Основное:
* Джек и подставки для домкрата: Крайне важен для безопасного подъема автомобиля. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.
* Гаечный ключ: Чтобы снять колеса.
* Колесные упоры: Чтобы автомобиль не скатывался.
* Набор торцевых ключей (метрических): Вам понадобятся разные размеры, вероятно, 13 мм, 15 мм и, возможно, другие, в зависимости от конкретной конструкции суппорта. Ручка с храповым механизмом, удлинители и универсальный шарнир значительно облегчат доступ.
* С-образный зажим или инструмент для сжатия суппорта: Сжать поршень тормозного суппорта. С-образный зажим работает, но специальный компрессор суппорта безопаснее и проще.
* Гаечный ключ для болтов суппорта: Размер будет зависеть от вашего Explorer. См. руководство по эксплуатации вашего автомобиля.
* Отвертка (вероятно, крестовая): Для снятия направляющих штифтов суппорта (возможно).
* Очиститель тормозов: Для очистки тормозных суппортов и поверхностей ротора.
* Проникающее масло (например, PB Blaster): Чтобы облегчить ослабление ржавых или застрявших болтов.
* Перчатки: Для защиты рук от жира и грязи.
* Защитные очки: Чтобы защитить глаза от летящих обломков.
Настоятельно рекомендуется:
* Динамометрический ключ: Чтобы гарантировать, что болты затянуты в соответствии со спецификациями производителя. Неправильный крутящий момент может привести к выходу из строя тормозов. Технические характеристики можно найти в руководстве пользователя или руководстве по ремонту.
* Проволочная щетка: Для очистки поверхностей крепления суппорта от ржавчины и мусора.
* Инструмент для поворота ротора: Хотя этот инструмент и не является строго обязательным, он помогает обеспечить правильное центрирование ротора на ступице колеса во время установки. Вместо него можно использовать молоток и мягкую киянку, но они менее точны.
* Руководство по эксплуатации или руководство по ремонту вашего Ford Explorer 1994 года выпуска: Там вы найдете подробные инструкции, характеристики крутящего момента и диаграммы, относящиеся к вашему автомобилю.
Потенциально необходимо:
* Молот: Может понадобиться, чтобы высвободить вещи, если они особенно упрямы.
* Ромка: Может быть полезно для разделения деталей тормоза, если они слиплись.
Важные соображения:
* Тормозная жидкость: Возможно, вам придется прокачать тормоза после завершения работы, особенно если вы полностью сняли суппорты. В этом случае вам понадобится комплект для прокачки тормозов. Некоторое количество тормозной жидкости может вылиться во время сжатия. Приготовьте тряпки.
* Противозадирный состав: Нанесите тонкий слой на болты суппорта, чтобы предотвратить их заедание в будущем.
Прежде чем приступить к работе, обратитесь к руководству по ремонту для вашего конкретного года выпуска и модели автомобиля. Это даст вам наиболее точную информацию и характеристики крутящего момента. Если вам неудобно работать с тормозами, лучше обратиться к профессиональному механику. Отказ тормозов чрезвычайно опасен.
Какое масло заливается в Honda Civic Standard 1995 года выпуска?
Стоит ли Киа Оптима 2007 года выпуска промывать топливную систему?
Почему в машину попадает охлаждающая жидкость?
Проверка тормозов важнее, чем вы думаете
Знаете ли вы, что мы специализируемся на ремонте экзотических автомобилей?