* Поверхности с низким сцеплением (лед, снег, рыхлый гравий): Блокировка переднего колеса на скользкой поверхности приведет к потере управления и вероятному падению или заносу. Мотоцикл будет стремиться двигаться прямо, независимо от поворота руля. Повышенная тормозная способность переднего тормоза в таких условиях становится помехой.
* Крутые спуски: На крутых спусках чрезмерное использование переднего тормоза может привести к потере управления, особенно на высоких скоростях или при неровной поверхности. Увеличение переноса веса на переднее колесо еще больше снижает доступную тягу.
* Внезапные остановки на низких скоростях: Несмотря на то, что внезапное и резкое нажатие переднего тормоза на низких скоростях представляет собой меньшую проблему, чем другие условия, оно также может привести к блокировке переднего колеса и потере равновесия.
Правильная техника торможения предполагает использование обоих тормозов, регулирование давления и регулировку приложения в зависимости от условий. Как правило, передний тормоз должен обеспечивать большую часть тормозного усилия (около 70% в хороших условиях), но на скользких поверхностях это соотношение должно быть значительно уменьшено. Задний тормоз помогает стабилизировать велосипед и предотвращает занос, особенно в условиях плохой тяги.
Как заменить свечи зажигания на Ford E 350 5.4 2005 года выпуска?
Сколько стоил семейный автомобиль в 1930 году?
Chemical Guys против керамических покрытий Adams:экспертное, объективное сравнение
Моя машина теряет масло, но не течет — что происходит?
Какая шина не двигается, когда автомобиль поворачивает направо?