* Изношенные шестерни: Это наиболее распространенная причина. Со временем шестерни внутри трансмиссии изнашиваются, образуя металлические частицы, которые мигрируют в поддон. Это часто ускоряется из-за низкого уровня трансмиссионной жидкости, жесткого вождения или возраста.
* Изношенные подшипники: Подшипники, поддерживающие вращающиеся части трансмиссии, также могут изнашиваться, образуя металлический мусор. Это часто приводит к шумной работе перед значительным накоплением стружки.
* Неисправные муфты или ленты: Сцепления и ленты в автоматической коробке передач отвечают за включение и выключение передач. Выход из строя этих компонентов может привести к высвобождению значительных металлических частиц.
* Повреждены синхронизаторы (МКПП): Если на Аэростаре механическая коробка передач (менее вероятно), причиной повреждения синхронизаторов может стать металлическая стружка.
* Загрязненная жидкость: Хотя образование *крупной* стружки менее вероятно, чрезвычайно грязная трансмиссионная жидкость может способствовать абразивному износу, что приводит к образованию более мелких частиц.
Короче: Металлическая стружка является признаком внутреннего повреждения трансмиссии. Это не то, что можно игнорировать. Трансмиссия, вероятно, нуждается в серьезном ремонте или замене. Тяжесть зависит от количества стружки и других симптомов (например, проскальзывание, резкое переключение передач, шум). Профессиональный механик по трансмиссии должен осмотреть трансмиссию, чтобы определить точную причину и необходимый ремонт.
Устранение проблем со стартером Hyundai Sonata 2011 г.
Сколько галлонов вмещает гибрид Ford Escape?
7 секретных советов по более эффективному вождению
Гараж для роскошных автомобилей:5 способов создать потрясающий гараж
Автомобилей нового поколения NASCAR больше в наличии, чем текущих гоночных автомобилей