1. Правильно накачивайте шины: Убедитесь, что все ваши шины накачаны до надлежащего давления, указанного на наклейке, расположенной на дверном косяке со стороны водителя, или в руководстве пользователя. Это *самый* важный шаг.
2. Управление автомобилем: Ведите автомобиль со скоростью не менее 20 миль в час (32 км/ч) в течение примерно 10–15 минут. Это позволяет датчикам регистрировать новое давление и передавать его в систему.
3. Проверьте сигнальную лампу: После поездки проверьте панель приборов. Сигнальная лампа TPMS должна погаснуть, если давление в шинах правильное. Если он продолжает гореть, возможно, возникла проблема с одним или несколькими датчиками, неисправен датчик или постоянно низкое давление в шинах.
Если индикатор продолжает гореть после выполнения следующих действий:
* Еще раз проверьте давление в шинах: Дважды проверьте давление в шинах с помощью надежного манометра. Даже небольшое несоответствие может вызвать загорание.
* Проверьте датчики на наличие повреждений: Осмотрите шины на наличие признаков повреждения датчиков контроля давления в шинах (обычно они расположены внутри стержня клапана).
* Проконсультируйтесь с механиком: Если проблема не устранена, лучше всего отвезти Honda Pilot к квалифицированному механику или в шиномонтажную мастерскую. У них есть оборудование для диагностики и устранения проблем TPMS, таких как неисправный датчик. Им также может потребоваться использовать сканер TPMS для проверки каждого датчика по отдельности.
Важное примечание: Для системы TPMS Honda Pilot 2005 года не существует процедуры ручного сброса. Система предназначена для автоматического повторного определения давления в шинах после движения с правильно накачанными шинами.
Каковы основные причины, по которым загорается индикатор проверки двигателя?
Какой размер тормозной магистрали на Dodge Ram 1500 1999 года выпуска?
Нужно ли прогревать машину зимой?
Подготовьте свой автомобиль к лету!
Когда технологии опережают нормы, с Райаном Штейном (подкаст)