Как заменить задние тормоза на Ford Ranger 1999 года выпуска?

Замена задних тормозов на Ford Ranger 1999 года немного зависит от того, барабанные или дисковые тормоза у вас. У большинства Rangers 1999 года сзади были барабанные тормоза, но некоторые более высокие комплектации или варианты могли иметь дисковые тормоза. Я опишу оба варианта, но перед началом работы вы должны визуально подтвердить, какой тип у вас используется.

<б>Я. Определение типа тормоза:

Посмотрите за задними колесами.

* Барабанные тормоза: Вы увидите круглый цилиндрический барабан, который является частью ступицы колеса. Тормозные колодки находятся *внутри* этого барабана.

* Дисковые тормоза: Вы увидите плоский круглый диск (ротор), прикрепленный к ступице колеса. Тормозные суппорты находятся *снаружи* этого диска.

<б>II. Замена задних барабанных тормозов (чаще всего для Ranger 1999 года выпуска):

Это более сложная работа, чем дисковые тормоза. Вам понадобится:

* Джек и подставки для домкрата: Безопасность прежде всего! Закрепите автомобиль должным образом.

* Колесные упоры: Для дополнительной безопасности.

* Гаечный ключ: Чтобы снять колеса.

* Молот: Чтобы помочь ослабить вещи.

* Инструмент для C-образного зажима или тормозной пружины: Сжать тормозные пружины. (Необходимо!)

* Отвертки (крестовая и плоская): Различные размеры.

* Гнезда и трещотка: Снять колесный цилиндр и другие компоненты. (Вероятно, головки 7/16", 9/16" и 1/2 дюйма)

* Очиститель тормозов: Чтобы все тщательно очистить.

* Новые тормозные колодки, колесные цилиндры и комплект оборудования: Купить полный комплект; не используйте повторно старые детали. Убедитесь, что вы приобрели комплект, подходящий для вашей конкретной модели Ranger.

* Смазка: Для смазки штифтов и других деталей.

* Руководство пользователя: Обратитесь к нему для получения конкретных характеристик крутящего момента.

Ступени (барабанные тормоза):

1. Безопасность превыше всего: Закрепите автомобиль на домкратах, включите стояночный тормоз и установите противооткатные упоры на передние колеса.

2. Снимите колесо: Отверните гайки крепления и снимите колесо.

3. Снимите барабан: Иногда барабан застревает. Аккуратно постучите по его краю резиновым молотком, чтобы ослабить его. Если он действительно застрял, возможно, вам придется использовать проникающее масло.

4. Осмотрите компоненты: Посмотрите на тормозные колодки, колесные цилиндры и пружины. Обратите внимание, как все собрано; при необходимости сфотографируйте.

5. Снимите тормозные колодки: С помощью С-образного зажима или пружинного инструмента сожмите возвратные пружины и осторожно снимите тормозные колодки. Запомните их положение для правильной сборки.

6. Осмотр и замена колесных цилиндров: Колесные цилиндры склонны к утечкам. Если они протекают или повреждены, замените их.

7. Очистить все: Тщательно очистите все компоненты очистителем тормозов.

8. Установите новые тормозные колодки и оборудование: Установите новые тормозные колодки, пружины и крепеж, следуя инструкциям или порядку, который вы отметили ранее.

9. Установите колесный цилиндр: Осторожно установите новый или отремонтированный колесный цилиндр.

10. Установите барабан: Установите барабан обратно.

11. Переустановите колесо: Затяните гайки крепления.

12. Опустите автомобиль: Осторожно опустите автомобиль.

13. Прокачайте тормоза: Очень важно! Используйте комплект для прокачки тормозов, чтобы прокачать тормоза и удалить воздух из системы. Это имеет решающее значение для правильной работы тормозов.

<б>III. Замена задних дисковых тормозов (реже для Ranger 1999 года):

Как правило, это проще, чем барабанные тормоза. Вам понадобятся аналогичные инструменты, но также понадобится:

* Инструмент для сжатия поршня суппорта: Чтобы вставить поршни суппорта обратно.

* Новые тормозные колодки и роторы: Проверьте роторы на наличие задиров и износа; если плохо, замените их.

Ступеньки (дисковые тормоза):

1. Безопасность превыше всего: То же, что и выше.

2. Снимите колесо: Отверните гайки крепления и снимите колесо.

3. Снимите суппорт: Есть болты, которые крепят суппорт к кронштейну. Снимите эти болты.

4. Сожмите поршни суппорта: Используйте компрессионный инструмент, чтобы вставить поршни обратно в суппорт.

5. Снимите колодки: Снимите старые тормозные колодки.

6. Осмотрите роторы: Если они повреждены или изношены, замените их.

7. Установите новые колодки: Установите новые тормозные колодки.

8. Переустановите штангенциркуль: Переустановите суппорт.

9. Установите колесо: Затяните гайки крепления.

10. Опустите автомобиль: Осторожно опустите автомобиль.

11. Прокачайте тормоза: Прокачайте тормоза.

Важные соображения:

* Безопасность: Работа с тормозами имеет решающее значение. Если вам неудобно, обратитесь к профессионалу. Неправильно обслуживаемые тормоза чрезвычайно опасны.

* Характеристики крутящего момента: Всегда используйте правильные характеристики крутящего момента для гаек и других болтов. Это можно найти в руководстве пользователя.

* Тормозная жидкость: Если вы прокачиваете тормоза, вам понадобится свежая тормозная жидкость. Никогда не смешивайте типы тормозной жидкости.

Эта информация предназначена только для общего ознакомления. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту вашего автомобиля для получения конкретных инструкций и характеристик крутящего момента. Неправильно установленные тормоза могут быть опасны. Если вы не уверены в каком-либо шаге, проконсультируйтесь с квалифицированным механиком.