисправный гидротрансформатор может помешать правильному переключению передач.
<б>4. Проблемы со связью (менее вероятны на автомате):
Хотя проблема с рычажным механизмом переключения передач (если это механическая коробка передач — что маловероятно для кабриолета Sebring JXi 1996 года) встречается реже, она может помешать переключению передач.
Шаги по устранению неполадок:
1. Проверьте трансмиссионную жидкость: Это самый простой и дешевый шаг. Сделайте это ПЕРВОЙ.
2. Проверьте коды неисправностей: Сканирующий прибор может получить диагностические коды неисправностей (DTC) из TCM, предоставляя ценную информацию. Магазины автозапчастей часто предлагают бесплатные услуги по считыванию кодов.
3. Визуальный осмотр: Осмотрите коробку передач на наличие очевидных утечек или повреждений.
4. Профессиональная диагностика: Если вам неудобно работать с трансмиссией вашего автомобиля, отнесите ее квалифицированному механику. Ремонт трансмиссии может быть дорогостоящим, и правильная диагностика имеет решающее значение, чтобы избежать ненужной работы.
Важное примечание: Вождение автомобиля с проблемами в трансмиссии может привести к еще большему повреждению. Если ваш Sebring не переключается, не ездите на нем без крайней необходимости и только на короткие расстояния, чтобы доставить его механику. Буксировка обычно является самым безопасным вариантом.
Что делать, если ваша машина говорит
Каков средний срок службы генератора переменного тока?
Ремонт Nissan в Миллерсвилле, Мэриленд
Советы Чем и как натирать машину в домашних условиях (руками, буфером)
Я помог избежать головной боли при покупке подержанного автомобиля за пределами штата