Инструменты, которые вам понадобятся:
* Джек и Джек Стенды: Абсолютно необходим для безопасности. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.
* Гаечный ключ: Чтобы снять колеса.
* Колесные упоры: Чтобы машина не катилась.
* Набор торцевых ключей: С метрическими головками (вероятно, 13 мм, 14 мм и 15 мм, но проверьте характеристики вашего автомобиля).
* Инструмент для сжатия C-образного зажима или тормозного суппорта: Сжать поршень суппорта.
* Плоскогубцы: Плоскогубцы могут оказаться полезными.
* Гаечный ключ для прокачного винта: Обычно 8 мм или 10 мм (проверьте свою машину).
* Очиститель тормозов: Для очистки деталей тормозов.
* Новые тормозные колодки: Убедитесь, что вы выбрали подходящие колодки для вашего Cavalier.
* Новые роторы (при необходимости): Осмотрите роторы на наличие задиров или чрезмерного износа. При необходимости замените.
* Перчатки: Чтобы руки были чистыми.
* Защитные очки: Чтобы защитить ваши глаза.
* Динамометрический ключ (настоятельно рекомендуется): Для правильной затяжки болтов и зажимных гаек суппорта.
Шаги:
1. Безопасность прежде всего: Припаркуйтесь на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса, противоположные тому, над которым вы работаете. С помощью домкрата поднимите автомобиль и надежно установите его на опоры.
2. Снимите колесо: Прежде чем поднимать автомобиль, ослабьте гайки с помощью гаечного ключа. Полностью снимите колесо, как только автомобиль будет надежно закреплен на стойках домкрата.
3. Осмотрите тормозные колодки и роторы: Проверьте толщину тормозных колодок. Замените, если их толщина меньше минимальной (проверьте руководство пользователя или сами колодки). Осмотрите роторы на наличие задиров, трещин или чрезмерного износа. В случае повреждения они нуждаются в замене.
4. Сожмите поршень суппорта: Используйте С-образный зажим или инструмент для сжатия суппорта, чтобы втолкнуть поршень суппорта обратно в корпус суппорта. Это создает место для новых, более толстых тормозных колодок. Возможно, вам придется повернуть поршень при его сжатии.
5. Снимите тормозные колодки: В зависимости от модели вашего Cavalier тормозные колодки могут удерживаться штифтами или зажимами. Осторожно снимите их и вытащите старые тормозные колодки.
6. Очистите суппорт и монтажный кронштейн: Используйте очиститель тормозов, чтобы тщательно очистить суппорт, кронштейн и любые окружающие поверхности.
7. Установите новые тормозные колодки: Вставьте новые тормозные колодки в суппорт.
8. Переустановите штангенциркуль: Убедитесь, что все выровнено правильно, и снова прикрепите суппорт к кронштейну с помощью болтов суппорта. Затяните болты с моментом, указанным производителем.
9. Переустановите колесо: Установите колесо обратно и затяните гайки крепления. Не перетягивайте их на этом этапе, просто плотно прижмите их.
10. Опустите машину: Аккуратно опустите автомобиль на землю с помощью домкрата.
11. Затяните гайки: Как только автомобиль окажется на земле, затяните гайки крепления с требуемым крутящим моментом с помощью динамометрического ключа.
12. Прокачайте тормоза (важно): Воздух в тормозных магистралях может существенно ухудшить эффективность торможения. Для этого шага вам понадобится помощник. Обратитесь к руководству по ремонту или онлайн-учебнику, чтобы узнать правильную процедуру прокачки вашего Cavalier. Обычно это включает в себя открытие прокачного клапана на суппорте, пока кто-то нажимает на педаль тормоза.
13. Повторите действия для других колес: Повторите шаги 2–12 для остальных колес.
14. Проверьте тормоза: После прокачки тормозов тщательно проверьте их на безопасном открытом месте. Педаль тормоза должна быть твердой. Если педаль кажется мягкой или рыхлой, возможно, в системе есть воздух или возникла другая проблема, требующая профессионального внимания.
Важные соображения:
* Это упрощенное руководство. Подробные инструкции и характеристики крутящего момента см. в руководстве по ремонту вашего Chevy Cavalier 2004 года выпуска.
* Безопасность превыше всего. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом. Используйте домкраты.
* Неправильное выполнение работ по тормозам опасно. Если вы не уверены в каком-либо шаге, проконсультируйтесь с профессиональным механиком. Неправильно установленные тормоза могут привести к серьезным авариям.
* Правильное кровотечение имеет решающее значение. Воздух в тормозных магистралях может значительно снизить мощность торможения.
В этом руководстве представлен общий обзор. Использование руководства по ремонту, специфичного для вашего автомобиля, абсолютно необходимо для безопасной и правильной замены тормозов.
Вождение в темное время суток:советы о том, как оставаться в безопасности
5 шагов по замене дизельного топливного фильтра
Как найти утечку в системе охлаждения вашего автомобиля
Kia Sedona:модель худшего года выпуска, которую не стоит покупать
Направляющая прокладки головки блока цилиндров – почему она выходит из строя и как это определить?