* Отсутствуют легкодоступные детали механической коробки передач: Найти подходящую механическую коробку передач и все сопутствующие детали (сцепление, маховик, педальный узел, рычажный механизм, гидравлика, карданный вал и т. д.) специально для Probe GT 1994 года крайне сложно. Многие детали больше не производятся, а бывшие в употреблении детали часто изнашиваются или повреждаются.
* Обширное производство и модификация: Даже если вы найдете детали, скорее всего, потребуются значительные изменения в шасси и моторном отсеке. Это включает в себя потенциальную модификацию туннеля трансмиссии, создание опор для механизма сцепления и, возможно, модификацию или замену карданного вала.
* Изменения в жгуте проводов: Жгут проводов АКПП отличается от механической. Вам придется перемонтировать отдельные части автомобиля, что потенциально потребует привлечения квалифицированного автоэлектрика.
* Перепрограммирование компьютера (вероятно): Компьютер автомобиля, возможно, придется перепрограммировать или обойти для установки механической коробки передач.
* Цена непомерно высока: Стоимость поиска запчастей, рабочей силы (если вы не делаете это самостоятельно) и потенциальных производственных работ может легко превысить стоимость самого автомобиля.
Короче: Хотя теоретически это возможно, но практические проблемы и затраты делают перевод Ford Probe GT 1994 года с автоматической коробки передач на механическую коробку передач очень сложным и, вероятно, неэкономичным проектом. Гораздо реальнее просто найти Probe GT с механической коробкой передач.
Почему мой Hyundai Santa Fe простаивает после замены аккумулятора?
Что это значит, когда в моем пригороде Chevrolet 2002 года появляется свет с низкой охлаждающей жидкостью?
Контрольный список автомобилей:что нужно исправить после покупки классического американского автомобиля
Зимний взлом BUSTED
автомобильный аварийный комплект