Вот общая схема. Это не полное руководство и не может охватывать все варианты. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту для вашего конкретного года выпуска и модели автомобиля:
Инструменты, которые вам могут понадобиться:
* Домкрат и подставки (БЕЗОПАСНОСТЬ ПРЕЖДЕ ВСЕГО! Всегда используйте подставки и никогда не полагайтесь исключительно на домкрат. )
* Колесные упоры
* Гаечный ключ
* Набор торцевых ключей (метрических)
* Инструмент для сжатия тормозного суппорта.
* Ключи (метрические)
* С-образный зажим или аналогичный инструмент (при необходимости для сжатия поршня)
* Очиститель тормозов
* Новые тормозные колодки и, возможно, роторы (перед запуском проверьте роторы на предмет износа)
* Перчатки
* Защитные очки
Шаги (общие):
1. Безопасность превыше всего: Припаркуйтесь на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и заблокируйте передние колеса. Надежно поднимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и подставок.
2. Снимите колесо: Отверните гайки крепления и снимите колесо.
3. Снимите суппорт: Вероятно, вам придется снять болты суппорта (обычно 14 или 17 мм), которыми суппорт крепится к кронштейну суппорта. Иногда необходимо сжать поршень тормозного суппорта, чтобы обеспечить зазор для новых колодок. Используйте инструмент для сжатия штангенциркуля — это очень важно, чтобы избежать повреждений. Осторожно поддерживайте суппорт с помощью эластичного шнура или проволоки, чтобы он не висел на тормозной магистрали.
4. Снимите тормозные колодки: Теперь колодки должны быть доступны. Обычно они фиксируются зажимами или булавками. Аккуратно снимите старые колодки. Осмотрите индикаторы износа колодок.
5. Осмотрите роторы: Внимательно осмотрите тормозные диски на предмет износа, задиров или чрезмерной ржавчины. Если они изношены или повреждены, их необходимо заменить.
6. Установите тормозные колодки: Установите новые тормозные колодки, убедившись, что они сидят правильно.
7. Переустановите штангенциркуль: Осторожно установите суппорт на кронштейн суппорта, убедившись, что болты затянуты в соответствии со спецификациями производителя (см. руководство по ремонту).
8. Прокачайте тормоза (важно!): После работы с тормозами очень важно прокачать тормоза, чтобы удалить воздух, который мог попасть в систему. Лучше всего это делать с помощником. Вам понадобится гаечный ключ, чтобы открыть выпускной клапан на суппорте, и шланг для сбора жидкости. Опять же, обратитесь к руководству по ремонту для правильной процедуры прокачки.
9. Соберите заново: Установите колесо на место и затяните гайки с требуемым крутящим моментом (см. руководство по ремонту). Опустите автомобиль.
10. Проверьте тормоза: Перед поездкой несколько раз тщательно проверьте тормоза, чтобы убедиться в их исправности.
Характеристики вашего Oldsmobile Aurora 1997 года выпуска:
Это общее руководство. Характеристики (размеры болтов, тип суппорта и т. д.) будут незначительно различаться в зависимости от конкретной модели Aurora и уровня комплектации. Вы ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ получить руководство по ремонту вашего Oldsmobile Aurora 1997 года выпуска. В этом руководстве представлены подробные диаграммы, характеристики крутящего момента и пошаговые инструкции, необходимые для безопасного выполнения работы. Интернет-ресурсы, такие как Haynes и Chilton, предлагают руководства по ремонту.
Помните, работа тормозов – дело серьезное. Если вы не уверены в каком-либо шаге, не стесняйтесь обратиться за профессиональной помощью. Неправильное обслуживание тормозов представляет собой серьезную угрозу безопасности.
Когда следует сообщать о дорожно-транспортном происшествии?
Что вызывает громкий гудящий звук в топливном баке, который исчезает, если снять крышку бензобака и сбросить …
Признаки неисправности ремня ГРМ
Проверка и замена топливного датчика
Как почистить автомобильные коврики?